航空港道路电力排管工程施工组织方案-鹤首北路(四港联动大道-梅河东路1)..docVIP

中国中铁股份有限公司郑州航空港基础设施工程 电力排管施工组织设计 编制人： 审核人： 审批人： 中国中铁股份有限公司郑州航空港基础设施四标项目部 二零一六年八月壹拾陆日 一、编制原则、依据 1.1、编制原则 1.1.1、符合国家有关工程建设法律、法规、技术标准和技术准则，符合行业和当地政府有关规范、标准、规定；符合招标文件和施工合同文件中的相关要求与规定。 1.1.2按照合同要求和工程条件，优化配置生产资源要素，充分利用企业及社会现有设备资源，合理安排施工进度。 1.1.3掌握国内外相关的施工技术现状，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备、标准化。 1.1.4从技术、经济、安全质量、工期、社会效应等方面进行方案比选，按照最优的方案编制施组。 1.1.5贯彻“因地制宜、就地取材、永临结合”的原则。充分利用当地资源，凡有条件利用的正式工程，均应优先安排施工和使用。 1.1.6充分考虑恶劣气候、不良地质、突发事件等因素的影响，对各种自然灾害，应制定针对性的预警、预防、应急措施。 1.1.7根据项目的施工特点、人文及地理环境制定针对性的环境保护和文物保护措施。 1.1.8节约资源和可持续发展的原则。 1.2编制依据 1.2.1国家有关法律、法规和市政道路工程设计、施工、验收相关的《规范》、《规程》、《验标》及郑州市等有关文件。 1.2.2施工招标文件和设计图纸。 1.2.3现场考察和市场调查所得资料。 1.2.4《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007） 1.2.5《电缆线路施工及验收规范》（GB50168-2006） 1.2.6《城市中低压配电网改造技术导则》（DL/T599-2005） 1.2.7《电力电缆井设计与安装》07SD101-8 1.2.8《城市电力电缆线路设计技术规定》（DL/T5221-2005） 1.2.9《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 二、工程概况 2.1工程简介 郑州航空港经济综合实验区2016-2018年片区城市基础设施一级开发建设渠东双鹤湖区项目包四位于航空港实验区南水北调中线干渠以南区域，具体范围：西至京珠高速，北至商登高速，东至尉氏边界，南至炎黄大道。 鹤首北路（原名工业六路）（四港联动大道-梅河东路）位于郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）南水北调总干渠以南，规划为东西向城市支路，本次工程建设范围西起四港联动大道，东至梅河东路，全长1302.422米，沿线与四港联动大道、工业五街、双鹤一街（原名工业六街）、工业七街、梅河东路相交。相交道路中四港联动大道为现状道路，工业五街、工业六街、工业七街为同期设计道路，梅河东路为已设计道路。本工程规划红线为30m，双向四车道，电力管道为道路单侧布置，标准路段管位位于中北14.0米，渠化段位于中北17.0米。电力管道组合形式为3层X4根，内含一根7孔梅花通讯管。管材选用CPVC-167/8电力管，电缆排管采用钢筋混凝土包封，管间采用C20混凝土填充，排管采用承插法连接。 2.2工程相关单位 业主单位：河南富港投资控股有限公司 管理单位：郑州市港区建设局 总承包方：中国中铁股份有限公司 监理单位：山东省建设监理咨询有限公司 设计单位：郑州市市政工程勘测设计研究院 2.3、自然环境 2.3.1气候条件 郑州市位于河南省中部地区,郑州属暖温带亚湿润季风气候。四季分明，雨热同期，干冷同季。随着四季更替，依次呈现春季干旱少雨，夏季炎热多雨，秋季晴朗日照长，冬季寒冷少雨雪的基本气候特征。年平均气温14.3?C，7月最热，平均27°C；1月最冷,平均1°C；年平均降雨量632毫米，无霜期220天，全年日照时间约2400小时。 2.3.2水文地质条件 本工程场地勘察期间，在设计勘探范围内未揭露有地下水，根据丈量场地内农田灌溉井水位，其地下水位埋深8.9-9.5m，地下水位标高约为108.5m，地下水属潜水类型，地下水的补给主要为大气降水，排泄方式主要为蒸发排泄和人工开采排泄，其动态变化主要受人工抽取地下水和季节性降水的影响，自然年变幅约1.0米--2.0米。 本工程场地基土对混凝土结构腐蚀性等级属于微级，对钢筋混凝土结构中的钢筋腐蚀性等级属于微级。 2.4、施工条件 施工范围内既有道路基本覆盖本施工区段，满足施工进场需求，便于工程施工组织和管理。 2.4.1生产生活用水情况 项目施工沿线小型构筑物采用水车运输，储水池（罐）储水，水质经净化、检测后方可使用。 2.4.2生产生活用电情况 项目施工现场沿线电力