【2017年整理】输煤系统安全信息.docVIP

PAGE PAGE 7 运、储、卸煤设备的检修与运行 1、一般注意事项 发电单位运、储、卸煤系统的各工作地点应有相互联系用的信号或通讯设备。 各工作场所或通道以及厂区内铁道沿线均须有良好的照明。 运煤设备运行中，禁止上链条、钢丝绳或调整皮带。 各种运煤设备在许可开始检修工作前，应由具备停送电资质的运行值班人员将电源切断，并在切断电源开关的明显位置设置“禁止合闸 有人工作”标志牌。检修工作结束后，工作负责人应检查工作场所已经清理完毕，所有检修人员已离开，方可通知运行值班负责人恢复设备的使用。 不准在可能突然下落的设备(抓斗、吊斗等)下面进行工作。如需在这些设备下面进行检修等工作时，应先做好防止突然下落的安全措施。 不准在有煤块掉落的地方通行或工作，必要时应设置围栏和安全警示标志。必须在这些地方工作时，应将设备停运并采取防护措施。 在移去煤中的雷管时，必须特别小心，防止撞击、掉落、挤压或受热，在任何情况下不得拉动导火线。运煤皮带上发现雷管时，应立即将皮带停下处理。取出的雷管，应立即交有关部门处理。 运、储、卸煤系统等在轨道上行走的设备（拨煤小车、配煤小车、移动式给煤机、斗轮机、卸船机等）的车轮前均应装设清道器，防止设备损坏或者行走时伤人。 皮带机等储运煤设备应设置音响等警示装置。启动前应进行三次音响等警示，每次时间不少于15s，间隔5s，确定附近无人和障碍物时方可启动。 输煤系统上应装设除尘或抑尘设施。工作人员使用水冲洗地面时，不准冲洗电动机、控制柜等电气设备，以防触电。并应采取措施，减少设备锈蚀。 运煤系统的地下卸煤沟、隧道及地下转运站等处均应设置通风装置。 厂内铁道 在铁道与汽车道或人行道的交叉地点两侧均应设置“小心火车”的标志牌。如交叉地点为交通要道，必须设拦路设施，并有专人管理。人员或车辆通过厂内铁道时应特别注意有无机车驶近，当机车驶近时不准抢过铁道。 沿铁道两侧的人行道，应保持畅通。当机车来到或听到汽笛声时，应及时向两旁躲避。 与运煤、采样无关人员禁止上下机车或车辆。在机车未完全停止前，禁止任何人上下车辆或跳车。 卸煤沟、储煤场等处应装有音响等信号，使卸煤工人及时知道机车到来。等待列车停稳并确认列车制动可靠后，方可进行卸煤作业。需要摘钩卸煤的车辆，机车在摘钩离开前，卸煤工人不准靠近车辆。 禁止在铁道上或车底下休息，也不准在车辆下面或两节车的中间穿过。 在铁道附近进行工作可能影响调车作业或行车安全时，工作负责人应事先与调车人员联系，做好安全措施，必要时应设专人监护。 在紧急情况下，任何人均可对机车发出“停止”的信号，要求立即停车。 司机离开机车时，应将机车停止并可靠制动，将车门上锁。 煤车摘钩、挂钩或起动前，应由调车人员查明车底下或各节车辆的中间确已无人，方可发令操作。 发电单位应制订关于车辆调度的专门规程，有关人员必须严格执行。 储煤场与储煤筒仓 储煤场应有良好的照明、排水沟和消防设备，消防通道应畅通。 储煤场内煤堆底部与靠近煤堆的铁轨、轨道基础墙、挡风（煤）墙、干煤棚立柱支架等至少应有1.5m的距离，如有装煤或卸煤的机械设备(履带式抓煤机、推煤机、装载机等)须在其间进行工作时，还需适当放宽。 卸煤沟或卸煤孔上应盖有坚固的箅子，卸煤时不准拿掉。箅子的网眼一般应不大于200mm×200mm。 寒冷地区的发电单位，卸煤车内有冻煤时，应有防止卸煤工人滑倒的措施。 发现煤中的大块应及时进行处理。工人砸煤时应戴防护眼镜。砸煤时应注意站立位置，以防跌倒。 堆取煤时，应随时注意保持煤堆有一定的边坡，避免形成陡坡（不宜超过60°），以防坍塌伤人。对已经形成的陡坡，在未消除以前，禁止人员和车辆从上部或下部靠近陡坡。 卸煤人员应熟悉各种型式煤车车门的操作方法。在操作中应特别注意防止被车门打伤或被掉下的煤砸伤。不准由不熟悉开闭方法的人开闭车门。开闭车门前应通知煤车上的及附近的有关人员。车门打开或关闭后应挂牢。 卸煤人员应从车箱上的脚蹬上下煤车，不准从车上跳下。 底开门车卸煤应由两人以上作业。观察车厢内的煤是否卸净时，应从车厢爬梯的上部观察。 禁止在一个煤车内同时进行机械卸煤和人工卸煤。 车辆卸煤完毕，应及时清除轨道上的积煤。 人力撬车时应有专人负责指挥，使用专用的撬车工具，并应有防止发生溜车的措施。 用推煤车人工推煤时，前后车辆应保持一定的距离（不宜小于10m），人员禁止蹬上推煤车。推煤车须有刹车装置，禁止使用损坏了的推煤车。 装有煤气红外线原煤解冻库时，必须制订有关防火防爆的安全规定。 推煤机、装载机等配合斗轮机作业时，应保持3m的安全距离。 推煤机上下煤堆时，坡度不得超过35°，以防止推煤机溜车；在煤堆上作业时，应注意煤堆有无坍塌的可能，推煤机和煤堆边缘应保持1.5m以上的距离，以防推煤机翻倒。 储煤场存放的原煤应定期测温。煤堆