飞机牵引车车架结构设计分析-开题报告.docVIP

毕业设计（论文）开题报告 毕业设计（论文）题目：飞机牵引车车架结构设计分析 专业（方向）： 学生信息：学 号： 姓 名： 班 级： 指导教师信息：教师号： 姓 名： 职 称： 报告提交日期：xxx年3月25日 研究飞机牵引车车架结构的意义 飞机牵引车是一种重要的机场地面设备，起着举足轻重的作用。在现代民航机场上,飞机牵引车要承担如下作业: 将停靠在登机桥旁的飞机顶推离桥,直到有足够的场地让飞机靠自身动力向前滑行为止；将飞机由停机坪牵引至登机桥或客机坪上附近,供旅客上飞机等等。飞机机头部分的重量全部作用在车架上，车架的承载能力显然十分重要。 车架是车辆总体构造的基础，在承受飞机前起落架载荷的同时，还要承受工作中的颠簸和震动的冲击。基于车架对车身所起的重要作用，车架必须具保证较高的强度，进行车架设计时必须注意到结构的合理性，还应兼顾结构的复杂度、料厚等，从而保证汽车的安全地移动飞机。 飞机牵引车是飞机地面移动的主要载运工具，本次毕业论文主要进行无拖把飞机牵引车车架结构部分设计分析。飞机牵引车车架通常采用蟹型结构，通过国查阅国内外飞机牵引车的结构设计特点，设计车架结构，保证该车可以牵引波音747等大型客机要求。 设计参数：飞机牵引车形式-----无拖把式； 车架结构----蟹型形式； 轮胎规格：225/55R16实心胎； 具体结构参照天津机场飞机牵引车车架结构形式； 本课题要设计无拖把牵引车车架、车桥具体结构，绘制车架结构图纸，建立车架有关数据模型，进行相关的计算分析，利用CAD软件画图，使用造型软件UG建立牵引车车架的三维模型，再用ANSYS进行有限元分析。 四．选题研究方法和要解决的关键问题 1.研究的主要方法是： 1）查阅国内外相关资料，写出文献综述并确定详细的研究进度； 2）学习软件ANASYS[11,12]； 3）仿真模型建立； 4）参数模拟验证。 2.要解决的关键问题： 确定飞机牵引车的车架、车桥的结构形式，绘制车架、车桥的结构图纸，建立数据模型，对其强度进行相关的计算。 五、计划进度安排 工作进度 工作质量、阶段成果要求 第一周～第三周 第四周～第七周 第八周～第十一周 第十二周～第十三周 第十四周 查阅相关的飞机牵引车的发展历程，了解飞机牵引车结构特点，了解本次毕业设计牵引车车架初步的结构形式。确定飞机牵引车的车架、车桥的结构形式，撰写前期报告。 飞机牵引车的车架、车桥的结构图纸，建立相关的数据模型，对其强度进行相关的计算，撰写中期报告。 完善图纸及相关计算，撰写毕业论文初稿。 撰写毕业论文终稿。 毕业论文查重及毕业答辩。 参考文献 [1]. 李国勇.基于虚拟样机技术的无杆飞机牵引车的仿真研究.[硕士学位论文].天津：中国民航大学，2008 2]. 王志. 传统飞机牵引车的现状与发展[J].商用汽车，2007，No.2 3]. 王志.电动无杆飞机牵引车设计[J].液压气动与密封，2006，No.3 4]. 任长春、孟祥宝. 盘式重型飞机牵引车[J].长春光学精密机械学院学报，2006，No.3 5]. 冯茂林、郭少平. QY200型飞机牵引车[J].工程机械，2000，No.12 6]. 吴融华.飞机牵引车的结构改进与创新[J].商用汽车，2005，No.87]. 王志. 无杆飞机牵引车的现状与发展[J].商用汽车，2006，No.68]. 何兴银. 无杆式飞机牵引车[J].中国科技月报，2000，No.12 9]. 邢强. 无拖把飞机牵引车选型中应注意的若干问题[J].民航经济与技术，2000，No.11 10].袁一平. 法国 TAPR26D 型无拖把飞机牵引车性能简介[J].专用汽车，1998，No.411].孙书蕾.飞机牵引车车架三维有限元静态分析[J].机械设计与制造，2010，No.,3 [12].龙凯 覃文洁基于有限元法的牵引车车架分析与改进设计No.1 2