国际货物运与输保险法.docVIP

我反复讲，告人常常没?用。最有效的往往是在?适当的港口告船，同时?随即扣船——杨良宜（?香港） 第三章 ?国际货物运输与保险法? 国际货物?运输的方式种类很多,?其中包括海上运输、铁?路运输、公路运输、航?空运输、邮政运输、江?河运输、管道运输和国?际多式联合运输等。在?上述各种运输方式中，?海上运输是最主要的运?输方式。这不仅因为海?上运输的运输量大，运?输成本较低，在国际贸?易货物总量中大约2/?3的货物都采用这种方?式进行运输,而且从历?史上看,国际贸易主要?是从航海贸易发展起来?的,许多有关国际贸易?的法律和惯例都是在总?结航海贸易长期实践经?验的基础上产生出来的?。因此,本章首先重点?介绍国际海上货物运输?,然后以列表比较的方?式分别介绍国际航空运?输、铁路运输和国际货?物多式联运。 ? 国际货物运输保险中?，历史最悠久、业务量?最大、影响最深远的是?海上货物运输保险。其?他种类的保险是参照海?上货物运输保险的做法?。本章主要介绍国际海?上货物运输的法律，对?于海洋运输过程中的货?物损失，承运人享受大?量的免责范围的，对于?由承运人可以免责原因?引起的货损风险，货主?用保险的方式转移给保?险人就成为非常必要的?了。和提单一样，保险?合同也是一种格式文件?。但在国际货物运输保?险领域，没有普遍的国?际条约为依据，处理国?际货物运输保险合同纠?纷的依据，主要是保险?合同的具体条款及其约?定的国内法。因此实践?中，应当注意保险合同?承保的范围、规定的损?失处理方法和争议处理?方法。本文主要介绍我?国《海商法》、《保险?法》、《合同法》的有?关规定。 国际海?上货物运输法 一、?概述 （一）海上货?物运输与海上货物运输?法 1、国际海上货物?运输：是指承运人收取?运费，使用船舶负责将?托运人托运的货物经由?海路从一国的港口运至?另一国的港口。 海上?货物运输在国际货物运?输中占有相当重要的地?位和作用,与陆路运输?、航空运输相 比,海?上货物运输具有运输数?量大、运输成本低等优?势。在国际货物运输中?,大约有2/3的货 ?物都采用这种运输方式?。我国对外贸易总量的?80%左右也是通过海?上运输实现的。但是,?海上运输也有其难以克?服的缺点,主要表现为?航行速度慢,运输时间?长,受自然条件的影响?大,因而运输风险比较?大,涉及的当事人也比?较多,需要调整的法律?关系也比较复杂。 2?、调整海上货物运输的?内国法和国际公约 （?1）调整海上货物运输?的内国法 随着海上货?物运输业的发展,许多?国家都专门制定了有关?海上(或水上)货物运?输的法律 如美国18?93年的《哈特法》，?英国1924年的《海?上货物运输法》，中国?的《海商法》等。 （?2）调整提单运输的国?际公约 国际上调整提?单运输的公约有三个：?《海牙规则》、《维斯?比规则》、《汉堡规则?》 3、海上货物运输?方式 （1）班轮运输? 班轮运输亦称定期运?输。班轮运输合合同签?定后,承运人接收货物?,据以签发提单,此后?,无论是托运人,还是?收货人或提单持有人，?他们与承运人之间的权?利,均以提单为准。实?际上定舱单附上提单就?是一个运输合同，所以?班轮运输又称提单运输?。但是,承运人签发的?提单不能任意扩大托运?人的责任或限制自己的?义务,而要受国内海商?法和有关国际公约的约?束。实践中,提单往往?是由船公司预先制定好?的,托运人只要按要求?填写签字,并由船长签?署,运输合同即告成立?,而无需托运人与承运?人另订运输合同。当然?,提单只是运输合同的?证明而非运输合同本身?。现在,海运单作为国?际件杂货运输合同的表?现形式,应用日趋广泛?。 （2）租船运输 ?租船运输又称不定期船?运输。按不同的租赁方?式,租船运输又可分为?期租船、程租船、光船?租船三种。但光船租船?实际上仅为财产租赁的?一种形式,出租人并不?承担运输义务。 租船?合同与班轮运输合同有?很大的不同。首先,租?船合同只是租船人与船?东订立的合同, 仅规?定租船人与船东之间的?权利和义务,而与收货?人元关。其次,租船合?同的订立一般可以完 ?全适用当事人意思自治?的原则,它不像提单那?样要受到有关国际公约?的约束。但租船人在租?船合同下所签发的提单?一经转让,仍然要受到?有关国际公约的约束。? （二）海上货物运输?合同 1、订立：要约?与承诺是订立合同的必?经程序。海运实践中，?班轮运输的承运人签发?的提单载明了较为详细?的运输条款,具体规定?了当事人的权利与义务?,因此实践中一般很少?另行订立书面运输合同?；而对于租船运输而言?,因为缺少类似提单这?样的标准合同条款,双?方需要在合同中具体约?定各自的权利与义务,?因此需要订立运输合同?。合同一般应以书面形?式订立；