轮胎基本知识.docVIP

有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。 ? “轮胎类型”定义了轮胎的正确使用方式。“P”是指轿车轮胎。如果轮胎带有“LT”字样，说明该轮胎应被用于轻卡。“轮胎宽度”是指轮胎的宽度（两个胎侧之间的距离，单位为毫米）。此轮胎宽度为 185 毫米。“扁平比”是指胎宽与胎高的比例。“65”表明该轮胎的高度等于轮胎宽度的 65%。“结构”是指轮胎的构造方式。“R”代表子午线结构，表明组成胎体的织物层（即胎体帘子线）呈辐射状排布在胎体内。“B”是指轮胎为斜交结构，表明帘子线在胎体中呈对角排列，同时帘布层的方向相互交替以起到增强作用。“车轮直径”是指从车轮一端到另一端的宽度。此车轮的直径为35厘米。“载重指数”是一个对应于最大载重量的数字（单位为公斤），表明了轮胎在正常充气情况下能够承受的最大重量。您还可以在胎侧的其他地方找到模制的、以磅或以千克为单位的最大载重量数字。“速度级别”是一个对应于轮胎所支持的最大速度的数字。“H”表明该轮胎的最高时速为每小时338公里。请注意：此速度级别仅与轮胎的速度能力有关，而并不是建议超过法定的速度限制；请总是在法定的速度范围内驾驶。 ? 速度级别表 ? 许多固特异轮胎都有多种速度型号，以与全球最快汽车的速度能力相匹配。通常，在更换某个速度等级的轮胎时，我们建议使用具有等效速度等级或更高速度等级的轮胎来更换它。假如同一辆汽车上配备了具有不同最高速度等级的轮胎，那么车辆的最高速度不应超过轮胎中具有最低速度等级的轮胎所标称的速度限制。速度等级并不代表轮胎的操纵或转弯性能有多么出色。它们只表示轮胎承受高速度的能力。速度等级如下所示 “DOT”表明轮胎遵守美国运输部 (DOT) 制定的所有可适用的安全标准。它的旁边是轮胎的识别号或者说序列号；由数字和字母组成，最长为 12 位。“UTQG”代表“统一轮胎品质分级”(Uniform Tire Quality Grading)，这是由运输部 (DOT) 制定的一种质量等级体系。 ? 轮胎等级 ? “统一轮胎品质分级体系”或者 UTQG。 除了雪地轮胎之外，DOT 要求制造商根据三个性能要素对轿车轮胎进行分级：胎面磨损、抓地力和耐高温性。“轿车/轻卡轮胎目录”列出了每个固特异轿车和轻卡轮胎的 UTQG 等级。 胎面磨损 ? ·大于 100 – 较优·100 – 标准·小于 100 – 较差胎面磨损等级是根据在政府指定的试验场地上进行测试得出的轮胎磨损率换算得出的。如果等级为 200，则表示它在政府指定的试验场地上比等级为 100 的轮胎可以多跑一倍的时间。而实际上轮胎的里程数取决于轮胎的使用条件，并且会根据驾驶习惯、保养水平以及气候和路面状况的不同而有所不同。说明：胎面磨损等级仅适用于对同一制造商的产品进行比较。不同制造商的产品之间没有可比性。 1 : 195/60 R 14 85 H 195------轮胎阔度（ m/m ) 60-----轮胎扁平率（%) R-----辐射层构造 14-----轮胎直径（单位 :英寸) 85-----载重指数 H-----速度记号 例2 : 185 /70 HR 13 185-----轮胎阔度（ m /m ) 70----轮胎扁平率（%) HR----速度记号及辐射层构造 13----轮胎直径（单位 : 英寸) 例3: 165 / 65 R 13 98 /96 L LT 165----轮胎阔度（ m /m ) 65----轮胎扁平率（%) R---- 辐射层构造 13----轮胎直径 98----载重记号 单轮 / 96----载重记号 复轮 L----速度记号 LT----轮胎用途记号 例4 : 31 X 10.5 R 15 LT 109 S 31----轮胎外径（ 英寸 ) X 10.5----轮胎阔度（ 英寸 ) R----辐射层构造 15----轮胎直径（单位 : 英寸) LT----轮胎用途记号 109----载重指数 S----速度记号 例5:215/65 R15 89H 215指的是轮胎的宽度.是以厘米计算从胎边至另外一胎边的宽度.此计算方式之不同,完全依轮胎钢圈宽窄而定.较宽的轮胎适合宽大的轮圈,反之亦然. 胎宽的显示是为方便您选用适合之轮圈. 65是轮胎的扁平率.是宽胎高的比例,也就是从地面到轮圈唇缘的胎边高度是其踏面的65%,数值越小,越显扁平. R是轮胎的结构,R表示轮胎为幅射层（Radial)结构.也就是说它的帘布层是放射状的方式摆置的.幅射层胎的告诉稳定性较佳,过弯时抓地面积较大