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2017-03-15 发布于四川
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MK20系列防抱死制动系统.pdf

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MK20系列防抱死制动系统

MK20 系列防抱死制动系统结构与原理上海汽车制动系统有限公司目录产品简介3 系统布置4 系统组成5 ABS 工作原理6 ABS 调节过程8 EBD 工作过程12 电子差速锁 EDS 16 传感器21 执行元件22 MK20 液压原理图25 MK20 电气接线图27 附录 28 附录 29 第 2 页共 30页产品简介上海汽车制动系统有限公司 SABS 采用引进技术生产的 MK20 系列制动防抱死制动装置 ABS 是目前世界上必威体育精装版一代轿车防抱死制动系统它具有电子制动力分配 EBD 功能故无需配备制动比例控制阀该系统具有下列特点 *集成化模块式结构设计 *体积小重量轻成本低 *安全可靠易维护 *具有故障信息存储自诊断接口第 3 页共 30页系统布置注:ABS 液压电子控制单元的布置位置根据各车的具体情况而定第 4 页共 30页系统组成第 5 页共 30页 ABS工作原理由装在车轮上的转速传感器采集四个车轮的转速信号送到电子控制单元计算出每个车轮的转速进而推算出车辆的减速度及车轮的滑移率 ABS 电子控制单元根据计算出的参数通过液压控制单元调节制动过程的制动压力达到防止车轮抱死的目的在 ABS 不起作用时电子制动力分配系统仍可调节后轮制动力保证后轮不会先于前轮抱死以保证车辆的安全在每次点火开关接通后 ABS 系统会自动进行自检如果发现故障电子控制单元将自动中断 ABS 的功能并点亮 ABS 警告灯此时制动系统将如同没装 ABS 系统时一样工作第 6 页共 30页 ABS工作原理 ABS=制动防抱死系统 EBD=电子制动力分配第 7 页共 30页 ABS 调节过程车轮制动压力调节的控制过程如下建压阶段制动时通过助力器和总泵建立制动压力此时常开阀打开常闭阀关闭制动压力进入车轮制动器车轮转速迅速降低直到 ABS 电子控制单元通过转速传感器得到识别出车轮有抱死的倾向为止第 8 页共 30页 ABS调节过程保压阶段 ABS 电子控制单元通过转速传感器得到的信号识别出车轮有抱死的倾向时 ABS 电子控制单元即关闭常开阀此时常闭阀仍然关闭