《摩托车和轻便摩托车制动器》国家标准编制说明.pdf

《摩托车和轻便摩托车制动器》国家标准编制说明 1、工作简况 本标准的任务来源是根据国家标准委2013 年 12 月 18 日下发的《国家标准委关于下达 2013 年第二批国家标准制修订计划的通知》【国标委综合（2013 ）90 号】，计划编号 T-339。 接受任务后，重庆振华制动器有限公司组成了标准制定项目组，成员由中国嘉陵股份有 限公司（集团）、重庆正凌制动器有限公司、湖北航特制动器有限公司、重庆摩检中心。2014 年，标准编制组就摩托车和轻便摩托车制动器进行了全面了解，收集了关于摩托车和轻便摩 托车制动器的各个方面的资料，进行了标准草案稿的编制。2015 年，在本标准的制定区间， 项目相关人员进行了大量的摩托车和轻便摩托车制动器的相关试验，对制动器的试验方法进 行了研究与验证，为本标准确定出科学、合理、可行的技术要求及试验方法奠定了基础。力 争使本标准成为可操作性较强的标准。本标准编制期间，对本标准涉及的全部试验方法全部 进行了验证试验。2013 年 12 月至2015 年3 月，完成了标准草案。2015 年5 月至8 月，进 行了内部征求意见。 本标准中的技术要求和试验方法需要科学合理的确定。在标准制定期间，项目组多次就 技术细节进行了讨论及论证，最终确定了现在的内容。 2、标准编制原则 2.1、标准总体结构说明 本标准制定符合GB/T1.1 《标准化工作导则》。 本标准由前言、标准正文、附录三大部分组成，附录由附录A、附录B 和附录C 组成， 附录A 为试验方法、附录B 和附录C 为参考试验记录表格。 标准正文部分由：范围、规范性引用文件、术语和定义、要求、试验方法、检验规则与 标志、包装、运输和储存7 部分组成。 范围：对本标准适用范围进行了规定。 规范性引用文件：对本标准引用的标准进行了规定，本标准共引用了17 个国家及行业 标准。 术语和定义：规定了本标准所涉及的术语和定义，共计 11 个术语和定义。 要求：本标准的重要部分，对摩托车和轻便摩托车制动器技术要求作出了规定，共两大 类29 个要求。 试验方法：对相关的试验方法进行了规定。 检验规则：对摩托车和轻便摩托车制动器检验规则进行了规定，对定型试验、出厂检验、 检查项目等进行了规定。 标志、包装、运输和储存：对摩托车和轻便摩托车制动器标志、包装、运输和储存进行 了规定，制动器生产制造商可参照执行。 2.2、标准要求内容的确定： 由于本标准是原两个行业标准升级而来，考虑与原标准相协调。要求条款共包括3 个方 面，即基本要求、盘式制动器要求和机械鼓式制动器要求。涵盖了相关部件、强度等方面的 要求。 2.3.1 基本要求 基本要求在本标准4.1 进行了规定，要求为制动器应按经规定程序批准的产品图样及技 术文件制造，并符合本文件的规定。制动器所用材料及关联零部件应符合相关国家和行业标 准的要求。 2.3.2 盘式制动器 盘式制动器的要求在本标准4.2 进行了规定，分别规定了制动主缸、制动钳、总成以及 制动性能的要求， 2.3.3 机械鼓式制动器 机械鼓式制动器的要求在本标准4.3 进行了规定，分别规定了制动鼓盖、制动蹄、制动 性能的要求。其中制动鼓盖压馈压力应符合表2-1： 表2-1 压头中心离制动盖中心距离 S 工作状态下刹车片外径 φ 制动盖压溃压力 F 序号 mm mm N 前 后 1 ≤85 ≥16000 ≤40 ≤40 2 85～110 ≥18000 ≤50 ≤90 3 110 ≥20000