路基强夯首件小结.docVIP

河北省邢汾高速公路冀晋界段 路基强夯首件工程施工总结 河北省邢汾高速公路L13合同项目经理部 2011年4月20日 ZK67+293～ZK67+580段路基强夯 总结报告 一、工程概况 石方路基施工以ZK67+293～ZK67+580段强夯施工试验段，全长287m，主要有石方路基填筑、路堑开挖、路基防护和排水工程。 水文地质、工程地质概况： 地层岩性主要为上太古界五台群石家栏组黑云斜长片麻岩、黑云角闪斜长片麻岩等；斜坡地带为全新统残破积碎石土或全新统崩坡积块碎石土；河沟谷地带为全新统冲洪积卵砾石等。本段石方路基填筑填料采用本桩利用和借土填筑。 主要技术指标： 本段路基为分离式路基，路基顶面标准宽度14.25m，土路肩0.75m，行车道2×3.75m，土路肩0.75m；设计速度为80公里/小时，左侧硬路肩0.75m，右侧硬路肩4.5m（含右侧路缘带0.5m）。 主要工程量： 挖土方9234m3， 挖石方35480 m3，填石方 130740.5 m3，换填砂砾264.5 m3,双向土工格栅17284.2 m2，路基强夯70408.1 m2。 施工进度安排： 根据我部总体施工计划部署ZK67+293～ZK67+580段路基为1号梁场占用路基段，该段路基最先开始施工，以保证梁场及早开始建设投入使用。该段路基计划于2011年3月14日开工，6月30日完成，工期4个月。 二、施工时间 施工工期：本段强夯于2011年4月10日开始施工，于4月17日完成。 三、试验段施工目的： 依据设计要求，通过试验段施工，对夯前、夯后的进行检测，验证设计夯击能、夯点间距、夯击遍数是否能满足设计要求，为路基强夯处理提供施工技术参数和施工工艺方法。 K67+293～ZK67+580 序号 姓名/工种 职务/人数 备注 1 罗 喜 施工队长 2 何强江 技术员 3 何军鹏 质检员 4 朱建平 测量工程师 5 胡会杰 试验员 6 王晓科 安全员 7 挖机司机 6 8 装载机司机 2 9 压路机司机 4 10 自卸车司机 12 11 平地机司机 4 12 推土机司机 2 13 普工 10 15 强夯机操作员 3 14 其他人员 6 后勤人员 （二）施工现场部署情况 1、施工便道 根据现场实际情况，项目位于山区，距离既有村路约5.3公里，需自既有村路修建便道进入项目各施工点，预计拓宽整修便道4km，新建便道6km。 便道修建宽4.5米，将原地面挤密压实后，铺设30cm厚级配碎石进行处理，每200m设20m长错车道（宽6.5m）一处，便道的最大纵坡控制在9%范围内，转弯半径60米。 2、供水 工程施工用水可从附近河流中抽取，运距约7km，或采用打井取水。 生产和生活用水经当地卫生部门化验合格后方能进行使用。 3、供电 项目附近无大电，既有高压电网距离项目线路约3公里，各工点现场供电利用专用供电线路，已通过与邢台市电力公司联系，11合同、12合同、13合同共同建设变电站一座，由变电站纵向贯通架设专用电力线路。在专用电力线路未接通前，各开工工点采用发电机临时发电供应现场施工。 4、临时生活、生产设施 ①生活设施 施工人员生活住房就近租赁当地村民房屋，以满足需要。 ②生产设施 根据现场情况、合理安置，以不侵入施工工程用地为原则，合理布置施工机械停放场、临时油库等，并做好排水、防风、防雷击等措施。 ③临时通讯 项目部安装有线宽带上网设施、程控电话和传真机，各施工队及隧道内均安装电话，现场施工管理人员配备手机、对讲机等通讯设备，确保对外通讯联络畅通。 （三）场地具体情况 征地：红线范围征地工作已完成 拆迁：无需拆迁的房屋及构筑物 施工图纸到位情况：施工图纸已到位 现场核对完善设计：施工图现场核对已完成，施工组织设计已经完善 五、施工程序及验收标准 1、施工准备 、、测量放线，定出控制轴线、强夯施工边线，并在不受强夯影响的地点，设置水准基点。 试验段夯点间距、夯击遍数、夯击能等参数的确定 依据设计要求，通过试验段施工，对夯前、夯后的进行检测，验证设计夯击能、夯点间距、夯击遍数是否能满足设计要求，为路基强夯处理提供施工技术参数和施工工艺方法。 施工步骤 、平整施工现场。 、夯锤进场后必须标定夯锤重量，根据以下公式来确定落距： 锤重（KN）×落距（m）=KN.m 锤重（KN）×落距（m）=KN.m ⑶、根据设计图纸用白灰标出第夯点位置，在夯区 2m 外布置护桩，确保夯点放样准确， 并测量夯前原地表高程。、起重机就位，夯锤置于夯点位置。、 测量夯前锤顶高程， 按由外向内、间隔跳打的原则进行夯击。 、将夯锤吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后， 放下吊钩， 测量