第一章车载电源-蓄电池讲义.ppt

免维护蓄电池 ⑸ 智能蓄电池 智能蓄电池是指由起动用蓄电池（短时大电流，有压降）和普通蓄电池（长时小电流，无压降）组成。 L M G S ① ⑦ ⑥ ⑤ ④ ③ ② 1.起动机 2.充电和隔离模块 3.起动蓄电池 4.交流发电机 5.用电设备 6.发动机管理系统 7.普通蓄电池 应用于自动启停系统 六 AGM型蓄电池 应用于自动启停系统 六 AGM型蓄电池 是一种采用玻璃纤维隔板(AGM)的阀控式密封铅蓄电池，属于VRLA(Valve Regulated Lead Acid Battery)蓄电池的一种。 电解液大部分存在于玻璃纤维膜之中，同时极板内部吸有一部分电解液。为了给正极析出的氧提供向负极的通道，隔板保持有10%的孔隙不被电解液占有，采用贫液式设计。 六 AGM型蓄电池 性能特点： 循环充电能力比普通蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命。 在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性。 低温性能更好。 六 AGM型蓄电池 启停蓄电池应用趋势 六 AGM型蓄电池 ⒈ 充电方法 定流充电 定压充电 脉冲快速充电 七 蓄电池的充电 ⒉ 充电的种类 初充电 补充充电 锻炼循环充电 去硫化充电 预防硫化与均衡充电 * * * 第一章 车载电源 汽车电源的组成 第一节 概 述 一、蓄电池的功用 1. 发动机起动时，向起动机和点火系统等供电。 2. 发电机不发电或电压较低的情况下，向用电设备供电。 3. 当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电。 4. 当蓄电池存电不足，且发电机负载不多时，可将发电机的电能转换为化学能储存起来。 一、蓄电池的功用 5. 对汽车电子控制系统来说，蓄电池是电子控制 器的不间断电源。 6. 蓄电池相当于一个容量很大的电容器，可吸收电气系统随时出现的瞬间过电压(浪涌电压），以保护电子元器件不被损坏的。 二、铅蓄电池的性能特点 ●内阻小，起动性好，能用作起动型蓄电池（必须能满足起动发动机起动的需要，即短时间内(5～l0s)可供给起动机强大的电流，一般为100A一600 A，有的柴油机可达l000 A) 。 ●构造简单，价格低廉。 三、汽车电源的要求 ● 发动机的起动电源要求其内阻要小，大电流输出时电压要稳定，以确保有良好的起动性能。 ● 发动机工作时的转速变化很大，要求发电机在发动机转速变化范围内都能正常发电且电压稳定，以满足用电设备的用电需求。 ?第二节 蓄电池 一、蓄电池的基本原理 PbO2+2(H2O) Pb(OH)4 2? 蓄电池的放电过程 充电状态 溶解状态 外电路接通 放电后生成物 化学反应式：PbO2+Pb+2H2SO4 2PbSO4+2H2O PbO2 2H2SO4 Pb + 4OH- Pb++ + 2e Pb++ 2e If PbSO4 4H2O PbSO4 正极板 负极板 2e 2H2O Pb4+ 4H+ +SO42- +SO42- 放电状态 溶解状态 外电路接通 充电后生成物 化学反应式：PbO2+Pb+2H2SO4 2PbSO4+2H2O PbO2 2H2SO4 Pb Pb++ +SO4- - Pb4+ 2e Ic PbSO4 4H2O PbSO4 正极板 负极板 2e + - SO4- - + Pb++ 2e 2H2O 3? 蓄电池的充电过程 2H+ +4HO -+2H+ Pb(HO)4 ●蓄电池在放电时，电解液中的硫酸将逐渐减少，而水将逐渐增多，电解液比重下降；蓄电池在充电时，电解液中的硫酸将逐渐增多，而水将逐渐减少，电解液比重增加。 ●化学反应式：PbO2+Pb+2H2SO4 2PbSO4+2H2O ● 在充放电时，电解液浓度发生变化，主要是由于正极板的活性物质化学反应的结果，因此要求正极板处的电解液流动性要好。 ●蓄电池放电终了时，极板上只有20％—30％的活性物质转变为硫酸铅。因此，要减轻铅蓄电池的重量，提高供电能力，应设法提高极板的空隙度，减少极板的厚度，以提高极板活性物质的利用率。 小 结： 充电 放电 ???二、蓄电池的构造 1-蓄电池外壳 2-电极衬套 3-正极接线柱 4-连接条 5-加液孔螺塞 6-负极接线柱 7-负极板 8-隔板 9-封料 10-护板 11-正极板 12-肋条 1．极板组 极板分正极板和负极板两种。正极板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红色；负极板上的