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造型模板在景观桥梁施工中的应用与研究 　　【摘要】以崇明东滩启动区市政道路（一期）工程中新建横2河桥为实例工程，简单介绍造型模板在桥梁施工中的应用、施工步骤及相比传统干挂的优点，为今后其他同类型桥梁施工中应用造型模板提供经验。 　　【关键词】造型模板；施工步骤；比较干挂的优点；桥梁施工中应用 　　0 前言 　　传统的景观桥梁装饰的施工工艺通常采用先造桥，再干挂石材或预制构件，以达到景观效果。通过干挂[1]装饰外观，采用金属挂件将装饰材料牢固悬挂在结构体上形成饰面，可有效地掩盖混凝土表面的瑕疵，景观效果容易实现，且工艺成熟，但并不能保证装饰面与主体结构具有相同的耐久性，故在使用一段时间后干挂部位容易产生松动，装饰部位耐久性差。 　　使用造型模板[2]能使混凝土浇筑脱模后，外立面自然形成立体造型，得到理想的装饰纹理、图案效果，且桥梁装饰成为结构的永久部分，耐久性得到保证；桥梁施工中不用进行二次加工，有效的延长装饰物的使用寿命，同时还能大幅的降低工程造价。 　　1 造型模板 　　1.1 造型模板概念 　　造型模板是一种除具有常规模板作用之外还可以用来形成造型的模板。常规模板用于现浇混凝土做外模板时，模板与混凝土之间的接触面是平整的，现浇脱模后，混凝土表面是没有任何凹凸花纹的；但造型模板用于现浇混凝土施工时，被黏贴在常规模板内侧，与混凝土接触的一面本身具有立体图案，混凝土浇筑脱模后，外立面自然形成立体造型[3]。 　　造型模板根据材质可分为橡胶模板和塑料模板，橡胶模板比塑料模板图案肌理更深，可重复多次使用，塑料模板是一次性的，但是耐水、耐酸、耐候性更好，且不用使用脱模剂。 　　1.2 造型模板在桥梁上的应用 　　造型模板用于桥梁工程的主要原则为造型美观、尺度合理、施工方便、造价经济。通过设置合理、恰当的空间相对关系，综合考虑造型的景观效果及施工的可操作性，力求达到施工的综合平衡，完成装饰结构与箱梁的一同成型，充分体现出造型模板技术上的艺术和经济价值[4]。 　　2 东滩景观桥梁试验段横2河桥概况 　　2.1 试验段横2河桥概况 　　崇明东滩启动区市政道路（一期）工程位于崇明生态岛的东南侧，是国家鸟类保护区，定位以“生态足迹”理念为基础的可持续发展“生态新城镇”。项目新建桥梁17座，为简欧式景观设计，运用德国RECKLI橡胶模板和西班牙塑料造型模板，外立面为清水混凝土饰面效果。 　　本文选择新建S3路横2河桥作为试验段，在实施前针对施工艺在实施过程中可能出现的问题制定对策，并通过试验段施工来总结造型模板实施效果及施工经验，验证模板体系效果、施工方法、混凝土实体、表面效果及质量。 　　横2河桥为单跨22m结构，桥型为单幅桥，桥幅宽度为29m（箱梁结构净尺寸）。桩基采用600PHC预应力管桩，下部结构采用埋置式砼墩台，上部结构为为简支现浇砼箱梁，箱梁形式为单跨多箱式结构，箱梁砼为C50。桥梁檐线、拱圈、侧表面均有不同形式的装饰效果，涉及桥梁上部结构的桥梁装饰结构与上部箱梁结构一同成型。 　　2.2 试验段横2河桥实施预期目标 　　（1）优化和完善模板系统，尽量将模板、支架拼缝及变形对于装饰效果的影响降低到最低限度； 　　（2）合理进行脱模作业，确保不因脱模损坏结构效果； 　　（3）优化混凝土振捣工艺，保证混凝土密实，并防止振捣工具损坏造型模板； 　　（4）提高造型模板施工后局部外观缺陷的修复技术。 　　（5）改进由造型模板施工后的混凝土养护方法和措施。 　　2.3 试验段横2河桥实施要求 　　（1）自然光下，距饰面清水混凝土 4m 内看不到明显色差； 　　（2）模板拼缝的宽度不大于 0.5mm； 　　（3）模板允许安装偏差：轴线位移不大于 3mm，相邻两模板高低差不大于 2mm，表面 平整度偏差小于 2mm； 　　（4）表面裂缝宽度不超过 0.15mm，且缺陷部分不能影响装饰整体效果； 　　（5）最大气泡直径不大于 3mm，深度不大于 3mm，且缺陷部分不能影响装饰整体效果； 　　（6）分割缝直线偏差不大于 2mm； 　　（7）保证细小纹路的成型效果，尽量减少较大纹路的成型气泡、麻面。 　　2.4 试验段横2河桥工程数量 　　3 东滩景观桥梁运用造型模板的施工方法 　　3.1 试验段横2河桥施工工艺流程 　　3.2 试验段横2河桥施工步骤 　　（1）造型模板的加工：造型模板根据横2河桥的景观图案尺寸进行分块加工，模板拼缝设在造型部位的凹处。 　　（2）造型模板的试拼装：造型模板分块加工后进行编号，先进行试拼装，标注分块模板的相对位置，确保在安装时拼缝严密和造型部位相对位置的准确性； 　　（3）结构模板安装：造型模板试拼成功后，塑料模板采用专用胶水黏贴于桥梁结构