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解析高速公路桥梁工程中高墩施工技术 　　摘 要：文章首先分析了在高速公路桥梁工程建设中高墩施工技术的发展现状，总结一些影响施工任务进行的问题。其次重点坍塌提升施工任务完成质量的关键技术点，应用在高速公路桥梁工程中，帮助提升使用安全性，建设任务也能高效安全的进行。 　　关键词：高速公路；桥梁工程；高墩施工技术 　　一、结合目前施工技术，当前高墩施工所面临的情况 　　高速公路的建设施工任务开展阶段，高墩施工难度是比较大的，受现场环境以及施工技术工艺影响十分严重，随着施工任务进行，现场所存在的管理隐患问题对施工任务完成质量影响也是十分严重的。大跨度的桥梁工程中，承载能力不足会导致结构损坏或者塌陷，不利于建设计划在基层中开展，长时间处于这样的使用环境下高速公路的承载能力也会有明显降低。高墩施工所面临的问题中可支配资金影响也是十分严重的，如果施工期间不能得到充足的资金保障，必然会引发质量不达标的问题。 　　二、桥梁高墩常见的施工模式 　　1、滑模施工 　　滑模技术应用在时间上会有明显的节约，在操作控制下能够实现连续的浇筑施工，使所修筑结构的薄厚程度保持一致。具有施工过程简单便于操作，成本低承载能力稳定的特征。除此之外也存在一些缺点，其中最常见的是对施工路径控制灵活性较低，很难在施工任务开展阶段对路径进行更改，因此技术应用对场地的要求也比较高。最后是施工阶段对承重装置要求高，要通过起重装置将滑模顶进到指定的高度，这样运行施工进行才是真实有效的，这种情况下开展的质量控制也能够得到落实。 　　2、液压翻模施工 　　液压作为动力传输系统，使用性能是十分稳定的，能够承载设备装置运行阶段的重量，达到承重效果。操作人员要对运行前的液压翻模系统进行安全性检验，观察是否存在连接不紧密的情况，确保液压能够在设备使用中得到高效应用，避免影响到使用的安全性。千斤顶等设备选择时重点针对承载能力来进行，与施工设备的重量保持一致，这样才不会造成施工安全性不足的现象，使支撑装置能够发挥作用。 　　3、爬模施工 　　“爬模施工”可以说是桥梁高墩施工当中最为重要、最为关键的技术。因为“爬模施工”与上述两种方法比较而言，无论是在经济效益的提高上还是在施工过程的灵活便捷使用的程度上都存在非常大的优势，因而应用上也更加的广泛。一般较小型的桥梁施工都能够方便而快捷的展开使用，人力物力财力都能够有效的节俭，还有效的提高了施工的相对安全系数。 　　三、施工中的关键技术 　　1、测量放样 　　测量所得到的结果是施工建设任务开展的依据，因此要重点针对精准度进行提升，观察所存在的不合理现象，对于可能会出现误差的测量部分，可以采用二次测量审核的方法来进行解决。随着测量进行在现场中确定放样结果，为后续施工打下基础，按照放样点来进行施工结构可以与设计方案保持一致。测量放样是施工中的重要环节，在进行这个环节的过程中，工作首先就要将对墩柱的结构线以及中线进行精密测量，误差必须要控制在国家规定范围之内，尤为需要注意的问题时，在进行施工前，清理工作是必不可少的，桩柱一定要冲击清洁干净，同时连接好墩柱结构线中的全部混凝土面。 　　2、支架搭配和相关的验算 　　搭设支架的时候，工作人员需要做好清平和夯实工作。将工作过程中的支架受力情况进行全面的记录和分析，从而保障其施工的顺利进行。通常支架的受力途径是由上至下，也就是说，是从横向荷载水平杆到竖向水平杆，然后到立杆，垫木，最后是地基表层。通过以上阐述我们能够发现，立杆的最大受力点一定是其底部，因此在计算和分析的时候，主要研究对象应该为地基和立杆。在立足于立杆的刚度和稳定性要求的基础上，做好荷载分布情况的推测计算和大小数值的计算最后再做一遍验算，加强脚手架的加固工作。 　　3、混凝土浇筑 　　混凝土浇筑是一项十分繁琐并且对施工人员要求较高的工作，在施工之前，相关的工作人员必须要进行相关培训后方能上岗，操作时，要严格的按照流程和规范进行，从而最大限度的减少安全隐患，同时要将骨料的含水情况了解控制好，通常在十分分钟左右就要进行一次搅拌，搅拌至色泽均匀为止。运输混凝土的车辆要保持匀速前进，这样做的目的是为了保障混凝土不发生硬化现象。混凝土不易过满，避免出现溢出事故。 　　四、我国桥梁高墩施工技术的改良措施 　　1、施工方法应多样化 　　我国在进行高墩施工的过程中，方法还相对单一，最为主要的施工方法为滑模施工，随着我国高速公路建设规模的扩大，以及数量的不断增多，单一的施工方法已经无法满足大规模的建设需要，因此，采取科学，合理的手段，因地制宜，才能够符合多元化的施工要求，提高施工质量。另外，受到施工环境，施工土质等因素的影响，是施工材料的选择也不能够千篇一律，要根据实际要求选择最为合适的建造材料。 　　2、引进先进的科学