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江苏省交通船闸维护管理标准 （试行） 江苏省交通运输厅航道局 201年月 目 次 1 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 3.1 船闸维护 1 3.2 船闸养护计划 1 3.3 船闸年通航时间保证率 1 3.4 船闸运行设备故障碍航率 2 3.5 一般突发公共事件船闸应急抢通时间 2 4 总则 2 4.1 编制目的 2 4.2 管理原则 2 4.3 养护分类 3 4.4 养护周期 3 4.5 养护目标 3 5 组织管理 4 5.1 机构职责 4 5.2 管理内容 4 5.3 组织保障 4 6 计划管理 5 6.1 计划组织 5 6.2 计划编制 5 6.3 计划报审 5 6.4 计划变更 6 6.5 备品备件计划 6 7 实施管理 6 7.1 实施组织 6 7.2 实施内容 6 7.3 实施要求 7 7.4 质量管理 7 7.5 安全管理 8 7.6 经费管理 8 8 考核管理 9 8.1 考核组织 9 8.2 考核程序 9 8.3 考核内容 9 8.4 考核报告 9 8.5 考核评价 10 8.6 考核奖惩 10 9 信息公开 10 9.1 管理职责 10 9.2 信息内容 11 9.3 信息要求 11 9.4 信息审批 11 9.5 信息发布 11 江苏省管理标准 范围 本规定了维护组织、计划、实施考核等方面程序、内容和要求。 。规范性引用文件 中华人民共和国航道法 中华人民共和国主席令 第十七号 GB 50139 内河通航标准 JTJ/T 204 航道工程基本术语标准JTJ 287 内河航道维护技术规范 江苏省航道养护管理办法术语和定义 为及其设施达到规定的标准和技术要求，保障畅通而进行的各项工作。 养护计划 安排养护工作的规划性、计划性文件，是开展养护工作的主要依据，由具有管辖权的管理编制而成。计算公式如下： 一般突发公共事件船闸应急抢通时间 应对一般（Ⅳ级）突发公共事件，船闸应急抢通所需小时数。 按照可控性、严重程度和影响范围，船闸应对突发公共事件可以分为一般（Ⅳ级）、较大（Ⅲ级）、重大（Ⅱ级）和特别重大（Ⅰ级）四个等级；一般（Ⅳ级）突发公共事件是指船闸非正常停航6小时以上24小时以下或船闸非正常待闸船舶在500艘以上1000艘以下。 总则 编制目的 为了适应养护现代化发展需要，实现养护的制度化、规范化和科学化管理，统一养护管理的要求，提高养护管理标准化水平结合全省养护实际，制定本。 管理原则 养护管理工作应坚持管养并重、突出重点、分类、保障畅通的原则，积极推行养护组织、计划、实施、考核和信息的标准化管理。 组织管理应遵循； 计划管理应遵循科学分类、合理编制、便于执行； 实施管理应遵循质量优先、安全、经济环保； 考核管理应遵循客观公平、分类考核、奖惩并重； 信息公开应遵循数据准确、格式、及时。 分类 养护周期 对于船闸不同类型养护设施，各级别养护周期具体如下表。 船闸设施养护周期表 序号 养护周期 例行保养 定期保养 专业保养 年度保养 1 水工建筑物 / 每月一次 每半年至少一次 根据船闸日常技术状况的检查评估结果列入计划安排 2 助航设施 / 每月一次 / 3 附属设施 / 每月一次 / 4 闸门 每天一次 一级保养：每旬一次 二级保养：每月一次 每季至少一次 5 阀门 每天一次 / 每季至少一次 6 启闭机 每天一次 一级保养：每旬一次 二级保养：每月一次 / 7 电气 每天一次 一级保养：每旬一次 二级保养：每月一次 每季至少一次 养护目标 应当积极采用现代化管理手段和先进、环保的养护技术，积极研究、推广和应用新技术、新材料、新工艺、新设备，坚持标准化与信息化相结合，不断提高养护质量和管理效率，实现以下目标组织管理 机构职责职责如下：设区的市航道管理机构、苏北航务管理处负责其管辖范围内对其管辖范围内的养护工作实行业务监督和检查考核 船闸管理单位负责船闸养护工作的组织管理和具体实施，督促检查船闸养护规章制度及标准规范的执行情况，负责船闸养护计划上报、养护实施过程管理、资料等工作管理内容 养护内容按时间先后顺序一般包括以下阶段： 养护计划编制与报审； 实施； 养护考核 组织保障 养护应根据养护需要，配备相应岗位人员其中，从事、潜水和船舶驾驶等重要技术岗位的人员，应当按照国家有关规定取得相应的职业资格按照条件和类别，合理配备养护的船艇、车辆、机械等装备，同时做好养护设备的管理与保养工作应建立岗位职责、设备保养、计划实施、应急预案等内部制度，积极推行岗位培训制度，不断对专业技术人员和管理人员进行继续教育，更新管理观念，加强质量和安全教育，保证护人员的专业能力和管理水平不断提升计划管理计划组织 养护计划分为初步计划、