第17章联轴器与离合器和制动器aa辩析.pptVIP

磁粉离合器的原理 金属外筒为从动件，嵌有环形励磁线圈的电磁铁与主动轴联接，金属外筒与电磁铁间留有少量间隙，内装适量的铁和石墨粉末。 当励磁线圈中无电流时，散砂似的粉末不阻碍主、从动件之间的相对运动，离合器处于分离状态； 当通入电流时，电磁粉末即在磁场作用下被吸引而聚集，从而将主、从动件联系起来，离合器即接合。 这种离合器在过载滑动时，会产生高温。当温度超过电磁粉末的居里点*时，则磁性消失，离合器即分离，从而可以起到保安的作用。 *使电磁介质中的剩磁化强度消失的温度叫居里点。 17.8 制动器 功用：降低机械运转速度或 迫使机械停止运转。 带式 盘式 块式 本章学习要点 1.联轴器、离合器、制动器的功用及区别 2.常用联轴器、离合器的分类、特点及选择 第17章 联轴器、离合器和制动器 17.1 概述 17.2 刚性联轴器 17.3 无弹性元件挠性联轴器 17.4 非金属弹性元件挠性联轴器 17.5 牙嵌离合器 17.6 摩擦离合器 17.7 自动离合器 17.8 制动器 1.功用: 离合器: 在机器运转时, 可使两轴随时接合 或分离,用以控制传动系统的断续。 在机器运转时，两轴不能分 离，只有停车后将联接拆开 后 ，两轴才能分离。 2.区别: 实现轴与轴的联接, 并用以传递运动和 动力, 有时也可用作安全装置。 (一)联轴器与离合器的功用及区别 17.1 概述 联轴器: 制动器 利用摩擦阻力矩来消耗机器运动部件的动能，以降低机器的速度或迫使其停止运转。 (二）分类 能补偿两轴的相对位移 不能补偿两轴相对位移 不能缓和冲击吸收振动 联轴器分类: 1.刚性联轴器－ 2.挠性联轴器－ 无弹性元件 金属弹性元件 非金属弹性元件 离合器分类: 主要分牙嵌式和摩擦式两类。 电磁离合器和自动离合器 缓和冲击吸收振动 弹性联轴器 (多为标准件) 1.选择类型：依据工作要求，两轴对中性等。 2.根据轴的直径d，n，T从标准中选型号(定尺寸)。 3.强度校核(薄弱元件)： 用计算转矩 Tc=KT K-工作情况系数 表17-1 (三）联轴器和离合器选择 17.2 刚性联轴器 联轴器 特点： 刚性联轴器不具有补偿被联两轴线相对位移的能力，也不具有缓冲减振能力，但结构简单，价格便宜。 适用： 载荷平稳、转速稳定、被联接两轴轴线相对位移极小的情况。两轴轴线可严格对中。 特点：结构简单，制造容易，径向尺寸小。 套筒式联轴器 适用：两轴同心度好，工作平稳，无冲击的场合。 夹壳联轴器 *** 挠性联轴器 特点：具有一定的补偿被联两轴轴线相对位移的能力，最大补偿量随型号不同而异。 适用：两轴同轴度不易保证的场合 。 无弹性元件挠性联轴器特点及应用：承载能力大，但不具备缓冲减振性能，在高速或转速不稳定或正、反转时，有冲击和噪音。适于低速、重载、转速平稳的场合。 非金属弹性元件挠性联轴器特点及应用：有很好的缓冲减振性能，但弹性元件强度低、寿命短、承载能力小 。适用于高速、轻载和常温的场合。 金属弹性元件挠性联轴器特点及应用：具有较好的缓冲减振性能外，且承载能力大，适用于速度和载荷变化较大及高温或低温场合。 制造、安装误差或工作变形等原因， 不能保证被联接的两轴轴线严格对中 轴向位移λ 径向位移δ 角位移α 综合位移 ?、?、? 17.3 无弹性元件挠性联轴器 无弹性元件挠性联轴器能容许联接的两轴间有相对位移： 1）滑块联轴器 图17-3 十字滑块联轴器 特点： 结构简单、径向尺寸小 适用： 两轴径向位移较大、无冲击及低速场合。 传动比为常数的条件： 双万向铰链机构的主、从动轴的角速度恒等的条件为 轴1、3和中间轴2应位于同一平面内； 轴1、3的轴线与中间轴2的轴线之间的夹角相等； 中间轴的两端的叉面应位于同一平面内。 主动轴 1 中间轴 2 从动轴 3 ?1 ?1 ?3 ?3 *** *** 3）齿式联轴器 特点：承载能力较大，但不具备缓冲减振能力；齿轮啮合处需润滑，结构较复杂，造价高。 适用：适用于重载、低速场合。 1）弹性套柱销式联轴器 17.4 非金属弹性元件挠性联轴器 特点：制造容易，装拆方便成本低。但易磨损，寿命短。 适用：频繁起动及换向的传递中、小转矩的高、中速轴。 2）弹性柱销联轴器 特点：传递扭矩较大，结构更简单，安装、制造方便，耐久性好，具有一定的缓冲吸振能力。 适用：轴向窜动较大、正反转变化较多和启动频繁的场合。 3）轮胎式联轴器 特点：富有弹性，具有良好消振能力，能有效降低动载荷和补偿较大的轴向位移，绝缘性好，运转时无噪声。但