遂宁市汽车产业发展研究.docVIP

遂宁市汽车产业发展研究 ? 一、遂宁汽车产业现状 ? （一）汽车产业初步发展 ? 2011年，遂宁市共有规模以上汽车及零部件生产企业10户，拥有全年平均从业人员3020人，资产总额9.63亿元，实现工业总产值28.55亿元，销售收入28.81亿元，利润1.15亿元。近两年，遂宁汽车产业招商引资特别是“招大引强”成效明显，2011年遂宁市完成汽车行业投资7.98亿元，目前在建汽车产业项目10个，计划总投资达21.41亿元。2011年，总投资40亿元的海特汽车产业园顺利入驻遂宁市安居区，该产业园建设正如火如荼的开展，有望于2012年下半年建成投产第一期年产5万辆商用车生产线和西部市场营销骨干网络，整个汽车产业园建成后，将达到年生产15万辆轻型商用汽车的生产能力。 ? （二）产品体系逐步完善 ? 2011年底，遂宁市拥有坤鼎车业、东乘车辆2个整车制造企业和以恩比贝克飞虹轴瓦、明强机械、富士电机、天泉汽车空调、力扬蓄电池等为代表的汽车零部件生产企业，主要产品中有中档客车、低速载货汽车、三轮汽车、车身、车厢、车用轴瓦、衬套及止推片、汽车发动机连杆、汽车刮水器总成、冷凝器风扇总成、水箱风扇总成、玻璃升降器（含电动）总成、涡旋式空调压缩机等, 初步形成了汽车零部件、车身、整车制造的地区汽车产业链。年生产能力达到生产中低档客车5000辆，低速货车1万辆，轴瓦20000万片。 ? （三）平台建设初具规模 ? 目前，遂宁市汽车工业企业主要分布在创新工业园、射洪县和安居区，根据《遂宁市工业园区产业发展和布局规划》，确定在创新工业园和安居区设立“园中园”，打造平台，为企业和项目入驻创造条件，并逐步形成布局合理，特色突出，配套协调，健康有序的汽车工业发展格局。2011年底，安居区汽摩制造及配件工业园初具规模，已建成面积近1平方公里，实现了水、电、气、路四通和绿化、亮化。 ? （四）创新能力不断增强 ? 遂宁市汽车制造产业按照“大企业建大中心，中小企业搞联合”的原则，在企业中广泛开展技术创新活动，遂宁市拥有省级技术中心1个，目前正在申报国家级。恩比贝克飞虹轴瓦拥有全国机械行业唯一一家内燃机活动轴承工程国家级技术研发中心，并获得“中国驰名商标”，是四川省“高新技术企业”，其攻克轴瓦四元电镀技术，为轴瓦进入轿车、重型车用轴瓦市场打下良好基础；四川富士电机是四川省“科技先导型企业”，东乘车辆攻克模具生产难点，成功打入东风集团，为其配套生产模具和汽车零部件，开发2310、2310P、1508三个型号的低速载货汽车已上国家公告目录；坤鼎车业已开发了符合国家尾气排放国三排放标准的新产品29个。 ? （五）竞争能力不断提高 ? 遂宁市汽车产业积累了一定的优良资源基础，拥有国家《车辆生产企业和产品公告》中的3个客车（“峨嵋山”、“坤鼎”、“科威达”）和低速载货汽车（“遂州”）生产资质的资源，这在四川省二级城市中绝无仅有。在国家不再放行整车生产资质许可的情况下，拥有生产资质的坤鼎车业和东乘车辆占得了先机。恩比贝克飞虹是中国、西班牙、台湾合资企业，是中国汽车工业协会车用轴瓦委员会理事长单位，为目前中国最大、亚洲第三的专业生产、销售汽车用瓦轴、衬套生产性企业，生产的多品种、多材质、多规格轴瓦、衬套及止推片与全国30多家主机厂配套供货；富士电机的产品主要为长安汽车配套；天泉汽车空调生产的空调压缩机主要销往国外；明强机械生产的汽车发动机连杆进入国际汽车零部件采购体系，已成为美国通用汽车长期配套厂家。 ? （六）汽车市场日渐活跃 ? 本文重点分析遂宁汽车工业发展，但不容忽视的是，遂宁汽车“后市场”发展形势良好，汽车销售和维修渠道顺畅，为汽车产业的进一步发展奠定了坚实的基础。其中最典型的是汽车销售市场，呈现日益繁荣活跃态势，在四川省二级市场，地处成渝间黄金结点的遂宁引人注目。2007年以前，遂宁还没有一家像样的4S店，客户买车大多选择在成渝两地，如今，东创建国、品信、三和等企业获得了大众、别克、广本、现代等20多个品牌的4S经营权，东创建国自2010年开始，在物流港斥资3亿元建设占地14.6万平方米的建国汽车工业园，将分三期建成21个4S店和汽车文化展示区，目前已有3个4S店建成营运或试营运，品信汽车对遂宁汽车市场也信心十足，拟把4S店打造成四川地区的标杆。经济的发展和汽车“后市场”的推动，遂宁人汽车购买能力不断增强，2011年1季度，遂宁市机动车上牌数达到16989台，全年机动车上牌数达到69849台，实现了35.1％的高速增长。 ? 二、存在的主要问题 ? 遂宁汽车产业虽然取得一定发展，拥有一定的基础，但总体产业规模不大，部件配套不强，产品技术含量低，带动能力弱，开发创新能力不足，品牌市场覆盖面小，处于低水平的发展阶段。 ? （一）汽车产业整体实力弱 ? 与四川省和全国的汽车产业