购车时需注意的动态验车.docVIP

车辆动态检查程序 一、动态情况 (1) 远听发动机声音 这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。 (2) 冷车细听发动机声音 尽量在一安静的环境中, 不要急于同时起动几台车,要让别人发动!! 看发动机起动是否快捷，运转是否轻快、连续、平稳。 用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，比较冷启动后的瞬间,和冷车运转过程当中发动机的运转平稳度,和噪音。立刻仔细倾听声音,大小和异常,同时观察其运转是否流畅,何谓流畅就是像发动机热了以后运转的样子. 倾听发动机启动声音，每种车启动时的声音有一定特性，但是不能出现比较剧烈刺耳的声音。看是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。 有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。加油门感受发动机响应是否连续，连续加速后胎速应稳定。 冷车的噪音的确比热车大,仔细听随着发动机的升温,噪音应逐渐见小,如有特别明显异响,是否也随之减小,我们当然选择安静的,冷车和热车噪音变化最小的发动机. 然后加减油门,缓慢的,突然的,通过冷车状态下改变发动机的负荷,观察和倾听。 再启动另一台,进行对比,回忆刚才的情景. （3）震动和噪声 着车后不要急于观察车的震动和噪声，让车原地热车5分钟左右，在等候过程中，检查各种灯光、喇叭、雨刷、喷水器、玻璃升降、空调、音箱、点烟器等是否正常工作，车门是否隔音；踩下离合器感觉力度是否合适，原地推拉档位是否入位准确清晰，有无生涩之感；观察贷速显示的转速情况，有无不稳定现象；感觉车内的车内以及方向盘、档把的振动，以及发动机的噪音情况，以轻微抖动为限；轻轰油门一是感觉油门力量和复位情况，同时注意转速表是否变化准确灵敏和并注意转速线性的变化； （4）动态渗漏 等温度上来后在着车状态打开机器盖，再次观察有无渗漏油液的情况； （5）热车细听发动机声音 倾听发动机贷速声音是否均匀，有无异响； （6）电扇 如果时间够多等一会儿，观察一定温度时电子扇是否正常启动 （7）堵口实验 然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。 二、试驾 试驾过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等 汽车行驶前，将制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。同时可以用这个时间看看前方视野是否广阔，感觉一下座椅是否舒适。注意，座椅过软长时间驾车时容易感觉疲劳。 （2）由于大部分地方受场地多限，不能完全检查性能 检查离合器的行程高度和力度是否合适。 以慢刹和急刹方式检验刹车工作是否可靠，有无跑偏现象。 检查方向盘助力转动是否均匀有效和准确。 对于手刹，如果没条件可以拉紧后以半离合方式或溜车检查。 （3）先听转速情况，是否轻快、平稳，有没有什么杂音，轻踩油门，看加速是否稳定；以20km／h―30km／h的速度直行时。手暂时离开方向盘，看看汽车是否存在跑偏、侧滑等现象。再加速，看转向轮有没有摆动，车子会不会很飘，方向盘有没有抖动。缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以20km/h的车速行驶，平路可滑50～80米。如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。 （4）通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意 ；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正(90%)；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。 （5） 以低、中、高速行驶时均应平稳，车内无噪音。汽车加速应快捷有力，以初速度20Km／h加速到40km／h所需的时间越短证明车的动力性越优秀。行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时，轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。行驶中转向机构应操纵灵活，做“O”形行驶，看转弯半径，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象。做“S”形行驶，看看转弯的灵活性。 （6）速度为30k m／h时摘档，滑行距离应在160米以上，可参照路边的电线杆，两杆之间距离通常约为50米。 （7）对照说明书，根据季节试用车上的暖气或空调及其他设施，看是否符合厂家规定。 （8）检查灯光及各种信号标志是否齐全、有效、准确、可靠。最后验证行车油耗，看看经济性指标是否符合规定。 三、停驶后的检查 1、打开发动机罩，再次检查有无漏油、漏水