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《油库设计与管理》综合复习题 一、是非判别题： 通常所说的油库总容量是指油库内所有储油罐的储存容量与桶装油品设计存放量之和。( ) 昼夜温差的大小对油罐“小呼吸”损耗的影响大于昼夜平均温度的高低对“小呼吸”损耗的影响。( ) 油库工艺设计，在选泵计算时，原油的计算温度应取最热月大气平均温度。( ) 4、从油库管路安全运行角度考虑，埋地保温管路的热损失率a（a=q0/q）的取值一般应使a≥0.5。( ) 在真空剩余压力图中，如果剩余压力线不与管路纵断面相交，则说明该系统不会发生汽阻。( ) 对于一台已经安装好的离心泵，若运行中发现泵发生汽蚀，我们可以将泵的入口阀开度调小。( ) 8、油品电阻率的大小对油品产生、积累静电量的大小无影响。 ( ) 二、填空题 1、一般油库的库区管网布置形式以 为主，以 和 为辅。 2、油库总容量是指 与 之和。 3、着火油罐发生沸溢的必要条件是：① ；② ；③ 。 4、为了便于安全管理，一般按油库业务要求，可将油库分为______________________、______________________、___________________、_________________________四个区域。根据油库的管理体制和业务性质，油库可分为 和 。 6. 按照疏水阀的工作原理，疏水阀可分为 、 、__________________三种类型。 、 、 三种放电形式，其中以 最危险。 8、按照造成损耗的原因划分，油品的蒸发损耗可分为 、 、 三种类型。选择题： 油罐 (A) 储存容量；(B) 计算容量（名义容量）；(C) 作业容量。 从静电危险性方面考虑，储罐收油时，油品带负电荷与油品带正电荷相比，下列说法正确者为： (A)油品带负电荷更危险； (B) 油品带正电荷更危险； (C) 两者同样危险。 用鹤管给铁路油罐车装汽油时，将鹤管插到罐车底部的主要作用是： (A)减少静电的产生； (B) 防止产生噪音； (C) 降低鹤管内流速； (D) 减少油品蒸发损耗。、、A、B、C、D各点的标高在图中给出（单位为米）。从罐车底部A点到B、C、D各点的计算长度分别为：LAB=25.6m，LAC=38.5m，LAD=52.0m；鹤管内径d=0.1m，卸车流量Q=50m3/h，管路的水力坡降i=0.037m/m。操作温度下，汽油的密度ρ=730kg/m3、饱和蒸汽压Pt=0.0686MPa。当地大气压Pa=0.098MPa。 试确定： 指出A、B、C、D四个点中，哪一处最有可能发生汽阻？ 试校核在题中给定的工况下，该系统是否会发生汽阻？ 上卸系统中任意点剩余压力的计算公式： 2、某罐区有直径为28.4米的油罐四座，采用固定式低倍数空气泡沫灭火系统，泡沫液为6%型，要求泡沫混合液供给强度为6.0 ，试问： 每座油罐需设置PC16型泡沫产生器多少个？ 若不考虑扑救流散火，则该系统需配置PH32型泡沫比例混合器多少个？ 按照泡沫连续供给时间为15分钟考虑，该系统一次灭火需消耗多少泡沫液？ 3、如图2所示，用离心泵由铁路油罐车向库内油罐卸油，各液面标高如图中所示（单位为米）。当地大气压为0.1MPa，输送温度下油品饱和蒸汽压为0.04MPa，油品密度为720 kg/m3，油品粘度为4.0×10-5 m2/s。该卸油系统在液位高度为中、低、高几种情况下的工作点已由图解法得出，如图3所示。对应的工作参数为： H1=85m, Q1=170m3/h; H2=80m, Q2=190m3/h; H3=78m, Q3=200m3/h; H4=75m, Q4=210m3/h. 对应于流量Q1、Q2、Q3、Q4，泵入口处流速及泵的吸入管路的摩阻分别为： V1=0.8m/s, h1=1.0m; V2=1.0m/s, h2=1.5m; V3=1.2m/s, h3=2.0m; V4=1.4m/s, h4=2.5m; 各流量下，泵样本上所提供的泵的允许吸入真空度均为5m，试确定该系统中泵的最大安装标高Z0是多少？