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赫山区公路不停车预检系统 工程清单 序号 名称 单位 数量 备注 一、高速称重子系统 1.1 高速动态称重传感器（石英传感器） 米 84 石英传感器 双向2车道全覆盖 承载能力：35吨，过载50%FS 载荷灵敏度：0.2~1.0pC/N 适应车速：10～200km/H 防护等级：IP68 工作温度：-45～80℃ 电气连接：高频静噪声同轴电缆 非线性精度：优于±2%（静标） 一致性：优于±3%（静标） 重复性：优于±2%（静标） 综合精度：优于±5% 温度影响：50°C以内的温度变化误差1% 整个传感器长度方向上灵敏度一致, 误差2% 线性测量范围宽，自行车可以像重型车辆一样精确称重 无侧向力虚假车轴 安装快速、简便；施工时间不超过8小时；路面开槽小：深72mm，宽75mm。 如果路面出现拱起或凹痕，上承载面可研磨 1.2 电荷放大器 套 12 测量范围：±60000PC； 误差范围1%； 输出电压：0～±5V； 输出电流：0～±2mA； 输出阻抗：100Ω 频率范围（3db）：≈0.0016～10kHZ 时间常数：≈100s； 供电电压：15～30V DC； 电流消耗：25mA； 工作温度范围：0～60℃； 电荷放大器由电荷变换级、适调级、低通滤波器、高通滤波器、末级功放过荷级、电源几部分组成； 电荷变换级：以运算放大器A1为核心。 1.3 高速动态称重控制器 套 2 整车称重误差：≤5%（速度范围：5—180公里/小时） 过载能力：≥200% 流量检测精度：98% 速度误差:±2km/h 轴距误差：2% 每辆车可采集以下数据：轴重，轴数，轴组重，总车重，轴间距，总轴距，车长，车速，车流量，车间距，行驶方向，车辆分类，时间和日期 具有车辆超载报警，超速报警 系统自带地感线圈车检器 多种输出端口： 笔记本连接串口，继电器端口，车牌照识别系统串口 工作温度：-30—+65℃ 工作电压：85—250AC 1.4 高速地感线圈 套 8 检测速度范围：1～180公里/小时±3%； 车辆速度检测精度：≥95%； 交通量检测精度：≥98%； 占有率检测精度：≥95%； 灵感度：≥6档可调； 通信中断后其检测数据在本机储存时间≥1周； 通信协议：RS232、RS422、RS485、V.24； 传输速率：4.8～19.2k比特/秒； 功率消耗：20W； LED指示: LED显示线圈探测的状态； 感应范围: 15～1500uH可调； 响应时间：2ms； 保护：线圈隔离变压器,输入端的稳压二极管和气体放电管保护； 外形尺寸：80mmX40mmX79mm； 工作温度： -40℃至+80℃； 湿度范围：大于95；5u-40C~+85C；(它使用了微处理器和表面封装技术使得100％无冷凝； 符合EMC 89/336/EEC和低压电器73/23/EEC标准。 1.5 传感器密封组件 组 60 满足传感器的埋设需求，抗压抗折强度大于C40砼强度 1.6 以太网光端机 台 2 工业级设计，可靠性高； 可传输1路以太网信号； 光纤接口为FC接口； 结构紧凑，安装简便，即插即用； 带电热插拔，无须停机维护，过载保护，自动恢复。 1.7 野外设备机柜 个 2 控制柜为双层柜体，内为设备柜外为防盗柜，不锈钢制作，带防水顶盖，有良好的强度和通风散热设计，具有保温隔热作用，能为整个系统的稳定运行提供良好保障。 浪涌保护：防雷等级二级。 防盗门锁，门缝包边处理。 温度：－40℃～＋80℃； 供电电源：AC220±5%； 相对湿度：0～95%； 防护等级：IP54； MTBF：≥ 20000小时； 防雷器接地电阻小于等于4Ω； 落地安装； 1.8 完成本项所需的其他材料及安装费 项 2 二、智能车牌抓拍子系统 2.1 高清抓拍摄像及车牌识别机（高速） 套 4 ★图像传感器：1英寸CCD；不得使用CMOS图像传感 器；（提供公安部型式检验报告加盖厂家公章证明） ★最大图像尺寸≥3392×2008像素：（提供公安部型式检验报告加盖厂家公章证明） ★视频帧率：可通过客户端软件设置视频帧率范围帧 率1～25fps可调；（提供公安部型式检验报告加盖厂家公章证明） 处理器：应采用T I集ARM、DSP 于一体的嵌入式控制芯片，不得使用双DSP技术方案； 支持JPEG图片、H .264视频流同时输出； 多码流输出：支持三码流输出，可同时输出主码流可达到3392×2520@25fps 8Mbps，第一第二辅码流可达 到1920×1080@25fps 2Mbps； ★最小照度：彩色≤0 .031x@ (F＝0. 95，关闭帧累积， 1/25s彩色模式)；（提供公安部型式检验报告加盖厂家公章证明） 水平中心分辨力：彩色≥1600TVL（分辨率为3392×2520、帧率设