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(3)工件或吊物捆绑不牢,不符合安全要求不吊。 (4)光线昏暗、视线不清不吊 (5)歪拉斜挂工件不吊。 (6)吊物上站人或吊物件上放有浮置物不吊。 (7)安全装置不齐全或动作不灵敏,失效者不吊 (8)带棱角、缺口、物体无防割措施不吊。 (9)吨位不清不吊 (10)埋在地下的物件,与地面建筑物或设备有钩挂不吊。 第五部分:安全吊装作业识图 * * 主要内容 二、起重伤害的原因分析 三、吊钩和钢丝绳的使用 四、作业人员须知 五、全吊装作业识图 一、前言 为了确保起重机安全运转和人身安全,杜绝不安全因素,特别是做到安全生产无事故,作业人员负有重大责任。为便于记忆和遵守起重吊装的有关规定,对“作业人员须知”做简单讲解。 第一部分:前言 第二部分:起重伤害的原因 机车倾翻 8% 10% 30% 34% 5% 高处坠落 触电 其他 吊物坠落 挤压碰撞 起重机械伤害发生率百分比 从事故统计看,以挤压碰撞和吊物(具)坠落两类为突出 13% 常见起重吊装事故原因 超载——起重事故第一大杀手 车身失稳 指挥和操作失误 机械故障 吊具损坏或缺陷 外部环境因素 货物本体绑扎不牢固 货物长短不一 只有一根钢丝绳 禁止在吊装物下工作 超载典型事故案例 第三部分:吊钩和钢丝绳使用时 注意事项及报废标准 吊钩的使用注意事项 不准使用铸造吊钩,吊钩应固定牢靠,转动部位应灵活,钩体表面光洁,无裂纹及任何有损伤钢丝绳的缺陷,吊钩上的缺陷不得补焊。 为防止吊钩自行脱钩,吊钩上宜设置防止意外脱钩的安全装置。 吊钩的报废标准 吊钩出现下列情况之一时应予报废: ①裂纹; ②危险断面磨损达原尺寸的10%; ③开口度比原尺寸增加 15%; ④钩身扭转变形超过 10°; ⑤吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形; ⑥片钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应更换衬套; ⑦片钩心轴磨损达原尺寸的5%时,应更换心轴。 注:吊钩上的裂纹或磨损不能焊补。 钢丝绳失去正常形状产生 可见的畸形------予以报废 波浪型 笼状变形 绳股挤出 钢丝挤出 钢丝绳直径 的局部增大 顺捻钢丝绳直 径的局部增大 绳径局部减小 部分压扁 弯折 扭结 第四部分:作业人员须知 稳——启动、制动平稳,吊钩、吊具和吊物不游摆。 准——吊钩、吊具和吊物准确停在指定位置上方降落。 快——缩短工作循环时间,提高生产效率。 安全—严格执行起重机安全技术操作规程,不发生人员和设 备事故。 合理—正确操纵控制器并作到合理操作。 1、起重司机操作基本要求: 1、起重机械作业人员必须经质监部门培训考试,并持有操作证方能独立操作。 2、开车前应检查各装置是否完好可靠,如控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严禁吊运。 3、起重机械作业人员必须听从挂钩起重人员指挥,在得到指挥信号后,方能进行操作,行车启动时应先鸣铃。????? 4、起重机械作业人员应在规定的安全走道上运行,必须在站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。????? 5、检修车应停靠在安全地点,切断电源,挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。????? 6、重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高缓慢运行,不准同时操作三只控制手柄。 7、运行中发生突然停电,必须将开关“手柄”放置到“0”位。起吊件未放下或索具未脱构,不准离开驾驶室。 2、起重吊装安全操作规程 1)吊机启动后,即将开动前;2)靠近其他吊机时;3)在起吊、落吊吊物时;4)吊物在吊运中接近地面工作人员时或地面工作人员头顶经过时; 5)起重机从视线不清处通过时,要连续鸣铃; 6)吊机在吊运过程中发生故障时。 7)吊装工作中,司机、必须坚守工作岗位,做到思想集中, 听从分配,严禁吵闹和谈天。 3、操作中的要求 在下列情况,司机应发生警告信号 4、起重机电气火灾 吊车发生电气火灾的原因很多,主要是日常维护不善和电气设备运行中超过额定负荷线路发生短路、过热和打火花造成,因此吊车上必须配备符合规定的消防器材。1.短路----发生短路故障时,电线温度达到可燃物(包括电线绝缘皮),就会发生火灾。2.过载----吊车长时间超负荷运行或故障运行(如三相电源缺一相)。3.接触不良----电阻器安装不合理或使用时损坏、变形、热量积蓄过高。4.润滑系统缺油也可导致火灾发生。 5.在厂房、屋架、天窗等处进行维修使用电气焊(如电气焊的火 花溅落在吊轨上发生火灾)。 应急措施:发生电气火灾后,电气设备很容易短路而使金属构架带电,因此必须先切断电源,无法切断时要合理使用灭火器(干粉或二氧化碳灭火器
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