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澳洲航线介绍 AUS1 / AUS2 / AUS3 航线回顾 2001年5月10日中国至澳洲航线开始与其他船公司合作经营，共同投船，舱位互换。当时投船公司有CSCL,OOCL和ZIM,互换舱位方共有十一家。航线(AEA)挂靠高雄、上海、赤湾、香港、悉尼、墨尔本、布里斯班,共6条船，每周舱位平均779TEU。同时日本/韩国至澳洲航线(AJK)也通过交换的方式取得舱位经营，挂靠港为横滨、四日、名古屋、大阪、博多、釜山、澳洲基本港，舱位每周146TEU。 2002年5月开始与ANL在日本/韩国/台湾航线(NAX)上交换舱位，舱位提升到每周170TEU，同时中澳线舱位提升到每周830TEU。 2003年5月中澳线上停止了与ZIM的合作，由CSCL,OOCL,ANL合作经营中澳线(ACE)和日澳线(NAX)，通过互换舱位，两条航线的服务与运力均得到提升，中澳线每周1035TEU,日澳线每周200TEU。 2004年5月开始CSCL和OOCL在日澳线(AANA)上投船，加上ANL，共6条船提供服务，挂港增加为横滨、大阪、釜山、青岛、上海、宁波、厦门、香港、高雄、澳洲基本港，舱位增加到每周平均638TEU，中澳线舱位每周平均1200TEU。至此，CSCL,OOCL和ANL合作经营的两条澳洲航线(ACE/AANA)以稳固的营运班期，良好的代理服务，合理的港口覆盖及成熟稳定的合作关系等在市场上赢得了良好的声誉，成为澳洲航线的领军运营公司。 2005年澳洲航线在原来1，2线的基础上，年初又开辟了新的澳洲3线，提供东南亚到澳洲间的服务，挂港为巴生、新加坡、布里斯班、悉尼、墨尔本、阿得来德。由四家船公司共同投船，分别是中海,中远,南方汉堡,以星,该航线的开辟缩短了欧洲和澳洲之间的交货期，同时增加了澳洲出口冷箱市场的份额。 2006年初，由于合作公司的问题，澳3线改变经营方式，撤出自有船，从ANL的AAX航线购买平均每周150TEU，挂港增加了澳洲弗里曼特尔。 Australia --- China Line (AUS1)Australia --- Janpan/Pusan/China (AUS2)Australia --- South East Asia (AUS3)澳大利亚港口资料 澳洲港口资料 * * SHA CWN HKG SYD MEL KHH BNE 港口时间 船舶配置 返回 AUS1 AUS1 各港靠离泊时间 1400 　 FRI 1400 　 THU BNE 2200 　 MON 1400 　 SUN MEL 0600 　 SAT 2200 　 THU SYD 0001 　 TUE 1200 　 MON HKG 0600 　 MON 2100 　 SUN CIW 1800 　 FRI 1200 　 THU SHA 1200 　 TUE 2200 　 MON HKG 0200 　 MON 1200 　 SUN KHH Berth Departure Berth Arrival Port 返回 AUS1 船舶配置 CSCL / OOCL 430453010 430453110 430452810 447742210 456332040 Inmarsat C (Tlx) 330453011 330453111 330452821 347742220 356332060 Inmarsat B (Fax) 330453010 330453110 330452820 347742240 356332050 Inmarsat B (Tel) 28000 28000 28000 28000 28000 Declared Cargo Dwt 2500 2500 2500 2500 2500 Declared TEU Capacity 400 400 400 300 (incl. 60 in hold) 300 (incl. 60 in hold) Total Reefer Points CEE CEE CEE 3 OCLOCK 3 OCLOCK Socket type 440V 440V 440V 440V 440V Reefer Voltage 22 21 22.2 21.5 21.5 Declared Speed 36121 35600 35600 43093 43093 Summer Deadweight 11.518 11.518 11.5 12.52 12.52 Summer/Tropical Draft 16.8 16.8 16.8 18.8 18.8 Depth (moulded) 32.24 32.24 32.24 32.2 32.2 Breadth (mid) 207