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高速公路材料现场控制的主要策略研究 　　【摘要】材料设备管理在高速公路施工项目中有着举足轻重的作用。本文对高速公路施工项目材料设备管理现状进行分析，并提出一些加强高速公路施工项目材料设备管理的措施。 　　【关键词】高速公路；材料设备；施工项目；管理 　　在高速公路施工中，材料及设备使用费用在整个项目成本的比重较大，而其在成本中的控制比其他经济要素主动性更大，在经济管理中处于核心地位，它最直接的结果就是可以降低成本，所以，材料设备管理在高速公路工程项目中有着举足轻重的作用。 　　1 高速公路材料管理的现状分析 　　高速公路材料管理的工作是一项繁杂琐碎的工作，主要因为高速公路工程与一般企业施工环境不同，高速公路工程没有固定的场所，工作区间经常涉及跨地区施工，施工环境复杂多样，施工现场容易受雨雪风等天气因素影响，造成施工中断，高速公路的施工过程在按照施工规划进度完成的同时更加灵活多变，也因此施工现场的材料管理也越加琐碎繁杂，需要投入的精力和设备也要增加，无形中提升了高速公路材料管理的投入。 　　1.1 材料管理缺乏制度化 　　材料的管理要形成制度化。由于高速公路的工程施工相对建筑工程施工工期较短，在材料管理上很难形成制度化，并且由于施工队伍多是临时组建，具有临时性，项目制度也难以贯彻落实，难以有效的进行管理。 　　1.2 设备管理重使用轻管理 　　高速公路材料养护意识差，重使用轻管理。高速公路项目施工设备型号规格、型号品牌多，导致设备采购成本、库存量、难度增加，对维修作业人员的操作也存在较多不利之处，直接使资源浪费成本增加。路桥技术人员善于机械使用，但是对保养意识不够，相关守则也缺少对机械养护方面的知识，生产管理与机械养护管理间存在冲突。机械设备管理“重使用，轻管理”的现象十分严重，对材料管理提出新的挑战。 　　1.3 材料管理人员的专业素质有待提升 　　高速公路材料管理人员目前素质扔偏低，有些还停留在报账、凭证的知识，造成这个现象的成因是高速公路建设初期人才匮乏，施工队伍人员良莠不齐，随着近几年的发展，一方面社会上培养了大量的人才，另外一方面高速公路管理者也更加重视人才的吸纳工作。 　　2 高速公路材料现场控制的一些策略 　　2.1 加强服务意识，完善管理制度 　　施工企业可在材料设备消耗量大的项目现场施工部门，找一些责任心强，办事比较认真，又能较全面掌握该单位材料设备使情况的人员。例如，队长、书记、副队长、工长等有一定职务的，聘为物管中心的特约材料设备监督员。可制发一些聘任书，以调动他们的积极性，对物管中心在物资管理过程中的不足之处，出现的问题，定期或不定期的提出意见，或合理化建议。 　　2.2 加强物资材料的管理力度 　　（1）要对材料质量进行严格控制，高速公路施工过程中，对于材料的选用都有一套规范、科学的体系，但是因为施工的管理层追求更多的经济利益，选择材料的时候不侧重质量，更注重价位，材料因质量问题在短时间内难以发现问题，但是随着高速公路使用的时间越来越长，材料质量问题日渐凸显，工程质量频频出现问题，导致出现重大的事故。据初步统计，因为材料安全不达标产生的事故约为12%。因此高速公路施工过程中必须杜绝以次充好，偷工减料，有关部门可以构建材料采购使用监督小组监督建筑材料的使用功能，也积极指导公路桥梁维护、后期维护、维修过程的问题，涉及到使用的材料的，材料使用监督小组可以将建筑材料采购、供应商和材料的施工过程中内容等进行备案，当有问题时，可以第一次将找到问题的根源，明确责任负责人，追求其个人责任，起到警示的作用。 　　（2）要同时重视用料交底工作和技术质量交底工作。目前更多的施工团队更加重视技术质量交底工作，建议在进行技术质量交底工作的同时加强用料交底工作，技术质量交底时除了技术交流也进行用料交流，有效减少材料浪费现象，通过材料交底交流可以使施工团队对材料的使用物尽其用，从而避免浪费，避免过多的边角余料的出现。 　　（3）材料价格的控制。建议可以从以下几个方面着手降低成本：第一，从材料采购的源头上治理，通过相应的监督监管程序，从市场上采购性价比高的材料，让材料价格透明。第二，制定详细采购计划，分时间分区域采购优质低价材料，不同季节不同材料价格不等，并且一条公路往往涉及多种环境，在不同地段采购施工材料可以有效降低成本。 　　（4）材料的管理控制。优化材料管理的环节，减少采购、保管、运输等方面损耗，从而节约费用；现场材料的合理堆放能够避免和减少二次倒运，从而减低成本。材料进场必须验货，严把进口是对工程出口的负责；采用新技术，使得材料物尽其用，杜绝浪费。 　　（5）认真处理“假退料”及边角料回收。“假退料”是月末施工项目对已领未用而下月仍继续要用的材料设备不退库，但同时编制本月的退料单