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HVCCD QA 空调压缩机诊断培训 1. 基本资料 鼓风机电机 温度驱动器 冷凝器 散热器 风扇 盖 加热装置 鼓风机单元 压缩机 散热器风扇电机 冷凝器风扇电机 风控制驱动器 内部外部 驱动器 软管 管路 空气滤芯 加热器芯 蒸发器芯 干燥瓶 膨胀阀(TXV) 加热器控制器 【空调以及发动机冷却系统】 2. 压缩机类别 压缩机类别 固定斜板式 可变斜板式 HS VS(内部控制) VSx (外部控制) 图片 容量 90~200 cc 90~180cc 90~180cc 离合器 ○ ○ X 流程图 检查清单 了解客户抱怨，记录车辆信息. - 检查汽车的维修履历. 检查空调出风口温度. - 正常条件: 50 ℉(华氏温度)以下(10℃以下) : 空调在1500~2000RPM条件下维持1分钟. 检查冷媒量. - 检查空调系统压力. - 使用冷媒回收设备. - 比较冷媒回收量与车辆冷媒标准量. 检查电气系统 - 使用GDS检查空调系统. - 检查电气部件连接状态. (连接器松动, Pin弯曲等等) - 检查保险丝,压缩机ECV电阻，压缩机线圈等等. 检查泄漏 噪音. 核实客户抱怨. 交付客户 Fix the problem ? OK NG 检查空调温度, 冷媒量, 电力系统, 泄漏. 是否有问题 检查车辆状况. 修理失效部件. 3. 怎样检查车辆 NG OK * 使用压力表判断问题. 检查程序如下： 1.安装压力表到高压以及低压端口. 高压 低压 4. 检查空调系统压力 3.在2000RPM的条件下运行空调5分钟以上, 然后读出压力表指针的示数 2.发动引擎打开空调，将鼓风机的速度设置在高的位置,将温度设定开关设置为最低的位置. * 环境温度 (℃) 高压(kg/cm2) 低压(kg/cm2) 19 ~ 21 11.3 ~ 12.7 1.4 ~ 1.5 24 ~ 26 12.0 ~ 13.4 1.5 ~ 1.7 29 ~ 31 13.4 ~ 15.5 1.8 ~ 2.0 34 ~ 36 16.9 ~ 17.6 2.3 ~ 2.5 自身条件 当环境温度为25℃时，如果高压表指针为14.5~15.0kg/cm2 并且低压表指针在1.5~2.0kg/cm2.时为正常 正常压力 但是正常的压力会随环境温度以及湿度的不同而变化. 歧管压力表指针诊断 * 高压: 8.0~9.0 kg/cm2 低压: 0.8 kg/cm2 冷媒压力 冷媒不足 可能的原因? 检查管接头部位是否存在冷媒泄漏 或者污染. 补救 歧管压力表指针诊断 * 检查冷凝器叶片是否存在变形或者 污染 冷媒压力 高压: 20 kg/cm2 低压: 2.5~3 kg/cm2 冷媒过多 冷凝器堵塞 补救 可能的原因? 歧管压力表指针诊断 * 1. 排冷媒 2. 抽真空 3. 注入冷媒 系统内部有空气 补救 可能的原因? 冷媒压力 高压: 23 kg/cm2 低压 : 2.5~3.5 kg/cm2 注意 当处理系统内部空气时，如果必要的话更换干燥瓶 歧管压力表指针诊断 * 冷媒压力 高压: 6 kg/cm2 低压: 760 mmHg (真空) 更换干燥瓶 更换膨胀阀 系统内部有灰尘或者水分 膨胀阀阻塞 补救 可能的原因? 歧管压力表指针诊断 * 冷媒压力 高压: 7~15 kg/cm2 低压: 500 mmHg (真空) 注意 如果在重新注入冷媒以后压力还不好，更换干燥瓶 指针摆动 冷媒不循环因为系统内部存在水分导致 膨胀阀孔结冰 1. 排冷媒 2. 抽真空 3. 注冷媒 补救 可能原因? 歧管压力表指针诊断 * 冷媒压力 高压: 7~11 kg/cm2 低压: 4~6 kg/cm2 压缩机压缩不足导致 检查压缩机，如果必要时更换压缩 机 补救 可能的原因? 歧管压力表指针诊断