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浅析铁路通信系统接入网施工技术 　　【摘要】随着社会经济的快速发展，中国的铁路运输业也随之得到不断的发展提高。铁路通信系统是铁路运输管理过程中的核心技术，它巧妙地为铁路生产，运输，使用提供了细致的服务，促进了铁路运输的安全高效发展。本文就以此项核心技术为题重点阐述其在铁路管理中的巨大作用。 　　【关键词】铁路管理；通信系统；接入网技术 　　科学技术的迅猛发展给我国的通信服务提供了巨大的帮助，在促进的同时也在不断地更新改革。同理来说在铁路运输管理中通信系统的提高与发展也需要接入网技术的帮助，这样可以充分发挥铁路管理中的资源配置，对铁路运输管理工作有着重要的作用。 　　一、接入网技术在铁路通信系统中的特征 　　从科学意义上来说，铁路通信系统主要是由长途传输网（STM-4）、局部长途传输网（STM-1）与地区分段传输网（STM-1）这三层网组成的。长途运输网（STM-4）相比于区域局部传输网（STM-1）来说负责的区域广，传播能量消耗的也是最大。在铁路通信系统中所使用的接入网施工技术通常指的就是我们所说的第三层的通信技术，即利用用户接入网技术将铁路各区域的通信系统都联合一起构成更好的为铁路乘客服务的通信网络。传统所用的铁路通信系统就是电信网络，相比于传统的通信网络，接入网技术就更好的的为乘客服务。它也具有以下几种特点：（1）分布点多（2）分布线长（3）随着铁路干线蔓延（4）交换局设置点较多（5）组成网络复杂，完善力度大（6）投资建设成本大。但是无可否认的是在铁路通信系统接入网技术的完整投入到使用中去后，铁路运输管理工作得到高效率的提高，对于铁路管理用户来说，专用的接入网技术系统可以让他们的管理工作十分便利，他们可以通过通信技术调节与检查行车调度情况以及运输通道进行检修与完善。对于使用通信系统的乘客来说他们可以在乘坐铁路时随时随地的享用快捷便利的通信技术。 　　从目前通信技术市场情况上来看，铁路通信系统接入网技术的服务被分为了专用与共用这两种类别。一方面，铁路的专用通信。另一方面，通信系统接入网技术可以实现专用数据的交流与创建，对铁路部门的售票系统提供了巨大的帮助。铁路通信系统接入网技术的创新之举就在于它在传统的电信接入网的系统之上创建出用户板块，满足了不同的用户不同的需求。 　　二、接入网技术在铁路通信系统中的不同分类 　　根据专家对现如今铁路通信系统接入网技术在通信行业市场上所占的市场份额来看，接入网施工技术在铁路通信系统中大致可以被分为六类，但是在我国得到广泛使用的通信系统接入网技术只有以下几种： 　　2.1 DPG技术 　　这是一种在电话线与用户终端之间利用交换机为媒介传送多路电子信息的技术。例如图一就是河南省的电信通信系统原理示意图，在图中我们可以清晰的了解到DPG技术是怎样利用交换机为媒介在本地电话线与用户终端口之间怎样来传输电子信息的。 　　图1：电信通信系统DPG技术原理示意图 　　它的优点在于可以减少用户网线的使用量，但是这种解决措施只是暂时的，它不能确保在用户使用中实现双端口之间的电子信息传播。在国内仍有不少通信厂家在使用这一技术，但是对于长期发展情况来看，这种做法是不可取的。 　　2.2混合光纤电缆网技术（HFC） 　　该技术的使用的原料是当今的新兴材料：光纤材料。它是利用光纤材料作为传输介质，将宽带服务项目通过电缆分配的形式接入到通信系统中的平台上，在特定的传输频率上采取分散复用的方法完成满足用户的不同需求。 　　2.3光纤接入网技术（OAN） 　　光纤接入网技术是利用光纤这一通信材料作为传播媒介，在本地或者外部交换设备与用户之间来传播电子信息。新兴的光纤材料的运用会更好的传播电子信息，更好的为用户服务。 　　三、铁路通信系统接入网技术的应用前景 　　铁路通信系统是为铁路部门设置的一种快捷通信与传播电子信息的媒介。在刚发展的初期阶段，通信，调度电话成了铁路部门对铁路运输管理工作实施控制与指导的重要工具，然而随着科学通信技术的提高，铁路通信系统主要是由SDH光纤与接入网技术两者构成的，它们互相服务，互相影响。在铁路通信系统的市场上接入网技术的使用者占据了极大地份额，于是通信科技人员就又发明出了新型的无线接入网技术，其在与传统的接入网技术上有着更先进的技术创新点，在其构造中铁路电信局域网就是基本要件。铁路部门最常采用的就是无线列调功能，这种调试功能可以在紧急情况下确保铁路各部门之间的协调操作，更有效的提高使用效率并大大降低了环境浪费率。 　　只有对铁路部门的铁路运输管理系统与实时监控系统进行通信科技接入网技术的改革与创新，铁路通信才能持续完好的发展下去。在一般的铁路运输服务中铁路部门就可对特定的铁路出行人群实施针对性的服务方案。除此之外，铁路通信系统接入网技术还可以在任