汽车结构与技术邢忠义24551汽车结构与技术教学课件课件教学.pptVIP

D档减速行驶时 5.2.7 减速行驶时 B档减速行驶时 5.2.8 倒车时 车辆倒车行驶时 5.3 THS-II控制系统 5.3.1 概述 1. HV ECU控制。 2. 发动机ECU控制。 3. 变频器控制。 4. 增压转换器控制。 5. 转换器控制。 6. 空调变频器控制。 7. MG1和MG2主控制 8. 制动防滑ECU控制。 9. 蓄电池ECU控制。 10. 换档控制。 11. 碰撞时控制。 12. 电机驱动模式控制。 13. 巡航控制系统操作控制。 14. 指示灯和警告灯点亮控制。 15. 诊断。 16. 安全保护。 5.3.2 结构 5.3.3 HV ECU控制 5.3.4 发动机ECU控制 4.6.6警告灯自动点亮技术 4.6.7 通用V2V技术 通用集团发表的V2V技术，通过配备简单的天线、计算机芯片和全球定位系统技术等车载通讯设备，该汽车就可以获知方圆400米范围内其它车辆位置，同时也能通知附近其它车辆自己的位移方向，此外功能强大的先进计算机将透过精密的计算，预测接下来可能出现的情况并且实时反应，通过铃声、可视图示和座位震动等方式提醒驾驶者，如果驾驶者没有对提醒做出反应，通过计算机控制，车辆还能自动停下，确保驾驶者与道路安全。 4.6.8 轮胎气压自动监测系统（TPMS） TPMS是汽车轮胎气压监测系统（Tire Pressure Monitoring System）的缩写，主要用于汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时监测，对轮胎漏气和低压进行报警，以保障汽车行驶安全性。 1.轮胎气压对汽车行驶安全性的影响。 第一，轮胎气压对汽车承载能力的影响。 第二，轮胎气压对制动性能的影响。 第三，轮胎气压对侧偏特性的影响。 第四，轮胎气压对高速性能的影响。 2.汽车轮胎气压自动监测系统的发展。 TPMS主要分为两种类型：一种是间接式TPMS，它通过汽车ABS的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的，其缺点是无法对两个以上轮胎同时缺气的状况和速度超过100 km/h的情况进行判断。另一种是直接式TPMS，它利用安装在每一个轮胎里的锂离子电池为电源的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并通过无线调制发射到安装在驾驶台的监视器上；监视器随时显示轮胎气压，驾驶者可以直观地了解各个轮胎的气压状况，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统就会自动报警。 3.几种汽车轮胎气压自动监测系统 （1）Tire Safe Guard汽车轮胎压力监测系统。 显示面板示意图 报警状态示意图 （2）Tyre Shield轮胎气压监测系统。 Tyre Shield是英国动力公司推出的一款胎压监测系统，主要用于大型卡车上。这种装置能够实时监测轮胎内压和温度，大大地提高行车安全，减少轮胎磨耗，节约汽油。 4.7 无死角安全视野系统 MAGNA推出的无死角安全视野系统，英文称为〝Total Blind Zone Management〞，以小型的液晶屏幕与微型摄影机辅助，创造出完整无死角的驾驶安全视野。 整套的〝Total Blind Zone Management〞系统，是由四个不同方向的安全系统组成，分别是前向的预警式前照明系统(Predictive Front Lighting)、侧向的Corner Vue警示系统、侧后向的死角后视镜(Blind Zone Mirror)、以及完全后向的倒转辅助系统(Reverse Aid)所组成。 4.8 新款奔驰S级轿车安全系统 1.智能安全系统。 雷达测距系统: 24GHz的雷达波: 2.红外夜视系统。 4.9 奥迪Q7盲点监测功能 汽车盲点监测系统可以通过视觉和听觉警报提醒驾驶员当心正处于盲点范围内的车辆，该系统目前已经应用到量产车型上。沃尔沃新推出的S80和奥迪Q7车型上就采用了该系统。 盲点监测系统是Driveaware公司开发的新产品，被称为LaneFX。当车辆开启转向灯时，LaneFX可以自动朝外转动电动后视镜，对准车辆的盲区，有效避免车辆发生碰撞的可能。另外，LaneFX还包含一项ParkFX功能，在车辆变速杆置于倒档中时，ParkFX可以将后视镜朝下移动，这样驾驶员就可以看到地面的情况。 第5章 丰田混合动力系统II 5.1 丰田混合动力系统II（THS-II）特性 5.2 丰田混合动力系统II（THS-II）的工作原理 5.3 THS-II控制系统 5.1 丰田混合动力系统II（THS-II）特性 5.1.1 混合动力系统的典型结构 1. 串联式混合动力系统 2.并联混合动力系统 使用发动机和电动机直接驱动车辆的混合动力系统统称为并联混合动力系统。在车辆行驶时，除了可辅助发动机驱动车