报废汽车车身破碎分选技术的发展现状.PDF

第26卷第 l0期 常熟理工学院学报(自然科学) Vo1．26No．1O 2012年 10月 0ct．．2012 JournalofChangshuInstituteTechnology(NaturalSciences) 报废汽车车身破碎分选技术 的发展现状 吴兆仁 。，周 自强 ，戴国洪 (1．常熟理工学院 机械工程学院，江苏 常熟 215500； 2．苏州市汽车绿色拆解回收利用智能装备技术重点实验室，江苏 常熟 215500； 3．中国矿业大学 机电工程学院，江苏 徐州 221008) 摘 要：针对报废汽车车身破碎分选的需要，分别介绍了金属材料破碎物分选技术的发展现 状、国内外在塑料和金属破碎物分选 中所使用的技术，并介绍了相关技术的发展对碎片分选技术 的影响． 关键词 ：废 旧汽车；分选 ；回收 中图分类号 ：X76 文献标识码 ：A 文章编号 ：1008—2794(2012)10—0015—03 随着 国民经济的快速发展，我国已成为一个汽车大国，与此 同时，报废汽车的数量也在逐年增长，报废 汽车带来了一系列的问题 ，解决报废汽车所带来的环境保护、资源回收、节能减排等问题显得尤为紧迫和重 要．目前，国内外对报废汽车都进行了程度不同的粉碎处理，即将一些废液抽取后 ，对车身进行打包、粉碎， 然后采用各种不同原理的分选设备、分选系统等对破碎物进行分类选择，挑选出金属以及塑料等碎片，以便 于资源的分类回收利用…．随着汽车报废高峰期的到来，与此相关的技术领域在国家政策和经济效益、社会 效益的推动下得到快速发展．破碎物分选技术和设备的发展直接影响到废 旧汽车回收利用的整个过程．对 废旧汽车车身的破碎物进行合理分选将直接影响到其回收利用的整体经济效益． 1 废 旧汽车的拆解回收流程 目前欧洲国家普遍采用的报废汽车拆解 回收流程如图1所示．把能够进行再制造 的零部件先拆卸下 来，进入再制造企业进行加工 ，经过再制造并达到技术要求后重新进入新车制造领域．然后利用大型破碎机 对车身进行破碎处理，再通过磁力分选 、旋流分选、重力分选等不同的分选方式对破碎物进行分类，最终回 到工业生产环节中去．国内很多的汽车拆卸厂家 目前使用的破碎物分选模式的顺序是：汽车粉碎后的全部 破碎物进入风力分级设备，之后进入磁力分选设备，再进入密度浮选或者涡流分选设备，最后进入对剩余物 质进行筛选的设备 ． 2 金属材料破碎物的分选技术 金属材料 占汽车总重量的大约 80％，所 以金属破碎物的分选技术是报废汽车回收循环利用的关键．在 这些金属破碎物中有色金属类的破碎物大约 占3％一4．7％ ，其余为黑色金属 ，即钢材或者铸铁材料．汽车零 收稿 日期：2012—08—22 作者简介：吴兆仁(199O一)，男，山东费县人，中国矿业大学机械工程专业2012级硕士研究生，研究方向：绿色制造装备与技术 通讯作者：戴国洪(1966-)，男，江苏吴江人，教授，工学博士，研究方向：数字化制造技术与装备，E—mail：dgh@cslg．CI1． 第 l0期 吴兆仁，周 自强，戴国洪：报废汽车车身破碎分选技术的发展现状 17 选．具体的操作方法是：当混合塑料破碎物放人到特定的溶剂中时，通过调节温度，使各种成分塑料选择性 地溶解并分选．另外，还可以利用塑料破碎物的比重不同进行风力筛选，方法是从重力筛选室的上方投入粉 碎 的塑料破碎物，从横 向喷人空气． 4 废旧汽车车身破碎物分选技术分析 报废汽车破碎物分选技术并不是一个全新的技术领域，目前国内没有较多的有关科研项 目与当前的政 策有关．欧美以及 日韩等国家此项技术发展迅速是由于国家制定了鼓励和强制规定政策[15-181．加快报废汽 车塑料破碎物分选技术的发展除了要有相关政策的引导和支持，还可以将一些成熟的技术引进该领域．例 如，可 以将当前国内在废 旧塑料分选、分离技术、识别技术与报废汽车塑料破碎物技术相结合 “，我国早已开 展的废旧塑料分选技术方面