海洋石油平台导管架.pptVIP

海上固定式平台建造及安装技术 China Offshore Oil Engineering CO ., LTD. 08/2004 概述 导管架是海洋石油平台中传递载荷的主要部件，其主体是钢制桁架结构，是海洋石油平台的固定基础。 导管架由若干竖向立柱（圆钢管）和横向、斜向联接钢管焊接成的空间框架结构，横向和斜向的钢管分别叫横撑和斜撑，也叫横拉筋或斜拉筋，竖向大直径圆管叫导管。 概述 导管架的主要作用： 为平台的海上施工提供条件 把各单桩连成一个整体——打完桩之后，桩和圆管之间的环向内用水泥浆固结。 可按照泊船设备，供交通联络、船舶停靠 可安装电缆护管及电缆，供通讯、动力 可安装梯子、走道、登陆桥等，供工作、维护时的通行 在导管架上架设临时性的工作平台，以加快施工进度和保证施工过程中的安全 主要结构 导管腿——竖向大直径圆管立柱，承受并传递平台载荷的主要受力构件 拉筋——导管腿之间的管状联接构件，也是承受并传递平台载荷的主要受力构件 裙桩套筒——桩与导管架之间的联结构件，主要结构是管状物与板的组合形式，通过它可将平台载荷传递到钢桩。有些导管架的钢桩直接从导管腿内打入，不需要裙桩套筒；有些导管架既有腿内桩，也有裙桩 主要结构 钢桩——管状构件，承受平台载荷并将之传递到主着力层上，从套筒（或导管腿）内打入 裙桩套筒的特殊构件： 焊珠——在套筒内壁及钢桩外表面通过焊接而形成的剪力环，加固裙桩套筒（或导管腿）与钢桩之间的联接 间隙块——焊接于套筒（或导管腿）的内壁，减少钢桩与套筒之间的间隙，便于钢桩的垂直打入 附属结构 防沉板——保证导管架的底座稳定性。增加导管架与海床的接触面积，防止导管架在安装时的不均匀沉降 井口坞——是安装时的一种定位导向结构 井口导向——保证隔水套管能准确打入而安装的导向结构 隔水套管——将水、砂等杂质与油或气隔绝的独立结构 阳极——是一种锌铝合金，防止导管架水下部分的腐蚀 靠船件——船停泊时缓冲对导管架的冲击力 附属结构 登船平台——船与平台之间的人行通道 走台/梯子/栏杆——导管架上的人行通道及安全防护设施 吊点——吊装或扶正导管架的主要作用点 护管——平台上排污水、消防水等的钢管 电缆护管——保护电缆线的钢管 立管——油或气的运送通道 附属结构 注水系统——安装时向导管架的密封舱注水，使导管架由水平状态转为直立状态 灌浆系统——向裙桩套筒或腿内灌入泥浆，使钢桩与其连接为一体 调平装置——调整导管架水平的动力源及相关组成部分 分隔器——分隔海水和泥浆，主要有气胀式和机械式两种 卡桩器——调平导管架后将导管架与钢桩联结于一起 附属结构 阴极监测系统——监测阳极的腐蚀状态 防海生物——防止海生物附着于导管架上 滑靴/下水桁架——导管架装船（或下水）时支撑导管架重量并可沿固定轨道滑移的结构件 隔膜——密封裙桩套筒的橡胶板，以增加导管架的浮力 索具平台——扣挂钢丝绳的操作平台 浮筒——提供导管架浮力 附属结构 系船柱——导管架上用于系缆的结构 防护件——导管架装船时置于船与码头之间，用于保护驳船及码头 水密隔板——将导管腿分隔成多个密封舱，以适应导管架扶正的需要 拖拉耳轴——导管架滑移时主要动力作用点 装船固定——将导管架与船绑扎于一体，保证海上运输的安全 附属结构 滑道梁或滑块——在建造时为保证导管架最低点与地面有安全距离而存在的在一定长度上连续的垫墩，材质是钢质或钢筋混凝土 需要指出的是：上述附件中的隔水套管、有些防护件不按照在导管架上，顶部浮筒、索具平台、导管腿顶部的水密隔板（有时包括扶正吊点）等附件待导管架在海上安装完成后再切割去除，滑靴及装船固定是在导管架安装前割除 分类 小型导管架——1000吨以下 轻型导管架——1000至5000吨 中型导管架——5000至10000吨 重型导管架——10000吨以上 浅水导管架——一般而言水深小于60米，现在有人提出水深小于200米 深水导管架——水深超过100米，现在有人提出水深超过200米 建造技术 立式建造 一般用于小的浅水导管架 卧式建造 海上安装设备简介 海上安装设备简介 施工设备简介 起重/铺管船蓝疆号 施工设备简介 起重/铺管船 施工设备简介 起重船 施工设备简介 摇臂式下水驳 施工设备简介 半潜式下水驳 施工设备简介 大型施工辅助设备 施工设备简介 大型施工辅助设备 海上安装 安装方法的选择 一、装船方法的选择 目前常用的导管架装船方法有两种。一种方法是用起重船吊着导管架装船（包括双船抬吊），另一种方法是用拖拉滑移装船。 一般情况下在导管架建造前就要根据导管架尺度、重量、重心位置，陆地建造场地条件和可用起重船的技术性能，装导管架的驳船的性能，决定导管架的装船方法。 吊装装船 拖拉滑移装船 海上安装 二