城市开放空间中的无障碍设计研究.docVIP

基于行动不便人士的无障碍设计调研 ——以南昌市为例 摘要 本文对南昌市公共场所中基于行动不便人士的无障碍设计的调研，主要是针对南昌市主要公众活动场所的无障碍设施，包括盲道、残疾人坡道、以及可供轮椅使用的升降梯等做的相关调查研究，旨在在对南昌市公共场所无障碍设计现状了解的基础上，发现存在的问题，并给出解决相关问题的建议。 关键词 行动不便人士、无障碍设计、行为心理学、南昌市 研究背景 按照国际劳工组织公布的数字，目前残疾人总数已达 9 亿，约为全世界人口的 10%。而在中国，残疾人的总数为 6000 万，占人口总数的 5%。其中视力残疾、听力语言残疾和肢体残疾占到残疾人总数的 63.5%。这个困难的群体渴望着得到社会的支持和理解，要求充分的参与社会生活，能够获得与健全公民一样的平等权利和机会，并共同分享社会的科学、经济、文化发展成果，因而改善生活条件。但是即使在经过改革开放三十几年来的不懈努力之后，中国依然面对着一个充满着困难和挑战的局面。 另一个现实是，银发时代即将到来。本世纪中叶，中国老年人口将超过4亿，人口老龄化越来越成为社会关注的重大问题。面临人口构成的巨大变化，无障碍设施和老年人设施就应该不是可有可无的内容。 无障碍设计(Barrier一Free Design)从狭义上讲，是方便残疾人，消除残疾人在信息、移动和操作上的障碍,强调残疾人在社会生活中同健全人平等参与的重要性；从广义上讲，是为“所有不方便的人”创造更为安全、方便地平等参与社会生活的整体环境，它不仅有利于残疾人，而且有利于老年人、儿童、妇女、携带重物者及一切行动不便者。 随着社会政治经济的不断发展，人们日益关注人权。保障残疾人、老年人、儿童、孕妇等弱势群体合法权益的事业有了空前的发展。在中国，《中华人民共和国残疾人保障法》于1990 年正式颁布，确立了残疾人保障事业的基本方针和政策;《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001)、《老年人居住建筑设计标准》(GB/T50340-2003)也应运而生，这两本规范标准对盲道、坡道等在城市和建筑中的设置范围和具体尺寸予以说明和界定。总之，无障碍设计和老年人建筑设计的社会意识越来越深入人心，设计人员对这方面专业知识的掌握有很大的提高，实际生活中的无障碍设施和老年人设施也得到了普遍的推广和应用，像坡道、盲道的设置量和长度成为一个城市或者地区发展的重要指标。无障碍设计理论在早期的福利建设中起到了重要的作用，它为广大的弱势群体初步提供了充满关怀和帮助的社会环境，但是随着社会的进步和发展，人们越来越发现无障碍设计存在着诸多的弊端。 无障碍设计的历史历程 国际上对于无障碍设计的研究，可以追溯到20世纪50年代初，当时在瑞典、丹麦，就建有专供残疾人使用的设施。联合国成立后，曾先后发布《残疾人权利宣言》、《关于残疾人的世界行动纲领》等国际文件，均强调了残疾人无障碍设施问题。1961年，美国制定了世界上第一个《无障碍标准》。此后，英国、加拿大、日本等几十个国家和地区，相继制定了有关法规。1974年，联合国召开国际无障碍专家会议，对无障碍设计作了研究总结，并提出今后任务。目前，发达国家无障碍设施建设已非常普及，标准也较高。 三、南昌市针对行动不便人士的无障碍设计的实态调查 1、无障碍设计现状和使用情况调查 本文采用问卷调查和实地调查的方法，针对无障碍在城市公共场所中的设计、建设和使用情况。调查主要针对南昌市部分城市公共场所，包括部分大型的公共建筑，如八一广场、秋水广场、中山路步行街、阳明路，南昌火车站、西客站以及南昌市几家大型的医院等。 调查内容包括:南昌市公共场所中的无障碍设计现状、现有无障碍设施的使用情况以及无障碍设计与健全人使用的协调情况。 通过对问卷数据的回收处理以及实地调查，初步得出以下结果： 1、1 无障碍设计的现状 2014年12月，通过对八一广场、秋水广场、八一广场天桥及地下通道、火车站、中山路人行道阳明地下通道以及市内大型的公共建筑的调查，了解到这些公共场合在设计建设时都有对无障碍设施的考虑。大型市政公共建筑入口处坡道考虑的比较完善，一般都设置了阶梯和坡道，提供给使用人群以很大的方便。但有些在设计上考虑还不够整体，把坡道的设置视为了附加的成份，没有为轮椅使用者设身处地的考虑；南昌老火车站的无障碍设施存在诸多问题，但西客站的无障碍设计考虑得很全面，站台和进站通道之间设置了垂直升降梯，升降梯的数字按钮也都有盲文表示；还有一些地面高差变化在一处考虑了坡道，地面材料大部分达到了防滑处理的效果，但有些空间在细节设计上缺乏考虑，衔接过渡不好，对老年人和轮椅使用者造成不便。休息设施基本没有考虑;夜间照明照度有局