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高速公路可变情报板选址方法及信息发布注意事项 　　【摘要】公路交通的快速发展在推动着社会发展的同时也带来了巨大的安全隐患，智能交通系统的出现为有效缓解交通压力、提高交通行车安全性提供了良好的方法和途径。在庞大的智能交通管理系统中，采用了现代通信技术的高速公路可变情报板作为指挥诱导信息发布的终端设备发挥着至关重要的作用，并且仍然在逐步发展以扩展更多的功能。 　　【关键词】高速公路 可变情报板 智能交通系统 信息发布 　　可变情报板是高速公路监控系统的重要信息发布设备，它由 LED显示屏、微处理器、驱动模块、通信控制单元、安装支架、控制箱、电源及软件等组成。随着智能交通系统的发展，可变情报板（variable message signs， VMS）已经成为大城市道路交通管理中一种重要的群体车辆信息服务和诱导设备。它主要安装在高速公路沿线，可以借助多种有线/无线通信方式，通过可变情报板.发布道路诱导信息，提醒行车限速、告知气象信息、提示方位及路口信息、前方交通状况、路段通行距离和通过所需时间，还可直接播出路段交通实况的动态图象以及警示提示语等，是管理人员与车辆驾驶人员交流信息的一个手段。 　　1、智能交通系统 　　为了解决城市及国道主要路段和路口的交通拥挤和阻塞状况，减少事故、违章现象建立的现代化的智能交通管理系统为缓解交通拥挤、大气环境恶化及能源危机带来了一定的帮助。智能交通系统由不同的功能部分结合构成，主要包括以下几方面： 　　1.1交通控制技术：包括先进的交通信号系统，道路疏导控制、信号灯控制等技术。 　　1.2交通检测技术：主要是通过感应圈、红外、微波、数字摄像机、GPS，对交通车辆、道路状况进行检测，收集交通数据和相关的图像数据信息。 　　1.3信息提供：提供出行信息，如交通状况、最佳行车路线等。 　　1.4数据处理：车流数据、收费数据、监控信息数据、交通诱导数据等数据的处理； 　　1.5通讯技术：包括高密度波分复用技术，光纤传输及接入技术，无线传输技术等。 　　2、可变情报板安全问题 　　可变情报板选址不当，易导致如下两个安全问题： 　　2.1车辆进入事件影响区。交通事件发生后，一定区域内的交通流运行规律发生变化，体现出异常与突发性。若可变情报板选址不合理，驾驶员来不及做出实时反应，导致车辆进入交通事件影响区，提高了二次事故发生的概率。 　　2.2车流出现紊乱现象。高速公路上车流运行，常体现为稳态和有规律性，即车头时距相对稳定。可变情报板提供警告信息后，由于驾驶员年龄、性别、健康状况等基本特性不同，车辆运行规律出现差别，车流出现紊乱现象，形成安全隐患. 　　3、可变情报板选址方法 　　如图1，可变情报板选址方法为： 　　3.1确定候选地点。综合考虑从宏观到微观，从路网到路段，近远期相结合等原则，结合交通流环境、道路环境、气候环境，进行候选地点的初步布设. 　　3.2特殊路段设置。在候选地点中，挑选出入口匝道、隧道、收费站等特殊路段，进行可变情报板布设。 　　3.3事故多发点设置。通过对高速公路道路设施进行分析，选定事故多发点，作为可变情报板布置的关键地点。 　　针对已建高速公路，分别从道路线形、路面、安全设施等方面进行事故多发点鉴别。道路线形不利点，如长直线、小半径平曲线、大转角曲线、陡坡、长下坡等，路面不良点，如路面破损、路面平整度低、路面抗滑系数低等，以及交通安全设施设置不当点，如交通标志、标线、护栏、防眩设施与视线诱导设施等配置不合理，可作为事故多发点。 　　3.4可变情报板前置距离计算。特殊路段的可变情报板前置距离计算方法， 已有大量研究成果。事故多发点前置距离计算，采用式（18）方程组计算。 　　3.5位置确定。综合现场的具体环境，进行可变情报板位置的微调，从而最终确定设置位置。 　　图1 可变情报板选址流程 　　4、可变情报板的发布信息应注意的事项 　　可变情报板所发布的信息是道路使用者安全行车指南，其内容应遵循准确、简洁、易懂的原则。然而，单一的或内容太过复杂的信息会使驾驶员感到厌倦，起不到提示作用。因此，合理设计一些人性化的交通管理信息，提高交通信息发布方案的适用性，营造一个温馨、舒适的行车环境，对缓解驾驶员的心理疲劳、降低高速公路交通事故频率起着不可忽视的作用。在设计可变情报板信息发布方案时，应统筹考虑以下原则 　　4.1信息内容不宜过长 　　由于高速公路车速较快，如果信息过长，会使驾驶人员看不全信息而产生误导或分散注意力。信息内容尽量居中，每屏内容表达一个完整意思，如不能把电话号码分成两屏显示。信息内容如果超过一屏以上的， 两屏之间的间隔在3或4秒为最佳。 　　4.2信息发布应及时准确 　　可变情报板的信息发布准确、及时与否，不仅仅关系