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第三章 运输需求 1.需求与运输需求 1.1 需求 在一定时期内，在任何可能的价格水平下，消费者愿意而且能够购买的商品的数量。 1.需求与运输需求 1.2 运输需求 在一定的时期内，一定价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。 运输市场需要，即货主或旅客对运输供给部门提出的为实现货物或旅客空间位移的要求。 有效运输需求的两个条件： 购买运输服务的愿望 具备支付能力 1.需求与运输需求 1.2 运输需求 运输需求的要素 流量：运输需求量 流向：空间位移的走向 流程：运输距离 运价：运输费用 流时：运送时间 流速：送达速度 结构：运输需求量的构成 1.需求与运输需求 1.2 运输需求 运输需求的分类 按运输对象不同：货物运输需求和旅客运输需求； 按运输需求的范围：个别运输需求和总体运输需求； 按运输需求产生的地域不同：区域内的运输需求、区域间运输需求和过境运输需求。 按运输方式不同：铁路运输需求、公路运输需求、水路运输需求、航空运输需求和管道运输需求以及多种运输方式间的联合运输需求。 1.需求与运输需求 1.2 运输需求 运输需求的特征 1.需求与运输需求 派生性 在经济活动中，假如一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务需求派生出来的，则称该商品或劳务的需求为派生性需求，而称后一种或几种商品或劳务需求为本源性需求。 1.需求与运输需求 规律性 运输需求起源于社会经济活动，而社会经济的发展具 有一定的规律性，因此，运输需求也具有规律性。 1.需求与运输需求 （1）运输需求在时间上的不平衡 1.需求与运输需求 个别运输需求的异质性 对交通运输质量、条件的要求不同，对方向、距离要求不同，对运输时间、速度要求不同，对运价水平承受能力不同，等等。 部分可替代性 现代通讯技术——旅客流动 产地和市场分离时——生产位置 煤炭交通运输——高压输电 2. 运输需求的影响因素 2.1 消费者行为 消费者偏好及其基本假定 偏好：爱好、喜欢。 消费者偏好的基本假定： 完全性、传递性、非饱和性 2. 运输需求的影响因素 2.1 消费者行为 基数效用分析方法： 核心观点：效用是可以计量的，是可以加总求和的。 计量单位：效用单位。 分析方法：边际效用分析法。 总效用、边际效用、边际效用递减规律 基数效用下的消费者均衡、消费者剩余 2. 运输需求的影响因素 2.1 消费者行为 序数效用分析方法： 核心观点：效用只能用序数来表示。效用作为一种心理现象无法计量，也不能加总求和，只能排序。 分析方法：无差异曲线分析法。 无差异曲线、预算线、边际替代率递减规律 序数效用下的消费者均衡 2. 运输需求的影响因素 2.1 消费者行为 消费者均衡的变动： 恩格尔曲线、恩格尔系数、恩格尔定律 收入效应与替代效应 消费者对运输的选择 2. 运输需求的影响因素 2.2 影响旅客运输需求的因素 2. 运输需求的影响因素 2.2 影响旅客运输需求的因素 消费者的角度来看： 收入水平 闲暇时间 影响个人事务旅行的其他因素 2. 运输需求的影响因素 2.2 影响旅客运输需求的因素 从运输服务产品本身： 旅行费用即运输服务价格 运输服务的质量 其他服务的价格 2. 运输需求的影响因素 2.2 影响旅客运输需求的因素 从宏观经济角度： 经济发展水平 人口增长及城乡人口比例 其他： 2. 运输需求的影响因素 2.3 影响货物运输需求的因素 从短期发展趋势来看，在工业化初期，往往是运输量的增长速度超过国民经济的增长速度。 从长期发展趋势看，总趋势是生产增长快于运量的增长。 2. 运输需求的影响因素 2.3 影响货物运输需求的因素 经济发展 自然资源分布不均衡，生产力布局与资源产地的分离 生产力布局与消费群体间的分离 工农业生产的规模和速度 2. 运输需求的影响因素 2.3 影响货物运输需求的因素 人口 人口增长，人均收入增加，必然增加消费品的供应量，也就是刺激货物运输需求的增加 城市化水平越高，货物运输需求越大。 2. 运输需求的影响因素 2.3 影响货物运输需求的因素 国家政策 国家政策对货物运输需求的影响是综合性的，主要表现在： 经济体制 国家政策对产业结构及布局的影响 价格政策 运输政策 2. 运输需求的影响因素 2.3 影响货物运输需求的因素 科学技术发展水平 科学技术发展水平是影响运输需求的重要的长远性的因素。 三次技术革命 2. 运输需求的影响因素 2.3 影响货物运输需求的因素 运输价格 运输网络的布局与运输能力 2. 运输需求的影响因素 2.4 运输时间对运输需求量的影响 概念：指货