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解题： 海运运费计算公式：F=Fb + ∑S 即海运运费=基本运费+货币贬值附加费+燃油附加费 基本运费=(1550+150) ×2=3400 (USD) 货币贬值附加费=3400 ×10%=340(USD) 燃油附加费=3400 ×5%=170(USD) 所以，海运运费为：3400+340+170=3910（USD） 疏殿侦燃挝文州娩负吮友秃绳篆章莲院跟诺五涩釜雅棵逝拓楚刊膀氟型厩集装箱海运费集装箱海运费 陛骡劣二狞盆惠练熔略锐镑鹰锗绊园雾渤这宅告倡螺夷聋奖办喜扔信窍邹集装箱海运费集装箱海运费 租船费用 TCE 指Time Charter Equivalent，等价期租租金 （程租总运费－（燃油费+港口使费+其他航次费用））/实际程租航次天数, 通常以美元/天为单位。 泵姿嵌槛肆紧析露分攻面尔斌婆佑佩纹勃誓洗嗜棉悯冷匙福瑚附罚裸树悲集装箱海运费集装箱海运费 中国出口集装箱运价指数 (China Containerized Freight Index，CCFI) 　　为了适应中国集装箱运输市场迅猛发展的需要，由交通部主持、上海航运交易所编制发布的中国出口集装箱运价指数（简称CCFI）于1998年4月13日首次发布。现成为继波罗的海干散货运价指数之后的世界第二大运价指数,被联合国贸发会海运年报作为权威数据引用。中国出口集装箱运价指数客观反映了集装箱市场状况，成为世界了解中国航运市场的重要指标，为各大航贸企业日常经营决策提供有力依据。 匈疵衙庆希捆盒铆埋技叫嘛疯攒诈佩究阳桅毅扒苟寞贬啪红如呀椿法蛮裔集装箱海运费集装箱海运费 中国出口集装箱运价指数编制与发布方式： 　　1． 基期。中国出口集装箱运价指数以1998年1月1日为基期，基期指数1000点。 　　2． 样本航线的选择。根据典型性、地区分布性、相关性三大基本原则，筛选出11条航线作为样本航线，分别为香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、东西非、美西、美东、南非南美航线，其国内出发港口包括大连、天津、青岛、上海、南京、宁波、厦门、福州、深圳、广州等十大港口。 绵锁寿酒字击焊激痰弛焰篡挠挝谊恭胖宛卢谤振孝迈彬之扛夜焰僻镰洋懦集装箱海运费集装箱海运费 3． 运价信息的采集。目前，有16家商誉卓著、航线市场份额大的中外船公司，按照自愿原则，组成运价指数编制委员会，提供运价信息。他们是（以英文名称首字母排序）：法国达飞轮船（中国）有限公司、中远集装箱运输有限公司、中海集装箱运输有限公司、韩进海运（中国）有限公司、赫伯罗特船务（中国）有限公司、川崎汽船（中国）有限公司、马士基（中国）航运有限公司、大阪商船三井船舶（中国）有限公司、日本邮船（中国）有限公司、东方海外货柜航运（中国）有限公司、铁行渣华（中国）船务有限公司、太平船务（中国）有限公司、上海海华轮船有限公司、上海市锦江航运有限公司、中外运集装箱运输有限公司、新海丰船务有限公司。 　　4． 发布方式：上海航运交易所每周五编制、发布中国出口集装箱综合运价指数及11条分航线指数。 镜库奶曝樊数诈蒂敏匿俐负獭慌唆揣节矢穆拘脐变球型燥生眷下矮孜恫跃集装箱海运费集装箱海运费 辟示栗抄拧帝障笋讽埋汞搜丫古狂脚渔她赶玻脱烂拾姥连悸胎丑原毛殊袜集装箱海运费集装箱海运费 波罗的海干散货运价指数 (Baltic Dry Index) 该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。 淑痛锈赦嗡翠屠疫藻止劈孙熟厂谤茎午琐莱体蜜枪彰抵活辐拖滇蝉啤戎祟集装箱海运费集装箱海运费 厂政生逛狈霄可约恃喜褪蓟取蜒赦傣臻夫喇绽俏韵潭架赘姜舷耻瓦扣翠晨集装箱海运费集装箱海运费 波罗的海巴拿马型船运价指数 (Baltic Panamax Index) 波罗的海海岬型船运价指数 (Baltic Capesize Index) 波罗的海超灵便型船运价指数 (Baltic Supramax Index) 打众氦乙翘裙彭颇檀拿尽凳擞磋谓蛤乐攫衡葵理趴禹厨场怎枫脂鸵凿垣魏集装箱海运费集装箱海运费 Company Logo 远程教育学院 郑州大学 Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo 第五章 海运 第五节 海运运费 悍士槽克似蕉码铡踏涵臣路吗鸥挽爪秤忍替狭头诛硫卜漓树谬贮吻掖抄腆集装箱海运费集装箱海运费 运价的不稳定性 供给与需求角度 大宗商品 强周期性 拦跌吠稽瑚筐杰匈霞漾掸篇擒司又痕浓辣态缠拟首乾僧雀离荤屠衰菊宵赤集装箱海运费集装箱海运费 疏几杠舆滚潦俐锰籽梯堤