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阐述改性沥青混凝土路面施工质量控制要点 　　【摘要】随着时代的发展，出现了改性沥青混凝土路面施工，改性沥青混凝土路面施工是一种技术性更高，要求更高的系统性工程。在总结工程实践过程的基础下，深入分析了改性沥青混凝土施工的准备阶段、混合材料设计、施工环节过程的关键问题和深入要点，对于沥青混凝土路面施工有着实际的指导意义。 　　【关键字】改性沥青混凝土；混合料级配设计；路面施工 　　引言 　　随着时代变迁，我国高速公路建设事业蓬勃发展，高速沥青路的里程持续增加。改性沥青混凝土路面因为其稳定性、安全性、耐高温性和耐低温抗裂性、防水性等特点，在我国的道路建设中被广泛应用。虽然改性沥青混凝土有着很优秀的路用性能，但若是在建设施工过程中工艺处理不得当、技术不成熟的话，会严重影响其真实使用性能，并在使用过程中增加潜在的危险。笔者把在施工过程中所积累总结的经验教训进行归纳总结，提出以下几个在改性沥青混凝土施工中应当注意的几个关键性环节： 　　一、材料质量检查 　　保证路面施工质量的关键要素是使用质量过关的原材料，在改性沥青混凝土施工的准备阶段，原材料的质量检查工作是整个质量控制过程的重中之重。每一批次的原材料都必须按照相关规范和规定标准进行试验，并在施工过程中，自主的加强自检和抽检的力度，以确保所使用材料的可靠性和稳定性。改性沥青混凝土施工最关键的部分即是使用的原材料，必须选择品质过关，符合使用标准的产品，在进场时按照规范抽查材料质量，如果发现不符合规范、达不到标准，应当立即退换。所有使用的集料注意分开、分集存放，不可以串混。为了防止材料离析，必要时要将场地硬化，并在存放时采用水平式或者斜坡分层式堆放，不得锥堆。 　　二、改性沥青混凝土混合料配合比的设计 　　改性沥青混凝土的配合比必须严格遵守《公路沥青路面施工技术规范》中关于热拌沥青混合料的理论配合比、目标配合比、生产配合比以及试拌试铺四个阶段性要求，从而以确定矿料级配最佳的沥青使用量。为了清晰的表达，流程图如下 　　在进行配合比设计的过程中，需要着重处理的几个方面： 　　（一）理论配合比的设计 　　根据级配标准审核实际的混合料配比，再使用马歇尔击实试验进行进一步的检查验证，并对马歇尔试件的力学及体积参数进行综合检验，并根据所得到的空隙率的具体数据来确定混合料的油石比，最高程度上的保证各项参数严格遵守相关规定。 　　（二）目标配合比的设计 　　在施工过程中所使用的沥青和石料，在投入使用之前都要按照相应级配规格进行筛分和再次确定，然后依照之前设计确定的级配曲线完成合理的配比设计，从而得到质量达标、配比合理的沥青混合料。如果在实际情况中，根据目标配合比所生产的混合料无法满足设计需求，就必须要调整石料的配比和沥青比例，并再次进行马歇尔试验，直到得到达到标准的混合料级配。 　　（三）生产配合比的设计 　　按照级配需求，对混合料的料仓进行界定，也就是再次的确认对料仓的相关配置参数。在加工期间，可供使用的热仓数量必须在四个或者四个以上；并在对热仓的相关集料进行分析筛选的过程中，再三明确料仓内相关集料的配比，严格按照设计要求的配比掺入冷料、库原料，将石料进行升温操作，等待石料被均匀的搅拌之后，使用四分法将料取出，并进行再次的筛选和分类；根据确定的配合比级配曲线对热料仓的比例进行初步的确定。 　　（四）试生产以及验路验证 　　在验证生产配合比的阶段，一定要严格按照生产配合比结果进行试拌、试铺试验路段，取样后进行马歇尔试验，从铺好的试验路段上钻芯取样，观察空隙的大小，来确定生产的标准配合比，然后对SBS改性沥青的使用量进行调整修改。 　　严格按照以上的几个阶段的配合比设计，就可以得到一个既满足规范要求和施工设计，又可以投入生产和使用的正确生产配合比。 　　三、在路面施工过程中的要点 　　想要严格控制SBS改性沥青混凝土施工质量，有几个关键的因素：温度保证、连续摊铺、及时碾压、随时检查。想要保证合格的施工质量，必须调整到最好的工作状态，拌合、运输、摊铺、碾压这四种主要的机械设备时刻保持最佳的工作状态。确保各个施工环节都有相关的质量保证措施，坚决杜绝违规施工和违规操作。 　　（一）拌合过程中的质量控制 　　在拌合环节的工作中，操作人员必须要能熟练的掌握设备的性能特点，以保证拌合设备的正常工作，在温控、计量等方面的性能良好，混合料级配、沥青用量和拌合方式要满足规范要求。在拌合机计量控制上，主要需要注意的是冷料的供给，力求在单位之间内始终的保持与目标配合比相同比例的集料源源不断的进入拌合机，只有完全按照配合比进料，才能够有效保证集料级配的准确性。确保拌合均匀，是SBS沥青改性剂完全的分散在沥青中，使其充分的发挥其功效，拌匀后得到的混合料应当均匀一色，没有离析、花白现象