高赞特大桥施工组织设计.doc

第一章、设备、人员动员周期和设备、人员、材料 运到施工现场的方法 我公司属国家桥梁一级施工企业，具有完整的工程管理机构和丰富的施工组织经验，拥有科研技术和后勤保障实力，需要时可以动员全公司力量集中管理和进行多方面人力投入的优势，可确保工程的圆满完成。如果本投标人中标，我公司将成立工程项目经理部，依照项目法施工的各项具体要求，组织整个项目的实施。项目经理部的组建按照精简高效、指挥灵活的原则，选派精兵强将，组织指导施工。在接到业主的中标通知书后七天内，立即由项目经理带领工程技术、试验、材料以及行政等有关人员，进行认真仔细的现场踏勘，编制实施性的施工组织设计，报监理工程师和业主审批，同时在业主的协助下，迅速展开各项施工准备工作。 1.1、设备、人员动员周期 我们将按照业主的要求，在接到《中标通知书》后7天内做好开工的准备工作，根据要求按期开工。提前进场，将施工前期的各项准备工作有条不紊地迅速展开。 人员调遣：7天内，第一批管理人员和技术人员进驻现场，与业主、监理工程师和地方政府取得联系。调查交通、材料、水电供应情况，确定临时工程的施工及施工便道、便桥方案。 15天内，第二批约150人左右的施工人员由其它工地调入，现场交桩复测，做好土工试验、材料试验和砼试验。 27天内，按施工计划编制的人员完全到位，全面展开整个项目的施工。 设备调遣：15天内，部分机械设备由海珠区通过水运、陆运，调入工地，作好正式施工前的准备工作。 以后，按施工组织计划逐步落实相应的施工机械设备到位，全面展开整个项目的施工。 1.2、设备、人员、材料运到施工现场的方法 A、人员进场方法：我公司人员主要集中在广东，一旦中标，将根据本施工组织安排，乘坐火车或汽车到达现场。 B、设备进场方法：履带式施工机械、非自行大型设备及条件不允许的设备采用大型船舶运至施工现场。汽车自行驶至施工现场，并随车带齐所需生产和生活用品。条件允许的其它施工设备随同进场施工车辆一起，用汽车运至施工现场。 C、材料进场方法：该标段交通比较方便，水运特别发达，外购材料运输时以水运为主，公路为辅，通过原有道路和新修的施工便道运到施工现场。通过原有道路作为施工便道的，将派遣专人进行养护管理，以保证道路运输准确无误。 1.3、设备、人员、材料的管理方法 结合国家和当地政府以及业主等对材料和设备的管理要求，经理部成立专门的机 料部，按照我公司对机料设备的管理要求，制定经理部专门的机料管理制度，对所有设备及材料统一按有关规定进行管理。所有材料都要根据工程进度需要购进，并每批进行严格检验，在监理工程师批准后方可进场，不合格材料一律不进入施工现场，根据制定的物资管理办法，管理程序，保障材料进出顺畅，并分类分批整齐堆放，妥善保管，保障材料质量。 第二章、主要工程项目的施工方案、施工方法 2.0工期安排 根据招标文件要求,本工程暂定于2004年6月28日开工，2006年4月30日竣工，总工期为22个月。具体工期安排如下： 施工准备：2004年6月20日—2004年6月27日 ，7天 路基处理：2004年7月15日—2004年10月15日，3个月 路基填筑：2004年7月1日—2005年3月30日，9个月 小 桥：2004年8月1日—2004年12月31日，5个月 涵洞工程：2004年7月1日—2004年9月15日，2.5个月 路面基层2004年11月1日—2005年3月30日， 5个月 路面面层：2004年12月1日—2005年4月30日，5个月 路缘石工程：2005年2月1日—2005年4月30日，3个月 桥梁工程： （1）、主桥： 桥梁基础：2004年6月28日—2005年3月28日，9个月 主 塔：2005年4月15日—2005年10月30日，6.5个月 吊 索：2005年5月1日—2005年12月30日，8个月 上部构造：2005年4月1日—2006年4月30日，13个月 （2）、引桥 A、桥梁基础：2004年6月28日—2005年3月28日，9个月 B、下部结构：2004年11月1日—2005年7月30日，9个月 C、上部构造：2005年1月1日—2006年2月30日，14个月 2.1主桥 2.1.1基础工程施工工艺及方法 1、桩基施工 高赞特大桥桩基施工采用在广东应用较为广泛的冲孔成桩工艺，采用冲机、泥浆泵、空压机配合作业，针对本项工程的地质特点，对引桥部分的桩基施工，确保有足够的承载力后，冲桩设备进入场区工作，对主桥部分的桩基，22#墩应搭设水中冲孔工作平台 施工工艺流程 测量放样→埋设钢护筒→冲击成孔→吊放钢筋笼 →灌注水下砼（针对陆上桩基） 测量放样→围堰→埋设钢护筒→搭设水中工作平台→冲击成