0205050305尹潞开题报告.docVIP

南京工程学院 毕业设计开题报告 课 题 名 称：发动机罩内板拉延CAE及拉延模设计 学 生 姓 名： 尹潞 指 导 教 师： 陈有华 杨征宇 所 在 学 院： 材料工程学院 专 业 名 称： 材料成型及控制工程 南京工程学院 2009年3月 20日 学士学位毕业设计(论文)开题报告 学生姓名 尹潞 学 号 205050305 专 业 材料成型及控制工程 指导老师 姓 名 陈有华 / 杨征宇 职 称 高工/副教授 所在 学院 材料工程学院 课题来源 企、事业单位委托课题 课题性质 工程设计 课题名称 发动机罩内板拉延CAE及拉延模设计 毕业设计的内容和意义? 课题内容 英文翻译和开题报告 分析零件冲压工艺 熟悉AutoForm等CAE分析软件 根据产品图进行二维模具设计 毕业论文（含中、英文摘要、设计计划书与设计说明书） 发动机罩内板数学模型 二．课题的目的和意义 1. 通过对本课题的研究，培养我们综合运用大学四年所学知识，联系生产实际提出问题、分析问题、解决问题的能力，提升自身创新能力； 2. 进一步巩固，拓展自己的专业知识； 3. 了解市场经济对现代汽车模具工业新的要求，了解和掌握模具专业最前沿的技术； 4. 理论联系实际，基本掌握并运用较为先进的设计理念和设计发法，接受初步的工程技术训练，在导师的指导下，进一步提高自己的独立设计的能力，为以后工作打好基础； 5. 掌握运用专业软件解决工程实际问题的能力，能够熟练运用CAD、UG进行模具二维的绘制，并熟练运用CAE分析软件。. 文献综述 随着现代汽车、电子工业的快速发展，代表冲压模具发展方向和技术水平之一的汽车覆盖件成形技术在我国得到了越来越广泛的应用并成为企业增强其市场竞争力的重要因素。模具未来趋势主要是朝信息化、高速化生产与高精度化发展。汽车模具是车身制造的重要装备，也是企业提高汽车开发、制造能力的关键环节汽车工业产业政策己经将汽车模具作为提升汽车技术进步的发展重点之一。汽车覆盖件模具是模具中技术含量和附加值最高的产品，其技术水平成为衡量一个国家制造业水平的重要标志。 与汽车工业的迅猛发展相比，我国的汽车车身模具特别是汽车覆盖件模具的发展相对滞后，相当比重的汽车车身覆盖件模具依赖于进口，尤其是大型的覆盖件模具依赖程度更高.汽车覆盖件模具生产企业近年来的技术进步主要表现在如下几个方面。 1.装备水平有了很大提高 无论是近年来新建的企业还是经过技术改造的老企业，无一例外地都大量采购了先进的数控设备，这些设备中包括了三轴至五轴的高速加工机床、大型龙门式加工中心和数控铣等机床、先进的大型测量和调试设备及多轴数控激光切割机等。 目前许多模具企业已拥有了10台左右的大型数控设备，有些企业已拥有了30多台。目前全行业已约有大型数控加工设备400多台，因此，生产汽车覆盖件模具的水平和能力已大为提高。 2.设计和加工技术有了很大提高 近年来，企业使用三维CAD的已越来越多，有的企业已经达到百分之百的应用。与此同时，CAE技术也得到广泛应用。一方面是从国外引进的CAE软件，经过二次开发，应用水平有了较大提高;另一方面是国内自行开发，拥有自主知识产权的、先进的CAE软件也已在生产中得到成功应用。目前已经应用的CAE软件主要有引进的LS、DYNA3D、DYNAFORM、PAMSTAMP、OPTRIS、AUTOFORM及国内自己开发的VFORM、KMAS、sheetForm和CADEMⅡ系统等。作为汽车大型覆盖件模具开发中的核心技术CAE技术，现在的CAE软件已在传统的只作成形分析上实现了升级，能参与冲压工艺的全过程，在分析内容的广泛性、实用性、精确性方面都有显着的进步。这对产品设计与工艺分析、提高模具非凡是拉延模的成功率、缩短模具制造周期、提高模具质量都有显着作用。 3.模具水平有了很大提高 由于装备水平和设计加工技术的提高，再加上人员素质的提高及一些新技术的应用，近年来，国产汽车覆盖件模具水平也随之有了很大提高。模具水平的提高是多方面的，体现在模具生产的全过程。 由于CAD/CAE技术的普及和运用积累，国内有些企业在DL图设计冲压工艺分析方面已接近国外水平。标准化结构、标准件、曲型性结构的运用及其在此基础上的灵活处理，已使模具结构复合程度高、结构布局合理、使用可靠得到满足。 汽车覆盖件外形尺寸较大，材料比较薄，型面起伏复杂，尺寸精度与表面质量要求较高，在拉伸成形过程中容易出现拉裂、起皱现