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都市工程學 – 道路工程 線上教學 道路工程 道路(公路)各部名稱 橫斷坡度 縱斷坡度 槽化設計 槽化設計原則-1 槽化設計原則-1 槽化設計原則-2 槽化設計原則-3 槽化設計原則-4 槽化設計原則-5 槽化設計原則-6 槽化設計原則-7 槽化設計原則-7 e-Campus線上討論 都市工程學 – 都市運輸工程 * 教師：建築與都市計畫學系講師 閻克勤 道路定義 由人力、機具依一定標準，整理修建後，便利公眾、交通及貨物運輸者。 路界線 路界線 截水溝 平台 邊坡 (深挖方) 邊溝 邊溝 中心線 路基 路面厚度 邊坡 （淺填方4：1~6：1） 車道 護欄 路基寬 路肩 綠帶 定義：公路為排除路面雨水，使路面維持乾燥，將路面造成中央較兩端高，形成向兩邊路緣傾斜之坡度，亦稱路拱或路冠。 計算方式：路面外緣至公路中心之垂直距離（即路拱高度）h與路寬w之半的比，以 % 表之。 h w 定義：道路縱斷面之路面線形之傾斜度。 計算方式：兩點間高程差h與兩點間距離d之比，以 % 表示之。 平面 B A 縱剖面 A B d h 定義：將車流衝突之交通，以安全性高之標線或其他設施導入固定路線以分隔或管制可能相撞地點，而促進人、車交通之安全與秩序。 重要性： (1)適當槽化可提高公路容量，或減少肇事率，增進便利，建立駕駛人信心。 (2)過度槽化：引起迷惑，交通惡化。 縮小各方向車流可能相撞範圍 縮小各方向車流可能相撞範圍 引導標線 左轉限定 將車流相交之角度由尖銳修正為90度或近於90度(75度-105度) 在車流併入處縮小併入角度，減少車流干擾 按此連結影片 槽化線 控制車速 b.逐漸縮小車道寬度 a.彎曲車流方向 防止錯誤轉向 按此連結影片 為轉向或穿越之車輛、行人提供趨避場所，避免阻礙車流 按此連結影片 提供標誌或號誌，增加辨識度 標誌 提供標誌或號誌，增加辨識度 號誌 標誌 道路槽化設計 請就上課中提到的道路槽化設計的七項原則，以新竹市的道路為例，舉一地點說明該處符合哪些槽化原則！（需註明道路名稱或哪兩個道路的交叉路口，至少需符合七項原則中的一項）！ 都市工程學 – 都市運輸工程