国际贸易实务教学课件ppt作者赵静敏罗吉文主编第四章课件.pptxVIP

第四章国际货物运输国际货物运输第一节 运输方式第二节 国际货物买卖合同中的装运条款第三节 国际货物运输单据第一节 运 输 方 式第二节 国际货物买卖合同中的装运条款第三节 国际货物运输单据知识与技能训练第一节 运 输 方 式一、海洋运输(一)班轮运输1.班轮运输的特点(1)“四固定”，即船公司按固定的船期表、沿固定航线、停靠固定港口来航行，并按照相对固定的运费率来收取运费。(2)“一负责”，即货物由班轮公司负责配载和装卸，运费内已包括装卸费用，班轮公司和托运人双方不计滞期费和速遣费。(3)船货双方的权利、义务和责任豁免均以班轮公司签发的提单条款为依据。(4)班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证，且一般采取在码头仓库交接货物，故为货主提供了更便利的条件。2.班轮运费第一节 运 输 方 式(1)基本运费。基本运费是指货物从装运港到目的港所应收取的费用，其中包括货物在港口的装卸费用，它是构成全程运费的主要部分。其计算标准主要有以下6种：① 按货物实际重量计收运费，故称重量吨，运价表内用“W”表示。② 按货物的体积/容积计收，故称尺码吨，运价表中用“M”表示。③ 按重量或体积计收，由船公司选择其中收费较高的作计费吨，运价表中以“W/M”表示。第一节 运 输 方 式④ 按商品价格计收，即称为从价运费，运价表内用“AV”或“AD VAL”表示。从价运费一般按货物的FOB价格的百分之几收取。此外，在班轮运价表中还有下列标志“W/M OR AV”及“W/M PLUS AV”。⑤ 按货物的件数计收，一般只对包装固定，包装内的数量、重量、体积也是固定不变的货物，才按每箱、每捆或每件等特定的运费额计收。⑥ 由货主和船公司临时议定，这种方法通常是在承运粮食、豆类、矿石、煤炭等运量大、货价较低、装卸容易、装卸速度快的大宗低值农副产品和矿产品时采用。在运价表中，以“OPEN”表示。第一节 运 输 方 式(2)附加费。班轮运费中的附加费是指针对某些特定情况或需作特殊处理的货物在基本运费之外加收的费用。附加费名目繁多，通常有超重附加费、超长附加费、直航附加费、转船附加费、港口附加费等。此外，船公司有时还根据各种不同情况临时决定增收某种费用，如燃油附加费、货币附加费、绕航附加费等。(3)班轮运费的计算。一般可使用下列计算公式：① 当附加费为绝对值时：② 当附加费是百分比时：(二)租船运输1.定期租船2.定程租船3.包运租船第一节 运 输 方 式4.光船租船二、铁路、航空、邮政运输(一)铁路运输(二)航空运输(1)班机运输(Scheduled Flight)，是指根据班期时刻表，按照规定的航线，定机型、定日期、定时刻的客、货、邮航空运输。班机运输一般有固定的航线，固定的始发站、途经站和目的站，是民航运输生产活动的基本形式。(2)包机运输(Charted Flight)，是指包用民航飞机，在民航固定航线上或者非固定航线上飞行，用以载运旅客、货物或客货兼载的航空运输。包机运输可分为整机包机和部分包机两种形式。第一节 运 输 方 式(3)集中托运(Consolidation)是指航空货运代理公司将若干单独发运的货物组成一整批货物，使用一份总运单整批发运到同一到站，或者运交某一预定的代理收货，然后再报关，分拨后交给实际收货人。(4)陆空联运，是指以包括空运在内的两种以上的运输方式联合运输。陆空联运的种类有三种：一是火车—飞机—卡车的联合运输(Train-Air-Truck，TAT)；二是卡车—飞机的联合运输(Truck-Air，TA)；三是火车—飞机的联合运输(Train-Air，TA)。第一节 运 输 方 式(5)航空快递(Air Courier)，又称快件、快运或速递，是指具有独立法人资格的企业将进出境的货物或物品从发件人(Consignor)所在地，通过自身或代理的网络送达收件人(Consignee)的一种快速运输方式。这种业务实际上是由专业经营该项业务的航空货运公司与航空公司合作，派专人用最快的速度，在货主、机场、用户之间传送急件的运输服务业务。这种运输方式特别适用于急需的药品和医疗器械、贵重物品、图纸资料、货样、单证和书报杂志等小件物品，也是目前航空货物运输中最快捷的运输方式。(三)邮政运输三、集装箱运输、大陆桥运输与国际多式联运(一)集装箱运输1.集装箱运输的优越性第一节 运 输 方 式(1)扩大成组单元，提高装卸效率，降低劳动强度。(2)减少货损、货差，提高货物运输的安全与质量水平。(3)缩短货物在途时间，降低物流成本。(4)节省货物运输包装费用，简化理货工作。(5)减少货物运输费用。2.集装箱运输的特点(1)集装箱运输是一种“门到门”运输。(2)集装箱运输是一种多式联运。(3)集装箱运输方式是一种高效率的运输方式