车削三角螺纹摘要.pptVIP

5-2 螺纹车刀 一.三角形螺纹的尺寸计算 1.普通螺纹的牙型和尺寸计算 普通螺纹是应用最广泛的一种三角形螺纹，它分为粗牙普通螺纹和细牙普通螺纹两种。当公称直径相同时，细牙普通螺纹比粗牙普通螺纹的螺距小。粗牙普通螺纹的螺距不是直接标注的。普通螺纹的牙型角为60°。 5-2 螺纹车刀 普通螺纹的牙形是等边三角形，牙形角为60°。为了防止割伤工人的手及提高牙根强度，外螺纹牙顶在 处削平，槽底在三角形下部 处削平或倒圆。内螺纹牙顶（内径处）是削平的，槽底（外径处）允许呈圆弧形状。因此不要误认为三角形螺纹齿顶是绝对尖的。 5-2 螺纹车刀 5-2 螺纹车刀 2.英制螺纹 在我国设计新产品时不适用英制螺纹，只有在某些进口设备中和维修旧设备时应用。 英制螺纹的牙型，它的牙型角为55°（美制螺纹为60°），公称直径是指内螺纹的大径，用in表示。螺距P以1in（25.4mm）中的牙数n表示，如1 in中有12牙，则螺距为1/12in 5-2 螺纹车刀 常见的管螺纹有55°非密封管螺纹、55°密封管螺纹、60°密封管制螺纹、米制锥螺纹四种，其中55°非密封管螺纹用得较多。 虽然米制锥螺纹在性能上一点也不比其他管螺纹差，但是由于续承性的关系，米制锥螺纹的适用还不普通。 5-2 螺纹车刀 60°管螺纹计算 5-2 螺纹车刀 55°管螺纹的计算 5-2 螺纹车刀 二、螺纹车刀切削部分的材料选用 5-2 螺纹车刀 三、三角螺纹车刀几何形状 为了车削顺利，粗车刀应选取较大的背前角。 为了获得较正确的牙型，精车刀应选用较小的背前角，其刀尖等于牙型角。 5-2 螺纹车刀 5-2 螺纹车刀 三、螺纹升角ψ对螺纹车刀工作角度的影响 车螺纹时，由于螺纹升角的影响，引起切削平面和几面位置的变化，从而使车刀工作时的前角和后角与车刀的刃磨前角和刃磨后角的数值不同。螺纹的导程越大，对工作时的前角和后角的影响越明显。 5-2 螺纹车刀 四、螺纹车刀的背前角γp对螺纹牙型角α的影响 螺纹车刀两刃夹角εr′的大小，取决于螺纹的牙型角α。螺纹车刀的背前角γp对螺纹加工和螺纹牙型角的影响 5-2 螺纹车刀 五、刀尖角 5-2 螺纹车刀 六、三角形外螺纹车刀 （1）高速钢三角形外螺纹车刀，为了车削顺利，粗车刀应选用较大的背前角（γp=15°）。为了获得较正确的牙型，精车刀应选用较小的背前角（γp=6°~10°） 5-2 螺纹车刀 （2）硬质合金三角形外螺纹车刀，硬质合金三角形外螺纹车刀的几何形状，在车削较大螺距（P＞2mm）以及材料硬度较高的螺纹时，在车刀两侧切削刃上磨出宽度为 的倒棱br=0.2~0.4mm的倒棱。 5-2 螺纹车刀 七、三角形内螺纹车刀 高速钢三角形内螺纹车刀的几何形状。硬质合金内螺纹车刀的几何形状。内螺纹车刀除了其刀刃几何形状应具有外螺纹车刀的几何形状特点外，还应具有内孔车刀的特点。 5-2 螺纹车刀 内螺纹车刀的特点 1.尽量增加刀柄的截面积。 2.尽可能的缩短刀柄伸出的长度，保证刀柄的强度。 3.解决排屑问题。 4.切削用量 5-2 螺纹车刀 对螺纹车刀的要求 1.当螺纹车刀径向前角零度时，刀尖角应等于牙型角。当螺纹车刀径向前角大于零度时，刀尖角必须修正。 2.车刀的径向前角应该等于零度。 3.车刀进刀后角因为螺旋角的影响应该磨得较大。 4.车刀的左右切削刃必须是直线。 5-2 螺纹车刀 三角形螺纹的车削方法 1.低速车削 低速车削时，使用高速钢螺纹车刀，并分别用粗车刀和精车刀对螺纹进行粗车和精车。低速车削螺纹的精度高、 表面粗糙度值小，但效率低。低速车削螺纹时应注意根据车床和工件的刚度、螺距大小，选择不同的进刀方法。 5-2 螺纹车刀 5-2 螺纹车刀 直进法：容易产生扎刀现象，能够获得正确的牙型角。适用车削螺距角小得三角形螺纹。 （ｐ＜2.5） 左右切削法：不易产生扎刀现象，但小滑板的左右移动量不宜太大。适用螺距较大的螺纹。（ｐ＞2.5） 斜进法：不易产生扎刀现象，用斜进法粗车螺纹后，必须用左右切削法精车。适用螺距较大的螺纹。（ｐ＞2.5） 5-2 螺纹车刀 2.高速车削 用硬质合金车刀高速车削三角形螺纹时，切削速度可比低速车削螺纹提高15~20倍，而且行程次数可以减少2/3以上，如低速车削螺距P=2mm的中碳钢材料的螺纹时，一般12个行程左右；而高速车削螺纹仅需3~4个行程即可，因此，可以大大提高生产率，在工厂中已被广泛使用。 5-2 螺纹车刀 高速车削螺纹时，为了防止切削使牙侧起毛刺，不宜采用斜进法和左右切削法，只能用直进法车削。高速切削三角形外螺纹时，受车刀挤压后会使外螺纹大径尺寸变大。因此，车削螺纹前的外圆直径应比螺纹大径小些。当螺距为1.5~3.