第14章转向系.ppt

3．故障诊断与排除方法 （1）先检查转向盘的自由转动量，若过大，说明转向系内存在间隙过大的故障； （2）若转向盘的自由转动量正常，故障原因可能是前轮毂轴承间隙过大、主销与转向节衬套孔间隙过大、主销与转向节轴向间隙过大及前束过大等。 （3）检查前轮毂轴承、主销等处，找出松旷部位。 （4）由一人原地转动转向盘，另一人观察垂臂摆动，当垂臂开始摆动时转向盘自由转动量不大，说明是转向传动机构松旷；否则为转向器松旷。 （5）必要时应检查前束，前束值过大时，会伴随有轮胎异常磨损。 14.5.5 前轮摆头 1．现象 汽车在某低速范围内或某高速范围内行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象。尤其是高速摆头时，两前轮左右摆振严重，握转向盘的手有麻木感，甚至在驾驶室内可看到整个车头晃动。 2．原因： （1）前轮轮胎、轮辋、制动鼓或盘、轮毂等旋转质量不平衡； （2）前轮径向圆或端面圆跳动太大； （3）前轮使用翻新胎； （4）前轮外倾角太小、前束太大、主销负后倾或主销后倾角太大； （5）两前轮的主销后倾角或主销内倾角不一致； （6）前梁或车架弯、扭变形 （7）转向系与前悬挂的运动互相干涉； （8）转向系部件刚度太低； （9）转向器主、从动部分啮合间隙或轴承间隙太大； （10）转向器垂臂与其轴配合松旷； （11）纵、横拉杆球头连接松旷； （12）转向节与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部沿主销轴线方向配合松旷； （13）前轮轮毂轴承松旷； （14）转向器在车架上的连接松旷； （15）前悬挂减振器失效或左、右两边减振器效能不一； （l6）左、右车架前悬挂高度或刚度不一； 3．故障诊断与排除方法 （1）若摆振随车速提高而增大，多为车轮动不平衡和轮辋变形所致，应检查轮胎平衡和轮辋变形情况。 （2）若在某一转速时摆振出现，则情况比较复杂，应对转向系、前桥及悬挂等进行全面检查，以发现造成摆振的原因。 复习思考题 l．叙述汽车转向系的功用、组成及类型。 2．简要分析转向时车轮运动规律。 3．常见转向器的主要调整项目有哪些？如何调整？ 4．什么是转向器的传动效率？什么是转向盘的自由行程？ 5．简述转向操纵机构的组成。 6．与独立、非独立悬架配用的转向传动机构各自有何特点？ 7．试分析汽车转向系常见故障的原因及诊断排除方法。 （２）转向器的安装 如图14-31所示，首先在转向器5上装上转向器橡胶座8，然后装到副车架9上，再装上转向器固定卡箍6，旋上螺栓10和螺母7（力矩30N·m）。接着在转向器5的转向齿轮上装上转向万向节3，旋上螺栓4和螺母2（力矩30N·m）。最后装上万向节防尘罩1（万向节防尘罩1上的安装标记的中央必须与横隔板的缺口中央对齐）。 转向横拉杆与齿条的连接。如图14-34所示，首先应将转向器转向齿轮1调到中间位置，此时测量壳体的凸缘5到齿条2端面的距离a（转向器齿条2的左右伸出长度应相等），然后将防松螺母3拧到齿条2的末端，将左右转向横拉杆4、7拧到齿条2上使b=70.5mm，测量壳体凸缘5到转向横拉杆球头销6的距离，井调整右转向横拉杆7，使两球头销6的距离达到拆卸前的状况后，旋紧防松螺母3（力矩50N·m）和右转向横拉杆的锁紧螺母8（力矩50N·m），最后装上防尘套9（防尘套9不得扭转）。调整好前束后锁紧防尘套夹箍10。 图14-34 转向横拉杆与齿条的连接 1-转向齿轮；2-齿条；3-防松螺母；4-左转向横拉杆；5-转向器壳体凸缘；6-转向横拉杆球头销；7-右转向横栏杆；8-锁紧螺母；9-转向横拉杆防尘套；10-防尘套夹箍 如图14-30所示，在转向节2上装上转向横拉杆球头销1，旋上螺母7（力矩35N·m）。 图14-30 转向横拉杆与转向节的拆卸 l-转向横拉杆球头销；2-转向节；3-锁紧螺母；4-转向横拉秆；5-控制臂；6-工具；7-螺母 （3）转向柱与方向盘的安装 ①转向柱的安装。如图14-35所示，先将转向柱上体1与下体2装在一起，通过转向柱上体1上的小孔（箭头所示）必须能看见转向往下体2上的小凸耳，否则需将转向柱上体1与下体2拉开一些。从上往下将弹簧4、转向柱下轴承5（涂上润滑脂）装入转向管柱8中。再从上向下装入转向柱下体2和上体1，将转向管柱8用保险螺栓7和垫圈6固定到车身上，直到螺栓7拧断为止。在转向柱下体2下端装上转向万向节9，旋上螺栓3和螺母10（力矩30N·m）。 图14-35 转向柱的安装 1-转向柱上体；2-转向柱下体；3-螺栓；4-弹簧；5-转向柱下轴承；6-垫圈；7-保险螺栓；8-转向管柱；9-转向万向节；10-螺母 ②