路堑开挖首件方案摘要.docVIP

目 录 1、编制依据及目的 - 1 - 2、工程概况及主要工程数量 - 1 - 3、首件工程的目的 - 2 - 4、施工组织 - 2 - 4.1工期安排 - 2 - 4.2施工组织机构与人员配备 - 2 - 4.3机械设备配置 - 3 - 4.4测量、检测仪器设备的配置 - 3 - 5、施工方法及工艺 - 3 - 5.1施工工艺流程图 - 3 - 5.2施工方案 - 4 - (1)技术准备 - 4 - (2)材料准备 - 4 - (3)施工方法确定 - 5 - (4)施工准备 - 5 - (5)危岩落石清理 - 5 - (6)爆破设计 - 5 - (7)钻孔及爆破施工 - 9 - (8)开挖及出渣 - 10 - (9)整修边坡 - 11 - (10)整修基面 - 11 - (11)检测标准 - 11 - 6、工艺试验总结 - 11 - 7、施工质量保证措施 - 12 - 7.1、质量管理小组 - 12 - 7.2、管理保证措施 - 12 - 7.3、施工工艺的主要技术措施 - 12 - 8、安全保证措施 - 15 - 8.1、路堑施工安全措施 - 15 - 8.2、爆破安全措施 - 16 - 8.3、施工机械安全保证措施 - 17 - 9、环境保护、水土保持措施 - 18 - 9.1、环保领导小组 - 18 - 9.2、环境保护、水土保持措施 - 18 - 9.2.1 粉尘控制措施 - 18 - 9.2.2 噪声控制 - 18 - 9.2.3 污染控制 - 18 - DK96+670-DK96+867路堑首件工程施工方案 1、编制依据及目的 1）新建阿富准铁路施工图路基个别设计图（图号：阿富准施路02-02-03）； 2）新建阿富准铁路施工图路基通用参考图（图号：阿富准施路05）； 3）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008； 4）《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003； 5）《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009； 6）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009； 7）《爆破安全规程》GB6722-2014 8）铁路路堑边坡光面(预裂)爆破设计施工技术规程 2、工程概况及主要工程数量 本段路堑起讫里程为DK96+670-DK96+867,共计197m，边坡最大开挖深度17.81m，线路中心处最大开挖深度12.22m。工点范围内路基以挖方形式通过，山体基岩大部分裸露，地表植被较少，地表冲沟发育，交通条件困难。 挖方范围内的片岩和片岩风化层主要为坚石和次坚石，DK96+670-DK96+700段采用光面爆破，DK96+700- DK96+867段采用深孔松动爆破。 设计路基形状为路堑边坡率采用1：0.5，10m分级，大于10m采用1:0.75，设2.5m宽平台，此段路基开挖方量为42800m3。路基断面形式主要为路堤式路堑。 路堑断面示意图： 3、首件工程的目的 (1)石方爆破开挖施工工艺； (2)确定最佳施工机械组合； (3)安全环保措施的有效性及改进措施； (4)形成合理的路堑施工管理组织机构； (5)通过试验段工艺总结，修改完善作业指导书，以指导本标段类似路堑工点施工。 4、施工组织 4.1工期安排 我部计划于2016年9月5日～2016年9月20日施工。 4.2施工组织机构与人员配备 选取DK96+670-DK96+867路基土石方工程作为路堑开挖的首件工程，在项目分部领导下实行项目管理，开展方针目标管理，对工程质量、进度、安全、文明施工、环保、科学管理、成本管理等全面负责。 本分项工程抽调具有类似工程施工经验，专业技术和管理能力强的工程技术和管理人员投入本方案，具体项目分部人员组成及各职责安排见下表： 4-1投入路堑施工的人员数量表 单位 （部门） 姓 名 职 务 单位 （部门） 职 务 数量 项目分部 于东新 项目经理 路基架子队 队长 1 黄清华 总工程师 技术负责人 1 孔超 副经理 质量员 1 张锋 安全工程师 试验员 1 王子龙 路基工程师 材料员 1 刘存伟 试验工程师 工班长 3 高金铎 质量工程师 各类司机 11 滕建猛、于海川 测量工程师 劳务人员 10 张勋旺 作业队长 合计 29 4.3机械设备配置 主要机械设备 序号 机具名称 型号规格 数量 1 挖掘机 PC220 2 2 装载机 50 1 3 运输车 斯太尔 6 4 液压钻机 宣化 2 5 指挥车 长城越野 1 4.4测量、检测仪器设备的配置 测量、检测仪器设备表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 检定状态 1 全站仪 徕卡1201+