重型汽车车桥油封压注模设计.PDFVIP

## 《模具工业》!# $ % $ ! 总!’( 重 型 汽 车 车 桥 油 封 压 注 模 设 计 付 军 （重庆杜克高压密封件有限公司，重庆 #)*） 摘要：分析了重型汽车车桥油封的工艺特点，介绍了油封压注成型模具的结构、工作过程及模具主要参 数。该模具经生产验证，制件合格率达*+$ ’, ，完全满足生产要求。 关键词：车桥油封；注压成型；硫化 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） -.)! $ (( / 00 1 !0(+ !# ! 1 ## 1 ) !#$% ’( )* +,-#(, .’/01 (’, )* 2,$1% 3$0 4-0 ’( )* 5-67 8/)’9’:$0 ! #$% ’()%*+,%* -$./ 0,*(123/44$3/ 5/67,%* 26384 ’) 9: ;8 9: ’()%*+,%* =?@ : ’(,%6A 8:#),-;) B C(/ 8/D(%)7)*,D67 D(636D8/3,48,D4 )E 8(/ F3,*/ ),7 4/67 )E 8(/ 0/6GH I$8)J)F,7/ 63/ 6%61 7HK/ 9 C(/ 483$D8$3/ : L)3M,%* N3)D/44 6% J6,% N636J/8/34 )E 8(/ 836%4E/3 J)$7 E)3 E)3J,%* 8(/ ),7 4/67 63/ ,%83)$D/ 9 ID8$67 N3)$D8,)% G/3,E,/ 8(68 @O 9 PQ )E 8(/ N3)$D84 J6/ L,8( 8(/ J)$7 63/ +$67,E,/ : L(,D( J/6%4 8(/ J)$7 D6% J//8 8(/ N3)$D8,)% 3/+$,3/J/%8 9 7 =’,1# B 6$8) F3,*/ ),7 4/67 R 836%4E/3 E)3J,%* R G$7D6%,K68,)% 0 零件工艺分析 表面无气泡、缺胶、开粘等缺陷。 由于压注成型工艺具有生产效率高，制品充填 密实，收缩率低，能增强橡胶与金属骨架之间的结 ! 模具结构及工作过程 合粘着力等优点，因此橡胶制品采用压注成型工艺 ! $ 0 模具结构 代替充填式成型工艺是技术发展的必然趋势，特别 图 所示为生产油封用的压注模结构。该模具 ! 是在油封制品领域。图0 所示重型汽车车桥油封， 在455 ()6% 平板硫化机上生产，考虑到生产效率 材料为%/!+)23，为内包骨架式旋转油封，要求 和设备利用率，模具设计成三板式结构，使用自制通 制件 、 处无飞边，橡胶内部组织致密，无胶边， 用模架，模 腔。活塞、上、下模与模板孔之间单边 !0 !! 0 0 —————————————————————— 有 $ !788 的间隙，可以相对浮动；上、下模和型芯 作者简介：付 军: 0*’! 1 ; 9 男，重庆永川人，工程师，主要从事 之间靠锥面定位 这样既保证了单模合模的高精度 橡胶模具设计，地址：重庆市石桥铺科园四路 号，高新技术 9