跨沪陕高速跨线方案01摘要.docVIP

第一章 工程简介 内乡至邓州公路为双向四车道高速公路，是沪陕高速和二广高速的连接线，设计车速120km/h，路线极限最小平曲线半径60m，一般最小平曲线半径2000m，最大纵坡3.75%，沥青砼路面结构，按公路—I级荷载等级设计。 内邓高速公路NO.1合同段位于河南省南阳市内乡县境内，全长22.873 km，管段内有互通立交三处，分离式隧道一处。莲花互通式立交是内邓高速与沪陕高速交通转换的枢纽工程，为直线式T形立交，与沪陕高速公路在G40相交,主要工程有A、B、C、D匝道线路四条，其中匝道桥六座，并且B、C匝道桥上跨沪陕高速公路。 本互通式立交与沪陕高速公路具体相连接范围在：沪陕高速HS65+479.171～HS66+416.867,长937.696m。 第二章 桥梁工程 一、工程概况 （一）B匝道桥 B匝道桥和C匝道1号桥全部为上跨沪陕高速匝道桥,B匝道与沪陕高速公路的交叉桩号为BK0+748.974,匝道桥起讫桩号BK0+584.774～BK0+913.174,桥梁全长为328.4m,全桥分为三联,跨径组合为5×20+3×38+（2×24+3×20）,上部构造为现浇预应力混凝土连续箱梁，桥面宽10.5m, 截面形式为单箱双室。其中第三联第9#、10#孔上跨沪陕高速公路的HSK66+207.601- HSK66+218.101段,下部结构为桩基础、双柱式桥墩，9#墩两根桩基位于沪陕高速公路中央分隔带内，8#墩、10号墩4根桩基位于沪陕高速路基边坡防护上。9#、10#两孔的上部结构为2×24m现浇连续箱梁，采用梁柱式支架施工。 （二）C匝道1号桥 C匝道1号桥与沪陕高速公路的交叉桩号为CK0+570.57,匝道桥起讫桩号CK0+403.07～CK0+682.07,桥梁全长为278.4m,全桥分为三联, 跨径组合为4×20+4×28+4×20，上部构造为现浇预应力混凝土连续箱梁，桥面宽12m, 截面形式为单箱双室。其中第二联第7#、8#孔上跨沪陕高速公路的HSK65+953.522- HSK65+965.522段,下部结构为桩基础、双柱式桥墩，7#墩两根桩基位于沪陕高速公路中央分隔带内，6#墩、8#墩4根桩基位于沪陕高速路基边坡防护上。6#、8#两孔的上部结构为2×28m现浇连续箱梁，采用梁柱式支架施工。 二、施工计划安排 跨沪陕高速公路B匝道桥和C匝道1号桥桩基、肋板、盖梁、现浇预应力混凝土箱梁施工组织进度安排。 （一）、整体施工进度安排 由于B匝道桥9#墩、C匝道1号桥7#墩各两根桩基，位于沪陕高速公路中央分隔带内，B匝道桥第9#、10#孔和C匝道1号桥第7#、8#孔跨越沪陕高速，该部分下部桩基、立柱、盖梁及上部现浇梁体、护栏、路面施工时，将不可避免与沪陕高速发生干扰，为了尽量减少施工对沪陕高速车辆通行的影响，我标段对莲花互通式立交B匝道和C匝道1号桥的施工方案经多次论证、优化、比选，决定对这两个匝道桥的几孔进行集中施工，施工计划的安排做到统筹兼顾，尽量在较短时间内完工，同时保证安全文明施工。 1、B匝道桥桩基和C匝道1号桥桩基施工：两匝道桥桩基同时平行施工，第一步先施工沪陕高速左侧：B匝道桥0-7#墩台桩基，C匝道1号桥0-5#墩台桩基，第二步再施工沪陕高速右侧：B匝道桥11-13#墩台桩基，C匝道1号桥9-12#墩台。第三步施工沪陕高速右侧边坡的B匝道桥12#墩桩基, C匝道桥1号桥10#墩桩基; 第四步施工施工沪陕高速左侧边坡的B匝道桥8#墩桩基, C匝道桥1号桥6#墩桩基。 桥名 每跨各墩桩基施工顺序 施工工艺 桩基 根数 施工顺序 B匝道桥 中央分隔带：9#墩 人工挖孔 2 3 跨线处第7、8跨：8#、10#墩 冲击钻成孔 4 2 其他跨各墩：0#、1#、2#、3#、4#、 5#、6#、7#；11#、12#、13#墩 冲击钻成孔 26 1 C匝道桥 1号桥 中央分隔带：7#墩 人工挖孔 2 3 跨线处第7、8跨：6#、8#墩 冲击钻成孔 4 2 其他跨各墩：0#、1#、2#、3#、4#、 5#；9#、10#、11#、12#墩 冲击钻成孔 30 1 2、B匝道桥立柱和C匝道1号桥立柱、盖梁施工：两匝道桥立柱同时平行施工，第一步先施工两匝道桥第二联立柱、盖梁，其中处于两匝道桥跨沪陕高速边坡处立柱、盖梁、中央分隔带立柱集中施工，平行作业，该处立柱、盖梁施工做好沪陕高速安全防护；第二步再施工跨沪陕高速右侧跨两匝道桥立柱、桥台肋板、及桥台盖梁；第三步施工跨沪陕高速左侧跨两匝道桥立柱、桥台肋板、即桥台盖梁。 3、B匝道桥和C匝道1号桥上部预应力混凝土连续箱梁施工： B匝道桥桥梁全长为328.4m,全桥分为三联,共13跨，跨径组合为5×20+3×38+（2×24+3×20）。 C匝道1号桥桥梁全长为278.