变速级数为18的铣床主传动系统设计.docVIP

摘要 CA6140车床是主要的车削加工机床，广泛应用于是机械加工行业中。本论文针对CA6140车床的主传动系统进行了设计，设计的内容包括以下三个方面： 1、根据设计题目所给定的机床用途、规格、主轴极限转速、转速数列公比或级数，确定其他有关运动参数，选定主轴各级转速值；通过分析比较，选择传动方案；拟定结构式或结构网，拟定转速图；确定齿轮齿数及带轮直径；绘制传动系统图。 2、根据机床类型和电动机功率，确定主轴及各传动件的计算转速，初定传动轴直径、齿轮模数，确定传动带型号及根数，摩擦片尺寸及数目；装配草图完成后要验算传动件（传动轴、主轴、齿轮、滚动轴承）的刚度、强度或寿命。 3、完成运动设计和动力设计后，要将主传动方案“结构化”，设计主轴变速箱装配图及零件图，侧重进行传动轴组件、主轴组件、变速机构、箱体、润滑与密封、传动轴及滑移齿轮零件的设计。 【关键词】CA6140车床、主传动系统、变速系统、主轴组件。 目录 目录 4 1、绪论 10 2．设计计算 11 2.1普通车床的规格 11 2.1.1车床的规格系列和用处 11 2.1.2 操作性能要求 11 3.主动参数参数的拟定 11 3.1 确定传动公比 11 3.2 主电动机的选择 12 4.变速结构的设计 13 4.1 主变速方案拟定 13 4.2 变速结构式、结构网的选择 13 4.2.1 确定变速组及各变速组中变速副的数目 13 4.2.2 变速式的拟定 14 4.2.3 结构式的拟定 14 4.2.4 结构网的拟定 15 4.2.5 结构式的拟定 15 4.2.6 结构式的拟定 15 4.2.7 确定各变速组变速副齿数 17 4.2.8 绘制变速系统图 18 5.结构设计 19 5.1 结构设计的内容、技术要求和方案 19 5.2 展开图及其布置 19 5.3 I轴（输入轴）的设计 20 5.4 齿轮块设计 20 5.5 传动轴的设计 21 5.6 主轴组件设计 22 5.6.1 各部分尺寸的选择 22 5.6.2 主轴材料和热处理 23 5.6.3 主轴轴承 23 5.6.4 主轴与齿轮的连接 24 5.6.5 润滑与密封 25 5.6.6 其他问题 25 6.传动件的设计 25 6.1 带轮的设计 25 6.2 传动轴的直径估算 28 6.2.1 确定各轴转速 28 6.2.2传动轴直径的估算：确定各轴最小直径 29 6.2.3 键的选择 30 6.3 传动轴的校核 30 6.3.1 传动轴的校核 31 6.3.2 键的校核 31 6.4 各变速组齿轮模数的确定和校核 32 6.4.1 齿轮模数的确定： 32 6.4.2 齿宽的确定 36 6.4.3 齿轮结构的设计， 37 6.5 带轮结构设计 38 6.6 片式摩擦离合器的选择和计算 39 6.7 齿轮校验 41 齿轮强度校核 41 6.7.1 校核a变速组齿轮 42 6.7.2 校核b变速组齿轮 43 6.7.3 校核c变速组齿轮 44 6.8 轴承的选用与校核 46 6.8.1 各轴轴承的选用 46 6.8.2 各轴轴承的校核 46 7.主轴组件设计 47 7.1 主轴的基本尺寸确定 48 7.1.1 外径尺寸D 48 7.1.2 主轴孔径d 48 7.1.3 主轴悬伸量a 49 7.1.4 支撑跨距L 50 7.1.5 主轴最佳跨距的确定 51 7.2 主轴刚度验算 53 7.2.1 主轴前支撑转角的验算； 53 7.2.2 主轴前端位移的验算； 55 8.总结 58 参考文献 60 致 谢 61 1、绪论 机床技术参数分为主参数和基本参数，它们是运动传动和结构设计的依据。主参数是直接反映机床的加工能力、决定和影响其他基本参数的依据，如车床的最大加工直径，一般在设计题目中给定，基本参数是一些加工件尺寸、机床结构、运动和动力特性有关的参数，可归纳为尺寸参数、运动参数和动力参数。机床技术参数影响到机床的基本功能要求。 CA6140车床是我国设计制造的典型的卧式车床，在我国机械制造类工厂中应用极其广泛。 CA6140车床工艺范围广，适用于加工各种轴类、套筒类和盘类零件上的回转表面。也适用于车削端面及各种常用螺纹，还可以进行钻孔、扩孔、滚花、攻螺纹和套螺纹等加工。 CA6140型卧式车床的万能性较大，但结构复杂而且自动化程度低，在加工形状比较复杂的工件时，换刀较麻烦，加工过程中辅助时间较长，生产率低，适用于单件、小批生产及修理车间。 机床主传动系因机床的类型、性能、规格和尺寸等因素的不同，应满足的要求也不一样。设计机床主传动系时最基本的原则就是以最经济、合理的方式满足既定的要求。在设计时应结合具体机床进行具体分析，一般应满足的基本要求有：满足机床使用性能要求。首先应满足机床的运动特性，如机床主轴油足够的转速