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货物不正常运输 主讲 郭淑华 2009年12月 目录 货物不正常运输定义 货物不正常运输种类 不正常航班的处理 货物不正常运输处理常见电报 一、货物不正常运输定义 指在运输过程中发生的货物少收、多收、漏装、漏卸、错装、错卸、拉货、丢失、破损、错贴（挂）标签和延误等不正常情况。 二、常见不正常运输种类 有单无货 有货无单 多收货（目的港是XMN或不是XMN) 少收货物 无标签货物 数据不符 破损 拉货 （一）货物丢失 1）货物丢失：是指航站只持有货运单，而货物部分或全部下落不明满30日。 2）货物丢失的处理 A. 发报向始发站、经停站查询 B. 填写不正常货物运输处理记录 C. 发现贵重物品、武器、弹药、危险物品、外交信袋等丢失，应立即按规定程序上报领导。 D. 写出查询情况报告，继续查找货物。在查找的过程中，如果托运人或收货人提出索赔，可以按规定给予赔偿。赔偿前应与索赔人书面商定丢失货物找到后的处理办法。 E. 已赔偿的丢失货物找到后，应及时与索赔人联系，按双方商定的意见处理。 （二）货物破损 1、货物破损：是指货物的外包装变形或破裂，致使包装内的货物可能或已经遭受损失。 2、常见的破损名称 撕开－－TORN 破碎－－BROKEN 刮破－－SCRATCHED 封口开裂－－SEAMSOPEN 玷污－－SOILED 戳破－－PUNCTURED 受潮－－WET 受压变形－－BUMPED 散包－－BANDS LOOSE 倒置－－INVERSION （二）货物破损 3、货物破损的处理 A.货物收运后发现包装轻微破损，应修复货物包装后发运；破损严重的，应与托运人联系处理。 B、中转站发现货物破损，应填制货物不正常运输记录，并在货物中转舱单上注明破损情况，同时拍发电报通知有关航站。货物不正常运输记录的其中一份应随附货运单后面，修复包装或重新包装货物后，继续运输。对于由此产生的费用，应填制货物运费更改通知单，向有关航站收取。 C、在目地站发现货物破损，应填制货物不正常运输记录并拍发电报通知有关航站。 破损货物核查范畴 单个破损周长大于30CM或破损大于货物内件尺寸，从而可能导致内物掉出的情况。 内物渗漏 货物散包 内物损坏 破损货物核查范畴 货箱外包装指示器变红 货箱变形 货箱倒置（精密仪器等） 货物有异味 货箱破损重封 货箱锁扣未锁 注意事项：上述异常货物除拍发电报外，还须电话通知航空公司代表。 破损货物处理注意事项 1.破损发现在卸机时：对于严重破损或破损复称重量少、货物损坏、指示器变色等货物应通知航空公司代表到现场勘察并做好记录，同时通知货主； 2.破损发现在提货时：若货物到港在飞机落地24小时内，拍发破损电报，通知储运部补《异常情况登记表》，属于第1点的破损情况应通知航空公司代表；若货物到港超过飞机落地24小时，保险报备。 破损货物处理注意事项 3.凡出具《货邮异常报告》货物务必保证拍照留底，它是航空公司或保险公司初步鉴定货物异常程度的基础凭据。 4.《货邮异常报告》作为货主索赔的凭据，出具时应真实客观，应以实物为据，严禁使用主观判断、人为想象描述货物受损状况；严禁使用影响货站利益的词语； 破损货物处理注意事项 若货物破损或损坏的原因可能是由于货站操作不当造成，应立即向保险公司报险,并通知储运部拍照留存.严重破损或内物已损坏,货主提出索赔时应将信息及时上报给直接上级和公司综合部。 （三）无标签货物的处理 1.1货物外包装任何标记都没有，但是货物的性质与少货货单的品名相似。我们可以向始发站拍发MSCA与FDCA电报，同时通知货主对此货进行辨认 。 （三）无标签货物的处理 1.2货物外包装任何标记都没有，货物的性质与少货货单的品名也不相同。我们同样向始发站拍发MSCA与FDCA电报，同时通知相关航空公司代表征求其处理方式。 （三）无标签货物的处理 对于托盘散包货物来讲，除了参照1.3的处理方法外，对货物进行清点件数与复称也是一种参考依据。 如果整个航班没有少收货物，但是有多收无标签货物。这种情况可查看该航班是否有严重破损货物或散包货物，因为很有可能是从破损货物或散包货物中掉出来的。核对方式可参考1.3的处理方式。 不正常货物处理注意事项 确认有货，但无正本货运单/无副本/无复印件情况，务必做代单并登记，否则，容易造成工作疏忽，货物久置仓库无人处理。 新航快件的货运单经常单独放置业务袋，而且舱单单独打印，该业务袋放置地点不固定，因此遇快件无货运单或无舱单应立即通知航空公司代表上机查找。 不正常货物处理注意事项 泰航外交信袋是由外场人员在机下与航空公司代表交接,货运单经常装订在货物挂栓后面，因此外场人员去海关旅检科申报前,应在飞机下先与航空公司代表检查货物挂栓后面是否有