复习思考船机.docVIP

目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc376593422 第一章 PAGEREF _Toc376593422 \h 1 HYPERLINK \l _Toc376593423 知识结构图： PAGEREF _Toc376593423 \h 1 HYPERLINK \l _Toc376593424 难点讲解： PAGEREF _Toc376593424 \h 2 HYPERLINK \l _Toc376593425 第一章　　过关训练 PAGEREF _Toc376593425 \h 4 HYPERLINK \l _Toc376593426 ●判断题 PAGEREF _Toc376593426 \h 4 HYPERLINK \l _Toc376593427 ●选择题 PAGEREF _Toc376593427 \h 5 HYPERLINK \l _Toc376593428 ●简答题 PAGEREF _Toc376593428 \h 12 HYPERLINK \l _Toc376593429 答案： PAGEREF _Toc376593429 \h 13 HYPERLINK \l _Toc376593430 第二章　　过关训练 PAGEREF _Toc376593430 \h 16 HYPERLINK \l _Toc376593431 第四章　　过关训练 PAGEREF _Toc376593431 \h 26 复习时，建议看书完成每章知识结构图。再做相关练习。 第一章 知识结构图： 定义 （动力机械→热机→内燃机→柴油机） 五个基本过程 柴油机基本概念 特点 （优点：经济性，动力性，机动性，尺寸重量；缺点：粗暴） 总体结构（2个部件和5个系统的组成和作用） 柴油机的 基本参数（压缩比定义，意义，分类，后果，常识，影响，措施） 基本知识 工作原理 四冲程工作原理（四个冲程名称，作用，工质与过程，重要参数，定时图） 二冲程工作原理 换气形式 直流 横流 弯流 回流 半回流 　　 二个冲程名称，作用，工质与过程，重要参数，定时图 增压柴油机工作原理 增压目的 增压方式 增压途径 参数 分类（工作循环，进气方式，结构，转速，转向，气缸布置，可否倒转） 国内 小型 型号 大型 国外 难点讲解： 1、ε的定义、意义、分类、后果、影响因素和措施。 定义： 意义：表征空气被压缩的程度。 分类：几何压缩比和有效压缩比。 气缸总容积Va与压缩容积Vc之比值，亦称几何压缩比,即 （1-3） 后果：ε直接影响柴油机压缩终点温度Tc和压力pc，ε越大，压缩终点的温度和压力就越大，燃烧越容易，启动性能越好；热效率越高，经济性越好，但热效率随ε的增大幅度下降； ε过大，爆发压力越大，膨胀功增加，将使柴油机工作粗暴，机件受力过大，机械摩擦增加， 机械效率下降，输出功率下降； ε过小，则压缩终点的气体压力和温度过低，不利于燃烧，柴油机起动困难，低负荷运转越不稳定。 因此，最小压缩比应保证良好的冷车启动性与低负荷正常运转。最大压缩比受机械负荷和热负荷的限制。 常识： 目前柴油机的压缩比ε一般处在12～22. 不同的机型ε不同——低速柴油机ε高速ε；二冲程柴油机ε四冲程ε，增压柴油机ε非增压ε；柴油机ε＞汽油机。现代新型低速柴油机的压缩比越来越大。 小型高速柴油机的压缩比一般情况下高于大型低速柴油机的压缩比，其主要原因：1）高速机混合角度一定情况下，混合气形成时间短，来不及均匀混合。2）高速机气缸尺寸小，单位气缸容积的散热面积大，提高压缩