常平环城路施组.docVIP

东莞市常平镇环城路市政工程第二合同段 施 工 组 织 设 计 江西中煤建设工程有限公司 2007年1月 第一章：编制依据及原则 一、工程概况 常平环城路北段起点位于半岛洒店、与东兴路、口岸大道相交，跨越广深快速铁路后一直向东，与纬六路、东平大道等主要规划道路相交，终点位于聚富路，路线全长5.26KM。 本工程施工范围：4%水泥稳定石粉碴及6%水泥稳定碎石路面底基层，沥青砼面层、新建砼路面、人行道板砖、缘石、新旧路面连接处理、沥青砼及C30砼桥面铺装，造价人才网路面交通标线等。 第一节、主要工程量 序号 工 程 项 目 单 位 数 量 备 注 1 环城路北段沥唇河桥面铺装 m2 759 2 环城路北段沥唇河桥面铺装 m2 565 3 沥唇河小桥桥面铺装 m2 400 4 热溶型漆标线 m2 6897 5 4CM改性沥青混合料SMA-13 m2 154425 6 6CM厚中粒式沥青砼AC-20 m2 154425 7 8CM厚粗粒式沥青砼AC-25 m2 154425 8 安装侧缘石 M 25254 9 安装侧平石 M 778 10 人行道块料铺设25*25*5CM道板砖 m2 10071 11 6%水泥稳定碎石（人行道基层） m2 10431 12 20CM水泥砼路面 m2 302 13 25CM水泥砼路面 m2 503 14 18CM厚6%水泥稳定碎石 m2 153751 15 20CM厚6%水泥稳定碎石 m2 162453 16 20CM厚4%水泥稳定石粉碴 m2 169083 第二节、主要技术标准 本线的主要技术标准为： 道路等级:城市主干道,双向六车道 设计车速:60kM/h 平曲线半径:最小半径R=150m 最大纵坡值：5% 桥梁设计荷载:环城A级 净空标准：5.5M 第二章、总体施工组织布置及规划 第一节、总体施工组织布置 （一）、施工组织机构 为优质高效地建设本标段工程，拟成立东莞市常平镇环城路市政工程第二合同段项目经理部，项目经理部设在元江元村坚益粘合制造厂附近，靠前指挥生产。项目部配项目经理、项目副经理、总工程师。下设“五部一室”，即综合部、施工技术部、安全质量部、计划财务部、物资设备部和中心实验室。组织机构设置见“施工组织管理机构框图”。项目主要人员及部门管理职责划分见下表： 施工组织管理机构框图 项目主要人员及部门管理职责划分表 人员或部门 管 理 职 责 项目经理 主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责项目经理部内部行政管理工作。 副经理 负责组织指挥施工生产、各作业层的接口界面协调和内部考核，监督年、季、月施工计划执行。设专职安全和质量副经理。 总工程师 主抓技术管理和重大技术方案的制定，负责编制年、季、月施工计划，并负责与监理单位、设计单位和业主技术部门的协调工作。 施工技术部 组织设计文件会审，编制实施性施工组织设计。 负责工程测量、量测、地质预报、试验、配合设计、监理的工作。 负责建立技术管理日志，做好项目技术档案管理工作。 掌握工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施。 组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导作业队的技术工作。 制定环境保护措施，监理工程师论坛及其管理细则。 安全质量部 负责本标段的所有工程的试验和检验工作及时反馈，指导施工。II标段施工总平面布置示意图”。 （四）、机械、设备进场准备 根据工程的具体情况，及时安排机械、设备进场。 第三节、总体施工目标 （一）、工期目标 2007年1月20日开工，2007年4月29日竣工。 （二）、质量目标 确保工程质量全面达到国家和交通部城市一级道路工程质量验收标准和设计标准；单位工程一次验收合格率达到100%；全线工程一次成优，确保市优，力争省优；杜绝施工重大质量事故。 （三）、安全、职业健康目标 建立健全安全生产管理网络，落实各项安全生产责任制；消灭责任设备、火灾、爆炸、交通等事故；年责任重伤负伤频率控制在0.6‰以下。预防、控制职业病，防止急性中毒事故的发生。创建安全文明标准工地。 （四）、文明施工目标 坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化，杜绝野蛮施工现象，做到现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；达到“六化”，即总平面管理模块化、文明区域责任化、现场设施标准化、工程施工程序化、作业行为规范化、环境卫生一贯化。创建安全文明标准工地。 （五）、环境保护目标 施工中贯彻“三同时”原则，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”；环保教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%；使环