路边石滑膜施工.docVIP

路边石滑膜施工 　　摘要：国道208改建项目是荣旧路改建与新建为一体的公路，新建段中分带两侧为路边石，旧路改建两侧都为路边石。路边石施工全部为滑模施工。 　　关键词：路边石 滑模施工 垫层 标高 线形 　　工程概况：国道208改建项目是容旧路改建与新建为一起的一级公路。第三标段从K20+000～K35+000共15公里，新建段K20+000～K23+000、K33+500～K35+000为整体式路基，旧路利用段K23+000～K33+500为分离式路基，左幅为旧路利用段右幅为旧路利用段。整体式路基中分带两侧采用预制安装路缘石，靠近边坡两侧为路边石采用滑膜现浇；分离式路基两侧都为路边石采用滑膜现浇路边石为上顶宽25cm下底宽55cm外侧使用1：1.5的坡度与路基边坡采用相同的坡度，路边石高度为15cm。施工过程中先培土路肩在做10cm的5%的水稳砂砾垫层。 　　1、原材料的选用及施工配比 　　设计砼为C20，根据施工需要设计混凝土为干硬性砼。 　　施工配合比为： 　　水泥：砂：碎石：水：=345：686：1219：170 　　所用原材料产地及规格： 　　水泥为： 冀东P.C32.5 　　碎石： （4.75mm-16mm）塔山 　　砂： （中砂）上泉 　　水： 饮用水 　　2、 施工前准备工作 　　1）施工人员、机械、及场地 　　施工前检查施工人员是否到位，施工过程中所需用的机械是应全部到场。施工所需机械不得有故障且满足施工要求。拌和厂的位置及原材料的场地是否已选择好。拌和厂地与原材料场地一般都在同一场地。选择拌和场地应考虑以下方面的因素：场地是否满足施工需要的面积、用水是否方面快捷、用电是否满足施工要求、且场地应在本施工段落中运输混凝土距离最近。 　　2）施工放样、培土路肩及垫层的浇筑 　　a 施工放样 　　在培土路肩前用全站仪每十米放点，如果曲线半径比较小的情况下需适当加密放样点，放点时一般所放点位比路边石靠近路面一侧收回10～20cm以便在施工过程中放点不被破坏。放点结束后准备培土路肩。 　　b 培土路肩及修理整平夯实 　　施工前先修整路基边坡及培土路肩。修整边坡目的是为了使得路基边坡与路边石坡度一致。培土路肩时所用土原可以是刷坡时的多于土方。如果刷坡土方不够的话需要外调土方，外调土方可以用清表土或路基填土也可以是种植土方。路边石培土先利用小挖机培土，挖机培完土后人工修整并整平，整平后用小型平板振动夯机夯实。夯实要求 压实度达到90%以上即可。 　　c 垫层的浇筑 　　垫层浇筑前按照水稳路面放点的标高算出对应桩号的垫层厚度。垫层所用材料为自然级配砂砾加5%的水泥用滚筒拌和机拌和3～5min。注意拌和砂砾时混合料一般要有8～12的塌落度，如果拌和太干不利于垫层的整平。砂砾拌和好后用三轮车运输到现场。在垫层浇筑前在土路肩上洒水湿润，洒完水问候人工将混合料铲到土路肩上大致整平后再用木抹抹平即可。 　　3.施工前放样 　　在施工前先将滑模机就位。滑模机就位后按照事先放好的点位每10米打钢钎，钢钎打好后开始挂线挂线高度按照实测的水稳标高测算所得。挂线后要检查钢钎是否牢固，挂好的线线形是否平顺且没有波浪出现。如果有则及时调整挂线，同时要求挂线不得下垂。要拉紧不的有松动。钢丝的作用第一：保证滑模后路边石的线形：第二：保证路缘厚度与表面平整度。 　　4.混凝土的拌和与运输 　　施工前在料场拌制混凝土。在拌和混凝土前先对进场的原材料进行检测，原材料检测各项指标都合格后方可使用进场的原材料，如果原材料不合格要及时跟换合格的原材料。所有原材料合格后方可使用。混凝土拌制是使用滚筒拌和机拌制的，拌和混凝土前按照实验室提供的配比对没盘拌料所用的石子、沙子、水泥、水的用量进行标定。标定好每盘原材料的用量后方可开始拌和混凝土。混凝土拌和时要严格按照实验室标定的用量进行控制，同时要严格控制搅拌时间。混凝土拌和完成后把混合料装到三轮车内进行运输，三轮车装料时不要装太满，如果装太满使得混合料洒路上。混合料运输到现场后在路面上铺垫蓬布或土工布防止混合料污染路面。在施工前还应提前拌制砂浆。砂浆是用来抹面的，砂浆的拌制一般都是现场人工拌制。砂浆的拌制一般要求砂浆的稠度要合适，一般砂浆的稠度在12～16s为合适或者在实际施工过程中来摸索。砂浆太干放到滑模机砂浆料斗后容易赌赛出料口，使得砂浆抹面不均匀；如果砂浆太稀则施工后的路边石表面挂浆太少。 　　. 　　路缘石滑模机就位后 　　5. 路边石滑模施工 　　三轮车将混合料运输到现场后，将混合料卸到事先铺好的蓬布上面。注意卸料时不要堆积太多，事先算好每米混合料的用量，卸料时按照计算好的卸料以免不必要的二次倒运从而节约成本。料卸完后检查挂线是否牢固。挂线检查没