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四川跨境电商发展对策研究 　　摘要：在四川跨境电商发展过程中，既具有优势又面临不少挑战。四川应抓住机遇在政府政策支持下，学校加大对跨境电商人才的培育，企业着力打造四川跨境电商特色，加快龙头企业发展，行业协会助力各方，发挥桥梁和纽带作用，“校企行”三方联动，共同促进四川跨境电子商务发展。 　　关键词：校行企；跨境电商；四川外贸 　　中图分类号：F49 文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2016.07.025 　　在“新常态下”，我国外贸目前面临着出口增速下滑和利润率过低的严峻形势，为扭转传统外贸颓势，在“互联网+”背景下，政府正在积极推动跨境电商发展，外贸企业也在尝试利用“电子商务”实施转型和升级。四川应抓住这一历史发展机遇，借鉴试点城市的成功经验，大力发展和培育跨境电商产业，提升四川对外贸易水平。 　　1 四川开展跨境电商的优势 　　1.1 企业跨境电商意识不断提升 　　随着传统外贸增长乏力，四川的外贸企业也开始逐渐转型，进入跨境电商领域。从最初的只有个别具有超前意识、市场敏锐度的企业或个人卖家尝试，到如今已经有年销售额三四千万的企业，四川跨境电商业务增长迅速。以家居园艺类零售出口为例，通过eBay平台五年内增长了12倍。 　　同时，为解决信息不对称，资源分散的问题，以成都为代表的众多与跨境电商相关的从业人员实施抱团发展，成立了西南地区第一个跨境电商联盟，蓉亿会。通过联盟的形式，整合优势资源，在跨境电商蓬勃发展的整体氛围中，实现共赢。 　　1.2 具备产业基础 　　四川电子商务产业在2015年1-8月，交易额突破万亿元，是四川五大新兴先导型服务业中增长最快的产业之一。而省会成都市，更是全国首批“电子商务示范城市”之一。信息化程度较高，全市互联网机房面积超过7.5万平方米，规模居西部之首。完善的信息网络为跨境电子商务发展提供了硬件保障。 　　同时，物流配送便捷。四川省会成都是西南地区的交通枢纽。成都双流机场作为内地航空继北上广之后的“第四城”，是中西部地区拥有国际（地区）航线最多的城市，2014年货运吞吐量达54.8万吨，同比增长9.2%，居中西部第一。从成都到波兰的“蓉欧快铁”也在常态化平稳运行。目前已建成成都空港、泸州港、成都铁路保税物流中心（B型）的水陆空保税物流中心。立体化的物流网络是跨境电商务发展的必要条件之一，随着“一带一路”建设的深入和“境内关外”的保税物流中心政策实施，将助力四川跨境进出口货物高效流通。 　　1.3 消费需求旺盛 　　作为西部消费中心的四川，近3年来电子商务交易额年均增长50%以上，2014年达12367.5亿元，位居全国第四。四川是“唯品会”消费人数最多的省份。苏宁易购也将成都作为其西南战略中心。商品消费的巨大潜力，更进一步刺激了四川进口跨境电商发展。 　　1.4 政府大力推进跨境电商产业园区和公共服务平台建设，实现聚集效应 　　四川省首个跨境电子商务产业园已于今年8月正式开园。该产业园选址西部铁路物流中心的成都青白江区，将国际铁路物流网络与跨境电商的商务网络相融合，提供出口商品促销、跨境业务代理、创客孵化等综合服务。 　　此外，还借鉴上海自贸区经验，依托成都空港保税物流中心（B型）、空港国际快件中心试点建设跨境电子商务通关公共服务平台，实现了海关、检验检疫等部门及企业联网办公。预计到2017年四川还将建设3-4个跨境电子商务园区，以积聚跨境电商产业资源。 　　2 面临的挑战 　　2.1 本土跨境电商企业基础薄弱。实力有限 　　因为对跨境电商专业技能的掌握有限，很多中小卖家从选品、定价到最后打包邮寄，仍处于摸索阶段。此外，四川跨境电商龙头企业影响力不足。2003年成立的“中国出口贸易网”是四川唯一一家全国性的综合性跨境电商平台，因为资金问题，现在正面临转型升级。反观重庆，作为西部地区跨境电商唯一试点城市，其代表性企业“大龙网”品牌号召力强，是商务部的跨境电商试点前四强企业之一。另一家具有代表性的“艾克沃”，其海外电子商务覆盖了欧、美、澳、亚四大地区，注册会员超过60万元，每年光是婚纱和假发就给他们网站带来了接近1亿美元的销售额。而四川还缺乏这样的跨境电商龙头企业。 　　2.2 企业运营成本不断上升 　　2016年速卖通将启动全平台招商准入制度，实现由C2C向B2C的升级。卖家在申请入驻平台所设定的八个不同经营大类时，需要分别交纳不同的年费。以服装为例，一个店一年需要交纳的技术服务费为10000元。以前在速卖通是免费注册免费开店，而现在则提高了准入门槛。这一政策的实施，无疑加重了中小卖家，尤其是新卖家利用第三方服务平台的运营成本。 　　2.3 面临跨境电商试点城市的竞争与挑战 　　与四川相邻的重庆是全国