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农村公路水泥混凝土路面施工措施 　　水泥混凝土路面在农村公路建设中应用较广，在农村公路水泥混凝土路面施工过程中，为保持路面结构的施工质量，需要在路面材料选择、级配及组成设计、施工质量管理方面加以注意，尤其是在雨季、夏季施工，易出现质量缺陷、影响路面耐久性，针对容美镇农村公路水泥混凝土的施工实际，总结了其中的施工工艺，以期提高混凝土面层二施工质量。 　　水泥混凝土路面以其强度高，稳定性好，耐久性好，使用寿命长，日常养护费用少，运营减少成本等优点，被广泛应用在农村公路建设中。大部分农村公路直采用水泥混凝土路面。在施工方法的选择上受场地，施工机械等的限制，一般也以人工摊铺为主。 　　由于公路是一种代形的构筑物，在室外的环境条件下，是长期受复杂气候、水文等条件的影响，要达到设计的使用年限，路面结构的质量必须得到保证，除上述外界环境温度影响外，路面结构质量还受路面材料选择、设配及组成设计、施工工序控制。施工工艺水平，施工质量管理等因素的制约。因此，除了认真勘察、科学设计外，精心施工是保证水泥砼路面使用性能的关键。 　　1.路面材料的选择 　　1.1 水泥 水泥进场应有产品合格证及化验单，尽量用有质量保障的硅酸盐水泥。农村公路的抗折强度设计等级可取4.0MPa～4.5MPa.选用42.5级水泥即可。水泥进场后应堆放整齐，在工地贮存过程中，应用油布或塑料膜从底层到四周进行密封，应特别注意水泥的防水，防潮工作，超过保持期（一般为三个月），必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，当水泥受潮后不得使用。水泥各龄期强度，安定性等应符合规定，由于是人工摊铺，要求水泥的初凝时间应不小于1.5h，终凝时间不小于10h。 　　1.2 砂 砂应采用符合规定级配的中砂，干燥、洁净、杂质含量低，含泥量小于3%。表观密度大于2500kg/m，松散堆积密度大于1350kg/m. 　　1.3 碎石 应选用质量坚硬，强度≥3级。建设最大拉经不超过31.5cm，碎石的粒形接近正方体为佳，针状颗粒各片状颗粒含量应不大于20%.压碎小于20%。含泥量小于1.5%，泥块含量小于0.5%，且经碱集料反复实验后，无裂缝、酥裂胶体处外溢等现象。 　　1.4 水 洁净、无油污、无杂质，一般饮用水均可直接使用。 　　2.准备工作 　　2.1 施工现场成立组织领导机构，进行祥细的施工组织规划设计，具体负责搅拌站和施工现场全过程管理，要选择合适的拌和场地，尽量缩短孰料的运输距离，方便材料进出。保证充足的水源供应，机械动力设备和供电设施进行匹配，供电设备动力要大于所需动力，合理布搅拌机和钢筋、砂、石料等堆放点，并要求修建水泥贮存库房。 　　2.2 进行原材料试验进行数据比对，对混凝土配合比样本进行测试，任期达到设计要求，对不合格材料坚决清理出方式现场。 　　2.3 混凝土摊铺前。对路基进行整修，软基升强，路面调平，路基压实，使其符合使用要求。混凝土摊前，路基表面应洒水充分湿润，以免混凝土底部水分渗入干燥基层，造成路面质量下降。同时不得产生积水。 　　2.4 在搅拌站应设立安全警示标志标牌，工作流程图，各作业单位人员名单，有序指挥，安全生产。 　　2.5清除路基表面杂草，乱石等杂物，同时挖除草根树根。用块石调平路基。 　　2.6路面积水要及时清除干净，同时理顺路基边沟，涵洞等排水设施。 　　3.面层施工 　　3.1 施工放样 根据设计图纸放样出路面中线、连线位置。核对路面面板、分板、胀缝和构造物位置，利用基层施工设立的水准点，施工过程中及时对路面进行标高复核。 　　3.2支立模板 在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板宜利用变形小的钢模，不能使用高度与路面厚度一致，模板的拼接必须平须，紧密，支撑必须牢固。采用钢筋针打入基层固定，在摊铺、振捣、整平时，不发生位移。与地面的空隙处应用砂浆封严。 　　3.3支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间密度是否正确，为便于拆模、立好的模板应在内侧铺上一层农用塑料薄膜。实践证明，铺薄膜可有效地防止漏浆，使混凝土板侧无蜂窝产生。保证水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。模板应根据施工进度准备三天的备用量。以免拆模时水泥混凝土板未达到相应强度。 　　3.4 混凝土混合料的准备和运输，宜采用强制式搅拌机进行拌合。拌合时间为60s～90s，纯拌合时间不短于35s。拌制混凝土时要根据试拌数据准确掌握合理的配合，进入搅拌机的砂、碎石及水泥和水的比例必须严格按配合比执行，混合料应尽快运到摊铺现场，且运输中不行任意耽搁，在运输过程中避免混合料产生离析，烈日、大风天气要遮盖。 　　4.混凝土的振捣 　　4.1 摊铺混凝土 运至浇筑现场的混合料，一般直接到向安装好侧模的跳槽内，并用人工找补填平，严禁