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高速公路路基施工及质量控制技术 　　摘要：公路工程建设过程中，路基的施工技术与质量控制对高速公路的施工质量有着直接影 　　响，因此高速公路施工企业需要对路基施工足够关注与重视，并对施工技术不断优化，加强质量控制力度，从而提高路基的施工质量。本文重点介绍公路路基施工及质量控制技术的重要性。 　　关键词：高速公路路基施工、质量控制 　　一、前言 　　随着我国经济的快速发展，高速公路建设规模逐渐增大。在高速公路施工建设过程中，路基基础作为重要基础建筑，成为高速公路质量最重要影响因素！由于地域区别及地质区别，对路基施工采用的技术及质量控制技术尤为重要。在高速公路建设施工过程中，路基施工是整个施工技术的重点，路基施工技术的优劣往往会对高速公路建设质量形成较大的影响，公路路基施工技术分为多个环节，而且施工环境相对复杂，科学选用路基施工技术并且实施针对性的质量控制策略能够有效保证高速公路路基施工质量。 　　二、高速公路路基施工的技术要点 　　1、路基挖方的施工技术 　　高速公路路基施工的基础就是路基挖方的施工技术，要想充分的保证挖方施工的整体质量，就必须科学的进行挖方的选址工作，同时还要合理的选用挖方的施工技术。进行路基挖方的施工作业时，对于施工现场周围的地质环境和自然环境，我们应先进行详细的地质勘察工作，深入的研究各类可能会对施工质量产生影响的因素，做好路基施工的各项准备工作。在挖掘路堑之前，应详细的考察高速公路施工现场的土壤结构、路堑横断而以及土石方调配的情况，如果路段相对平缓，则建议采用全而开挖的方式。在路基的施工过程中，我们可能还会遇到土质与石质榜山的地段，那么开挖时就应采用纵向台阶的方式。当施工地段的坡度较高时，那么开挖时建议采用分层分阶段的方式。 　　2、路基填料的施工技术 　　在选择路基填料时，我们应充分的考虑到工程项目的建设要求、负载能力、运载需求以及维护周期等各项性能指标，所选择的路基填料的材料在强度和颗粒大小上有一定区别，那么在准备阶段就应采用cart值对高速公路路而以下的基土强度进行试验，从而保证所选择填料颗粒的科学性，并且确定最为合理的路基填料类型。根据常规填料的规律，在高速公路路而以下0.3m的范围内的路床实施辅料时，CBR值应小于8，要严格遵循相应的规范标准来进行路而以下和路床的填料工作。所选择的填料必须是大于标准规定的最小强度，如果填料的强度是不符合要求的，那么就应根据施工的要求及时的替换或是处理填料。从以往高速公路工程项目的施工经验来看，在各类型的填铺材料中，稳定性最好的材料为石灰、粉煤灰和粗颗粒，它们可以广泛的应用在各种路基形式的填铺工作中。 　　3、路基压实的施工技术 　　对路基进行压实施工的主要目的就是要进一步的巩固和压实路基的填充材料，从而保证路基具备更好的稳定性。通常情况下，施工单位都是采用大型压路机进行路基的压实作业，应在考虑到具体的高速公路路而类型的基础上来选择压路机的吨位。进行压实作业时，应充分的保证路而的压实度和路基的强度，并提升其运载负荷的能力。进行路基压实的施工作业时也应严格遵循相应的规范标准，对于路床顶而以下0.8-1.5m的范围内，其密实度都应超过95%。而在高速公路底部到0.3m高度的范围内，其填料的CBR值应是小于8的。在选择下路床的填料时，则应充分的考虑到公路填料的具体位置，保证其具备合适的强度。如果填料的强度还没有达到最小的标准，那么可以掺加适量的性能更加稳定的材料，如粗颗粒和石灰等，从而为路基的压实作业提供便利条件。 　　4、路基防护的施工技术 　　为保证高速公路的整体建设质量，还必须做好路基的防护施工工作，其常见的防护技术有冲刷防护技术、支挡防护技术以及坡而防护技术等。其中，冲刷防护技术主要针对的是路基防护工作中地面水和地下水这两种情况，进行防护作业时主要可以采用铁兹石笼、砌石以及挡土墙等防护措施，从而尽可能降低冲刷的影响；支挡防护技术主要利用的是锚索锚杆等工具对边坡进行加固作业，先将锚杆确定在合适的位置上，之后将锚索和锚杆连成一个扶壁式的结构，从而起到防护的效果；穴播和沟播是坡而防护技术主要采用的形式，其实质就是在坡而内种植草皮或是植被，从而起到保护边坡的作用。 　　三、高速公路路基施工质量的控制对策 　　1、应科学地选择施工方式 　　对于高速公路的建设项目来说，在其不同的施工阶段建设单位应能够制定出不同的施工工艺和施工程序，这样才能尽可能地提升施工的质量和效率。如果没有科学地选择施工方式，那么施工的质量就一定会受到影响，并且还可能会对施工单位造成经济损失，同时也会降低高速公路建设项目的社会效益。举例来说，进行路基的排水设计工作时，我国不同的地区在进行高速公路的施工建设工作时，所选择的设计方式都必须适应其不同的排水需求，如果当地