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吉林省高端装备制造业竞争力分析 　　摘 要：目前，我国正处于经济增速放缓的“新常态”时期，培育和促进我国高端装备制造业的发展，对提升我国的综合国力和国家竞争力具有重大意义。吉林省作为东北老工业基地，发展高端装备制造业是必然选择。首先简单介绍了高端装备制造业的相关概述，然后对吉林省高端装备制造业的发展现状进行了阐述，并在此基础上对其进行了竞争力分析，进而提出了相关的改进意见。 　　关键词：高端装备制造业；竞争力；集聚效应 　　中图分类号：F2 　　文献标识码：A 　　文章编号2015 　　1 高端装备制造业概述 　　高端装备制造业是生产制造高技术、高附加值的先进工业设施设备的行业，包括由传统产业转型升级而来的产业和战略性新兴产业。高端装备制造业以高新技术为核心，处于产业链和价值链的顶端，大力发展高端装备制造业对促进我国产业转型升级，提升我国产业的核心竞争力，实现我国由制造大国向制造强国转变，从而抢占未来国际市场具有重要的战略性意义。 　　2 吉林省高端装备制造业发展现状 　　2.1 产业规模不断扩大 　　2010年，吉林省装备制造业规模以上企业完成工业总产值1066亿元，2011年，吉林省装备制造业规模以上企业工业总产值达到1640.1亿元，同2010年相比，增长了53.86%。吉林省装备制造业不仅工业总产值有了很大提高，在全省规模以上工业的占比也有所提高，2011年提高到9.2%，同2010年的7.4%相比，提高了1.8个百分点，成为吉林省继汽车、石化、农产品加工的第四大支柱型产业。装备制造业的快速发展，为吉林省大力发展高端装备制造业提供了良好的基础条件。 　　2.2 创新能力不断提高 　　吉林省目前已形成较完整的产业体系，拥有51个省级以上的技术研究中心，其中，拥有3个国家级技术研究中心，48个省级技术研究中心。此外，已中国北车长春轨道客车股份有限公司、长春电炉公司、四平巨元公司等为代表的一批重点企业的生产能力和创新能力也显著提高。吉林省在高端装备制造业方面已具有一定的科研能力，创新能力不断提高。 　　2.3 集群效应初步形成 　　长春轨道交通装备产业开发区建成后，随着长春轨道客车股份公司的入驻，以及多家拥有轨道客车研发制造核心技术和相关配套技术的企业相继落户产业园区，吉林省以长客为龙头企业的轨道客车完整产业链已经建成。该产业园区集研发检测、生产制造、销售服务为一体，使长春市成为我国继河北省唐山市之后另一个组织规模最大、技术水平最高、研发能力最强的研发、生产、出口三位一体的铁路客车和城市轨道车辆基地。此外，吉林省政府还计划建设一批其他的装备制造基地和具有特色的产业园区。吉林省的产业集群效应已初步形成。 　　3 吉林省高端装备制造业SWOT分析 　　3.1 优势 　　3.1.1 产业基础扎实 　　吉林省属于东北老工业基地，工业发展较为完善，具备一定的工业基础，这为吉林省高端装备制造业提供了良好的发展环境，并且吉林省拥有一批具有研发能力的企业。 　　其中，长春轨道客车股份公司是我国“一五”期间的重点建设项目，经过多年的发展，长客已成为世界级的轨道客车产业基地，具有国际领先的技术水平，配有世界最高端的技术设备，在信息化和自动化方面均处于国内领先地位。吉林东北亚通用航空技术有限公司是吉林省第一家组装、制造飞机的航空公司，填补了吉林省在组装制造飞机领域上的空白，该公司致力于把公司发展成为综合性航空公司，抢占国内将领先地位。吉林威和航空科技有限公司掌握了与无人机相关的关键技术，处于国内领先水平，致力于研究开发生产中小型无人机系统及相关系统集成，公司拥有多种无人机产品，并可为客户专门化生产，为同行业企业提供咨询服务。 　　3.1.2 具有人才优势 　　吉林省还拥有吉林大学、东北师范大学、长春理工大学、长春工业大学等35所大学，以及长春光机所等多个科研机构，使得吉林省在发展高端装备制造业上具有人才和技术优势，为吉林省高端装备制造业的发展提供了强有力的支持。 　　3.1.3 政府支持力度大 　　“十二五”期间，国家大力推进我国高端装备制造业的发展，吉林省为贯彻落实国务院的工作会议精神，采取了多项措施促进本省高端装备制造业的发展，相继召开了多次会议，制定了本省落实国家装备制造业调整和振兴规划的实施意见及高端装备制造业未来发展计划。其中包括，创建长春、吉林、四平三大装备制造基地，创建特色工业园区，例如通榆为大力振兴装备制造业，通榆风电装备产业园等。 　　3.2 劣势 　　吉林省发展高端装备制造业虽然具有一定的优势，但是由于历史因素及其他限制条件，导致吉林省在发展高端装备制造业的过程中也存在很多问题。就目前来看，吉林省在高端装备制造方面，总量较小、底盘太