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隧道渗漏水的预防与控制 　　摘 要：隧道渗漏水的长期作用，可能会造成隧道侵蚀破坏。围岩有地下水并且有侵蚀性的情况下，对衬砌和隧道设备的腐蚀性更加严重，特别是运营期间，地下水常从混凝土衬砌的施工缝、变形缝（伸缩缝和沉降缝）、裂缝甚至混凝土孔隙等通道，渗漏进隧道中。造成洞内通信、供电、照明等设备处于潮湿环境而发生锈蚀；使路面积水或结冰，造成打滑，危及行车安全。总之在隧道工程施工中，做好隧道施工漏水的预防与控制尤为重要。笔者通过博莱高速公路隧道施工中的经验得失，认为有必要对其进行总结，为今后施工提供参考。 　　关键词：隧道；渗漏水；预防与控制 　　一、渗漏水原因的分析 　　要想做好隧道工程的渗漏水的防治工作，首先，要认清出现渗漏水的原因，这是非常关键的，以便对症下药，采取相应的预防措施，根据渗漏水现象的出现，渗漏水出现的原因是多方面的，现将主要原因进行简要介绍人。 　　（一）混凝土和易性欠佳，或施工工序质量控制不严，导致混凝土质地不均匀；捣固不密实，水泥与骨料不能很好粘结，形成疏松层或留下各种形状的透水缝隙。 　　（二）衬砌材料中有杂物，腐烂后形成缝隙或孔洞。 　　（三）施工缝未作处理，挡头板粗糙，有的用杂水、片石堵塞，漏浆严重，产生漏水缝隙。 　　（四）灌注衬砌混凝土时地下水流入混凝土，改变了混凝土的水灰比，造成混凝土内泌水通道增加。 　　（五）先拱后墙法施工拱脚回填不密实，拱、墙结合处不密贴，造成渗漏水。 　　（六）明洞与暗洞连接下未留沉降缝，因不均匀下沉造成衬砌开裂；明洞外贴式防水层施工质量差，特别是明、暗洞结合处防水层处理不好，造成渗漏水。 　　（七）先拱后墙法施工时马口开挖顺序不当、长度过长，或暴露时间过长，使拱脚下沉引起拱圈开裂。 　　（八）隧道防排水设计不合理，洞内、洞外排水系统未有机联系，不能形成一个有机的排水系统。 　　二、预防与控制措施 　　对付隧道渗漏水应以预防为主，即通过完善合理的设计、严重控制施工质量。特别是衬砌的灌注质量，来消除衬砌中的渗水缝隙，并严格按设计要求，做好防水处理，才能有效地避免渗漏水的出现。 　　（一）在施工前，作为施工人员应仔细进行图纸会审，了解设计意图。在工程地质和水文地质勘探方面，要熟悉掌握围岩的地质构造、裂缝和节理情况、地下水的类型，以及隧道顶面的地形、积水情况时，做到心中有数，游刃有余。 　　（二）在施工中，应当对渗漏水的预防给予高度重视，尽量在施工阶段把防水设施完全做好，而不要等到以后再处理，避免造成经济上的损失和修复上的难度。为此，应当做好以下工作：1、必须根据隧道通过处的水文地质情况、水流性质、渗漏量的大小、岩层裂隙倾向及地表水补给情况，严格按设计作好衬砌背面的排水设施。与此同时，应密切注意情况的变化，当实际开挖情况与设计有出入时，应及时提请设计单位变更设计，尽可能将施工用水、排水与永久性排水统筹考虑。2、不断完善爆破设计，实施控制爆破，严格控制超欠挖。对于超挖部分，拱脚、墙脚以上1m范围内应与衬砌相同的材料一次回填密实，渗水严重者，应根据情况考虑在施工缝处两者敷设止水胶带，其余部分需用片石或浆砌片石填密实。3、模注衬砌的模析、拱架的联结要牢固，严防跑模；拱脚、墙脚处要找平，模板要铺设平顺，特别注意端头板的拼缝要顺直、严密，曲线段要消灭错台。4、采用先拱后墙法施工的隧要特别注意拱脚支撑面的处理：应先找平（土质）或用碎石垫平（石质），然后铺一层5cm厚的木板或2-3cm厚的砂子并润湿，再灌混凝土；拱脚严禁水浸泡以防止出现不均匀下沉。灌筑拱圈时应及时撑卡口梁，以防止拱圈下沉或内移。边墙封顶前应将拱脚底部的松散层凿除，留约10cm的接口，清理干净，等边墙混凝土凝固24小时后用干硬性细石混凝土填塞密实。5、严格按设计选料和按给定的配合比配制混凝土，特别是喷射混凝土和防水混凝土和骨料粒与级配，有条件者尽可能用拌合站拌制混凝土。 　　三、渗漏水的控制 　　俗语说百密难免一疏，在监理及施工当中，隧道的防排水工作难免会出现意想不到的情况和不尽人意的地方，这也是令人头痛的事情，但问题出现了，只要我们采用方法得当，同样会达到亡羊补牢的效果。下面就工程中常见的问题处理做一简单叙述。 　　（一）封堵大面积漏水。先将大面积漏水处基面的松弱部分用钢丝刷清除干净，用水清洗后以1：3水泥砂浆抹平，然后用灰土比为1：0.4的G料抹面（层厚2-3mm ），抹后3h开始浇水养生，养生期为3-5天。 　　（二）封堵施工缝。施工程序为：将待处理施工缝凿成深、宽均为5cm的矩形槽，槽底面凿在锯齿形用水将槽冲洗干净；沿施工缝每隔2-3m凿6cm见方深7cm的孔，冲洗润湿后埋设直径8-12mm的塑料注浆管，管周围用G料填密实；用G实封槽，养生；利用预埋的注浆管压注MT-1化学