岩土工程勘察投标书.docVIP

（一）工程概况  一、综合说明  工程名称：交通银行数据处理中心（上海） 建设单位：交通银行数据处理中心（上海）项目建设办公室 设计单位：同济大学建筑设计研究院 招标代理单位：上海市工程建设咨询监理有限公司 工程地点：位于上海市浦东新区外环线以东、龙东大道以北的张江高科技园区银行 卡产业园内。场地南、西两侧分别邻近已建“上丰路”及“顾塘路”，东侧为待建规二 路，北部邻近张家浜。整个场地被待建规一路、中横港河道分隔成相对独立的三个地 块，场地总体平面形状呈“L”。基地总面积约为 107200m2。 工程简况：根据场地特点及建筑使用要求，本拟建工程可划分成三个功能区： 1、数据运行中心 位于规划一路以北的地块内，占地 24541m2。主体建筑为 4 层，其东侧附属建筑为单 层。框架结构，柱间距 9m，基础埋深 2.0m。设计拟采用独立承台桩基础，单柱竖向最大 荷重设计值主体部分为 8500kN/柱，附属部分为 3000～4000kN/柱。设计要求基础最终沉 降量均控制在 5cm之内。 2、业务处理中心 位于规一路以南、中横港以西的地块内，占地 41396.5m2。由拟建业务处理中心（3～ 9 层）、二期业务处理中心及二期档案受理中心（均为 4 层）组成。框架结构，柱间距为 8.4m。其中 3～9 层业务处理中心、二期业务处理中心西部约 2/3 面积范围设有一层地下 车库，埋深为 5m，其余不设地下室部分基础埋深为 2.0m。设计拟采用独立承台桩基础， 单柱竖向最大荷重设计值：3～9 层业务处理中心为 4500～13000kN/柱，二期业务处理中 心及档案受理中心均为 6000kN/柱。设计要求基础最终沉降量均控制在 5cm之内。 3、后勤服务中心 位于规一路以南、中横港以东地块，占地面积 41327.1m2。由拟建后勤服务区与培训 中心共同组成的主体建筑、餐厅组成。 拟建培训中心及后勤服务区均为 4～5 层，框架结构，柱间距 7～9m。其中，培训中心 东部约 1/3 面积及后勤服务区中南部场地共同构成一地下车库，基础埋深为 5.0m，其余基 第 1 页 共 21 页  础埋深为 2.0m。设计拟采用独立承台桩基础，单柱竖向最大荷重设计值：培训中心为 6000～7000kN/柱，后勤服务区为 4000～8000kN/柱，要求基础最终沉降量控制在 5cm 之 内。 拟建食堂为 2 层，框架结构，按照勘察补充招标文件内第 3 条所述的“餐厅参照后勤 服务区参数”之精神，并结合同类建筑的常规设计经验，估算单柱竖向最大荷重设计值 约为 2000kN/柱。 4、其它附属建筑 包括由二期业务处理中心及培训中心分别通向食堂的连廊，沿上丰路一侧的业务处 理中心地块和后勤服务中心地块的 2 座门卫组成。 其中连廊均为单层，框架结构，柱网尺寸 8.4m，基础埋深 2.0m，单柱竖向荷重为 250kN/柱，设计拟采用天然地基。门卫为单层砖混结构，设计拟采用天然地基。 综上所述，本拟建工程的各功能区域内的主体建筑柱间距及荷重较大，基础沉降控 制要求严格。 以上各拟建物平面分布特点详见“勘探孔平面布置图”，建筑物的性质特征及设计 要求见表 1。 （二）标书编制依据与原则 1、编制依据 1）《交通银行数据处理中心（上海）岩土工程勘察招标文件》及其所附的建筑总平 面图 1：1000（含电子文档）、场地地形图（1:1000）； 2）由本单位所掌握的勘察场地所在区域已有岩土工程勘察资料—《上海银行卡产业 园区市政道路、桥梁、堤岸及设施工程详细勘察阶段岩土工程勘察报告》及中国银联上海 信息处理中心岩土工程经验； 3）场地历史地形图； 4）招标答疑回复（即勘察补充招标文件）精神： 招标文件中“拟建建筑物性质一览表”中最大荷重指的是单柱最大荷重；表列地 下车库为非独立地下车库，仅指业务处理中心、后勤服务中心区域内相应拟建物所附的 地下车库。 二期档案受理中心、餐厅及数据运行中心东侧单层部分均包含在本次勘察范围。 其中二期档案受理中心为 4 层，框架结构，单柱最大荷重设计值为 6000kN/柱；数据运行 第 2 页 共 21 页  中心东侧单层部分为框架结构，单柱最大荷重设计值为 3000～4000kN/柱；餐厅为 2 层， 框架结构，其荷载参照本功能区域内的后勤服务区建筑物进行估算； ⑶本次勘察拟建连廊仅包括二期业务处理中心及培训中心通向餐厅的部分，单层， 框架结构，单柱竖向最大荷重仅为 250k